史客郎：今天，帝国最大的挑战来了

lameihua

　　今天，又一个传了好几十年、还有很多人相信的神话，彻底破灭了！

　　什么神话呢？

　　看这条消息：当地时间12月15日，以色列总理办公室发表了一项声明，说以色列内阁已经投票，批准了一项“临时措施”，我们允许人道援助物资过凯雷姆沙洛姆口岸，进入加沙！

　　现在凯雷姆沙洛姆口岸外面，已经有大批车队！

　　上张图。

　　看到这里，是不是觉得挺意外的？

　　之前不管是联合国，还是国际压力，甚至是美国，拼命叫以色列开口岸，放人道主义援助物资进加沙，当时它可是水米不进啊！

　　弄得加沙老百姓惨得不得了！

　　头顶挨炸就不说了，反正是一副人间地狱的场景：尘土飞扬，血肉横飞，生离死别！

　　就算运气好，能活着的人呢？

　　也是痛苦不堪，生不如死！

　　因为从10月初，以色列人就给加沙地带来了个断电、断水、断粮、断燃料！

　　加沙这地方，可是全世界人口最稠密的地区之一啊，它300多平方公里，却住着200多万人，还被以色列人封锁着，根本不像世界其它地方，城市里待不下去，还能跑农村，就算没粮食，还能用野菜野果裹腹。

　　它是外面没物资进去，就会造成巨大灾难！

　　一个月前，就传出消息：由于“缺乏燃料、水和面粉”，当地已经有人饿死或渴死，这里面有不少还是小孩！

　　当地老百姓受苦的视频，已经无数次传出：像有的大人说，看着自家孩子因为挨饿，而哇哇大哭时，自己却一点办法也没有，自己也饿得慌不说，心里还难过得要死！

　　这些视频，以色列人能看到吗？

　　他们当然能看到！

　　有什么反应？

　　一点都没有！

　　就是这么一副铁石心肠，要把所有加沙人都赶尽杀绝的架势。

　　之后因为哈马斯仗打得还行，给以军造成重大伤亡，大家才谈成了一个交换被扣押人员的协议，才有了一点人道主义救援物资进去。

　　但持续了没几天，以色列人找了个借口，又重新开战，仗又打起来了，一直到现在！

　　看到这里，大家会不会觉得：这事看着，怎么有点怪啊？

　　和以色列之前的风格，实在太不符合了！

　　我们再来看以色列总理办公室昨天发的声明，恐怕会更觉得奇怪，更觉得诡异！

　　以色列内阁，为啥突然通过这么一个决议呢？

　　它讲了个非常奇怪的理由。

　　大意是：在今年11月，我们和哈马斯之间，达成了一个停火协议。

　　当时我们承诺，每天要放200辆卡车进加沙，但是随着协议的执行，我们发现了一个大问题！

　　啥问题呢？

　　拉法口岸的通行能力严重不足！

　　每天最多只能过100辆！

　　但我们以色列，可从来都是重合同守信用的呀，所以这不够的100辆，无论如何都得补上！

　　怎么补呢？

　　得加口岸！

　　所以就添了这个凯雷姆沙洛姆口岸！

　　看到这里，大家不是先有点感动：这个停火协议早就在12月1日，就被以色列人撕毁了，大家都重新交火半个月了，被扣押人员也早就不换了，怎么以色列会这么讲诚信，突然想到这条，还发现之前的不足，非得要补上呢？

　　之后不少人可能就会觉得有点怪：怎么在突然之间，以色列人就转性了呢？

　　这中间，到底发生了什么事呢？

　　我们只要把目光从巴勒斯坦地区移开，往南偏东方向快2000公里，就能找到答案！

　　哪儿是什么地方呢？

　　也门！

　　这两天，也门周围的海面上，可是热闹得不得了！

　　怎么个热闹法呢？

　　从一艘名叫“帕拉蒂尤姆3”号的集装箱船说起，昨天早些时候，它刚从亚丁湾进入红海，并从南往北航行，就在这里，轮船上的人突然接到通知：立即掉头，向南行驶，否则的话，你们将遭到袭击！

