陶然纪：汽车行业的劣根性，从哪里来？

lameihua

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　　中国的老话很有意思，常常会两头堵，怎么说都有理。

　　比如，说上位者，站得高看得远，又说“肉食者鄙，不能远谋”。

　　那么他们到底是看得远，还是不能远谋，没有个明确的结论，只能看具体情况。

　　所以，前不久某央企汽车大厂董事长说的那番话，到底是远是近，就需要分析一番。

　　网络上引发热议的那个视频（现在已经被删），朱董主要说了三点：

　　一是说明明是十几万、几十万的车，非要说上千万。

　　二是说华为的Hi模式比智选模式好，因为后者的权责不明，出了事到底是华为负责，还是赛力斯负责，可能要扯皮。

　　三是说虽然现在造车新势力搞得很热闹，其实是因为国外大厂像福特、马自达还没发力，等着坑被踩得差不多了再出手。

　　第一和第二点都跟华为有关，也最让网友们费解：

　　明明这家车企与华为已经合作，既有Hi模式的车型阿某塔，又共同投资企业。作为紧密合作的伙伴，为什么会去“背刺”华为？

　　实际上，说朱董背刺华为并不准确，他只是在刺华为里的某个人。

　　吹问界M9是“一千万以内最好的SUV”的，和主导华为智选模式的，都是一个人：余承东。

　　朱董是与大嘴是有什么个人恩怨吗？

　　似乎真有点纠葛，起因还是余承东的那张嘴。

　　2022年初余大嘴就朝国内所有的传统车企放了一炮：

　　“我说句不好听的话，你看看中国的车厂，大家要有正常人的智商就知道了，选我们车BU的那些企业，包括国企、央企，他们产品咋能卖得掉？

　　要品牌没品牌，要渠道没渠道，要零售没零售，产品设计、体验各方面都不行，没有哪一项行，连造车新势力都干不过，他能干过谁？”

　　而在放完那一炮后，华为车BU就从最初的只供应零部件的供应商模式，转变为提供完整智能驾驶解决方案的Hi模式，和深度介入设计、制造、营销的智选模式。

　　两种模式同时推进，Hi模式由副董事长徐直军负责，余承军则操刀最激进几乎等于直接下场造车的智选模式。

　　在那个时候，很多人听到余承东的话是非常不舒服的，作为汽车行业的新人，直接Diss全场，多少有点不知天高地厚。

　　但是，经过大嘴一年多的拳打脚踢，问界汽车不仅立住了脚，还真撼动了行业格局。

　　今年一月首周问界的销量冲上新能源SUV的榜首，大嘴再次把吹过牛兑现了。同时，更有朱董主动跳出来，印证大嘴“传统车企不懂营销”的说法。

　　02

　　吹个牛怎么了？能引起市场的注意就够了，商场如战场，哪有那么多条条框框，能打赢就是最大的规矩。

　　自家Hi模式的阿某塔销量不行，不去思考产品设计上与顾客期待有什么落差，营销手法上是不是缺少大嘴那样豁得出去的勇气，反而要攻击同一战壕的战友，这种解决问题的思路确实让人惊叹。

　　至于出了事以后由谁负责的问题，最近的永奥4S店倒闭事件清楚地进行了回答。

　　在这起风波中，银行扣押了4S店的资产，包括已经有合格证即将交付客户的汽车，交了车款的客户成了最无辜的受害者。

　　而问界迅速反应，与银行积极沟通，先行垫付了30多辆车的抵押款项，确保客户能够顺利提车。

　　相比其他品牌，问界的客户买到的不仅是产品，更是一种值得托付的信任。

　　在问界做出示范后，其他车企才有样学样，阿某塔在几天之后发出了给客户的安民告示。

　　30多辆车的成本并不大，但是展现了企业的担当，可以看成一次非常成功的营销行动。

　　营销，不仅是花哨与噱头，本质上是愿不愿意与客户站在一起，考虑他们的利益。

　　教员说过：

　　“一切空话都是无用的，必须给人民以看得见的物质福利。”

　　群众的眼睛很毒，知道谁真正为自己的利益服务。

　　但是，国内的汽车消费，长期处于非常扭曲的状态。作为上帝的消费者，有一万种办法被层层盘剥——不加价就不能及时提车，不走汽车金融就买不到心仪的型号，实用的功能就是不原装，非要另外购买……

　　03

　　陶叔曾经跟一家著名的汽车经销商有过接触，在与一位销冠聊天的过程中，听到他颇为得意地说起自己的销售经验，说到底就是如果用饥饿营销拿捏客户，让他们心甘情愿地多掏钱。

　　所谓销售经验，等于宰客心法。

　　为什么近几年在造车新势力的搅动下，汽车行业发生了翻天覆地的变化？说到底就是终于有厂家把消费者当人，而不是当提款机了，群众的眼泪止不住地流，掏心掏肺地爱上了。

　　如果传统车企还不反思，还不做出改变，被群众抛弃是必然的事。

　　但是，现在看来他们并不想变，以为手里还攥着一张王牌：国外品牌。

　　朱董那番迷信国外品牌的言论，在行业外的人们看来天雷滚滚，在行业内却如天籁一般高瞻远瞩。

　　虽然我们哥几个不行，扛不住新势力的造反，但是等到“县长”出手，消灭“麻匪”，照样可以回到原来的好日子。

　　国外品牌卖得贵，配置升级几十年如一日地挤牙膏，连个冰淇淋都舍不得给中国客户，但是人家懂规矩，知道安排各方面的利益，大家都有口饭吃。

　　江湖不是打打杀杀，是人情世故。

　　国产品牌汽车起不来，长期被骂不思进取，这些重要吗？都不如现实的利益分配重要。

　　站得高看得远，还是“肉食鄙，不能远谋”，本质都是利益角度的不同而已。

　　而这种僵化的漠视消费者的利益格局，正是新势力崛起的机会。把本属于消费者的，还一部分给消费者，就能让污浊不堪的环境换入新鲜的空气。

　　就算现在这些斗恶龙的勇士，终有一天变成新的恶龙，起码他们也曾经推动过历史的进步。

　　永远出现新的搅局者，打破僵化的利益分配，才是市场竞争真正的意义。