　　谁发来的通知呢？

　　当地的胡塞武装！

　　“帕拉蒂尤姆3”号的海员们决定：不理它，继续往北开！

　　没过多久，海面上“呼”地，飞来一个东西，击中轮船，并“轰”地一声炸开！

　　导弹！

　　之后是另一艘集装箱，名叫“阿拉尼娅”号！

　　情节和“帕拉蒂尤姆3”号，几乎一模一样！

　　它们为啥被导弹攻击？

　　没过多久，胡塞武装的声明出来了：这两艘船的目的地是以色列港口，之前我们早就声明过，所有的船都不许开往以色列的港口，“直到加沙地带人民所需的食品和药品运抵”！

　　胡塞武装的声明里，就提到了这两艘船。

　　但美国驻扎在当地的中央司令部却说：不对，除这两艘外，还有第三艘船，也被打了！

　　什么船呢？

　　名叫“杰斯拉”号，挂利比里亚国旗，经营的是一家德国公司。

　　这家德国公司也证实了：我们的船确实被袭击了，但对方用的是无人机！

　　因为胡塞武装没讲，这无人机谁放的，就不知道了。

　　但怎么说呢？

　　在一天之内，至少有2艘货轮，很可能是3艘，因为运物资去以色列，又不听胡塞武装要它们掉头的警告，遭到袭击了！

　　听从胡塞武装警告，掉头航行的货轮，有多少呢？

　　不清楚，但数量肯定不小！

　　之前胡塞武装扣押以色列人所拥有的商船。

　　为啥胡塞武装能这么干呢？

　　因为他们控制着曼德海峡！

　　之前我介绍过这个海峡：从表面上看，它最窄处只有约30公里，但其实在海峡中还有个丕林岛，又把这个海峡分成小峡和大峡。

　　大峡虽说有20多公里宽，但它风高浪急，暗礁众多，所以往来的船只喜欢从小峡过！

　　小峡离亚洲海岸，只有3.2公里宽！

　　这距离实在太短，随便拉几门轻型火炮，就能来个全覆盖！

　　就算船只冒险从大峡过，射程远一点的火炮，也能打到！

　　仗着这个地利之便，胡塞武装12月9日，就发声明了：所有船只都不许从曼德海峡，驶往以色列，否则的话将会被扣押或遭到袭击，“除非加沙地带人民得到所需的食品和药品”。

　　而且他们还说干就干！

　　之后一堆不肯掉头的船，在也门附近遭到了袭击：

　　“团结探险家”号；

　　“阿斯特林达”号；

　　“第九”号……

　　这么搞了几天后，从昨天开始，一堆船务公司终于怕了，像丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特航运公司什么的，都说在近段时间，它们的船不从红海走了。

　　从哪里走呢？

　　远得很，要从非洲好望角绕！

　　航程至少要多出12000公里！

　　看到这里，有人可能要说了：美国是海权国家，胡塞武装公开堵红海，这是对美国海权赤裸裸的挑战啊，美国人连这都能忍？

　　美国人确实不想忍，但看来力不从心。

　　这段时间，美国人在拼命拉人，说要为了红海的安全通行，想要和世界上其他国家的军舰一起，组建一支海上特遣部队。

　　但效果好像不怎么样。

　　美国人要澳大利亚人，向红海派一艘军舰过去，澳大利亚副总理兼国防部长马勒斯没答应，只是说“正在考虑这一请求”。

　　考虑时间有多长？

　　没讲。

　　也跑去找过德国人，结果德国人的态度基本是：这种护航的破事，对我们德国海军来说，好像有点大材小用。

　　还有一件搞笑事：它甚至还跑过来，找过我们。

　　消息传开后，连美国人自己都觉得不合适：

　　我们一边和南海，和菲律宾、日本什么的一堆国家，找中国人的麻烦；

　　一边却要中国军舰在红海，为了美国的利益，和我们一起行动。

　　这TMD到底是哪个天才，才能想出这种主意来？

　　美国人自己就不能搞吗？

　　它还真不敢。

　　因为在几年前，它和沙特、阿联酋一起，和胡塞武装交过手。

　　当时它们的军舰一起，在荷台达港外，想要封锁住它，结果战绩奇惨：沙特、阿联酋分别被击沉一艘军舰，美国军舰死活不肯靠近，本来就在外面，之后又跑得飞快，所以才没事。

　　这事之后，美国军舰连和沙特、阿联酋的联合行动，都不肯参加了！

　　怎么说呢？

　　红海太窄，闪避空间有限，要是因为胡塞武装抓去以色列的船，大家发生武装冲突，胡塞武装给美国军舰来个“饱和攻击”之类，击沉一艘或者几艘，美国这脸就丢大了，除亲自下场，派出大军，冲进也门，和胡塞武装对打一场，就没别的路可走了。

　　但如果这样的话，美国极力避免的中东战火，岂不是扩大了？

　　所以万万使不得！

　　这口气必须忍！

　　到这里，就可以说为啥以色列总理办公室，为啥会莫名其妙地，出这么一个声明了：如果胡塞武装真的把曼德海峡给封了，美国又无能为力的话，它经济真的承受不住了。

　　为啥这么说呢？

　　先看两个数据：

　　以色列人现在所占的地盘，大约是2.5万平方公里，但人口有快1000万人的样子。

　　以色列的耕地面积有多少呢？

　　2019年联合国粮农组织有个数据，说是570多万亩，人均0.64亩的样子，还不如我们。

　　数量不行，质量还不怎么样，它是地中海式气候，夏天炎热干旱，冬天才会下雨。

　　过去网上经常吹以色列，说它农业科技极其发达，所以农产品自给率高达95%，还向欧洲出口大量蔬菜、水果什么的，其实都是以色列之前制造的神话，它粮食自给率其实连5%都不到，蔬菜、水果现在这季节，主要靠东南亚和南非、肯尼亚。

　　所以胡塞武装如果把曼德海峡给封了，会造成什么结果？

　　海上得至少多走十几天到二十天啊，蔬菜、水果可是很容易烂掉的！

　　那就是大涨价！

　　但只是小数，大数还在后头。

　　像它这种小国家，还是实现工业化的，经济模式基本是“两头在外”：一边进口资源和各种原材料，一边出口工业品，中间赚差价！

　　以色列每年进出口额多少呢？

　　差不多1500亿美元。

　　它一年GDP多少呢？

　　约5000亿美元。

　　所以它的对外依存度，超过了30%，加上进口有放大效应，还能拉住一部分经济，所以一色类的经济，差不多有2500亿美元，和外贸是有关系的。

　　结果胡塞这么一搞，对以色列来说，事情就大了去了。

　　假如说有条船，它为以色列运过东西，当时没过红海，也把好望角给绕了，进的还是以色列在地中海的港口，这趟货运完后，它是不是就敢过红海，过曼德海峡呢？

　　答案是：不敢。

　　因为你哪怕这么绕了一圈，只要最终进了以色列的港口，那胡塞武装肯定能查得到，之后过红海，万一被它查到，还是很有可能被扣的！

　　就算胡塞武装其实不扣，那些轮船保险公司肯定会把这一点考虑到，你的保险费会提高！

　　你如果是轮船公司的老板，碰到这种情况，会这么想？

　　一肯定是要以色列人加钱。

　　不加钱就不干！

　　二是还想出避开的办法。

　　怎么避呢？

　　有办法的。

　　一般来说，就是大家绕过好望角，再通过直布罗陀海峡，进入地中海，然后在希腊卸货，再从希腊港口，用那种小一点、不怎么会过红海的货船，把货运到以色列！

　　到时候，各种货再掺一遍，就分不出谁是谁的了！

　　之后过红海，就安全了！

　　这种情况下，会产生什么结果？

　　这些多出来的钱，统统会变成成本，导致原材料、食品、人工什么的涨价，之后涨价会经过制造业，再传导到下游。

　　但问题是：以色列出口的产品，就算最好，也倒过来，从它这里出，再从希腊倒手，反过来再走一遭，也会成本大增啊，所以很可能因为价格过高，没市场竞争力，卖不出去。

　　那让以色列今后怎么混？

　　所以它只能乖乖按照胡塞武装的条件，找个根本不上路子的借口，来保证“加沙地带人民所需的食品和药品运抵”，希望对方能高抬贵手喽！

　　到这里，大家应该差不多能看出：这件事从根本上来说，其实受损最大的，绝不只是以色列，而是美国。

　　美国是个海权国家啊！

　　所以海权就是美国和它的小弟，在海上想去哪儿就基本能去哪儿，如果有人敢对要道进行封堵，美国必须立即出手，直接用武力把对方干掉。

　　如果干不掉呢？

　　麻烦就来了，因为这说明它的霸权地位被动摇了。

　　而且红海是什么地方？它是全球三大黄金水道之一，直接连着苏伊士运河，另两条是马六甲海峡和巴拿马运河。

　　结果你连胡塞武装这些拖鞋党，都搞不定，那你还当什么海上霸主呢？

　　怎么说呢？

　　那就意味着，世界霸主、海权国家，三天两头在我们这边搞“自由航行”，结果居然在一群拖鞋党面前，失去了红海的制海权了。

　　要不然，以色列人要用不着来这一手啊！

　　怎么说呢？

　　之前说土耳其和经济学，必须死一个；现在到了美利坚和《海权论》，必须死一个的地步了！

　　不得不说：这世界，变得实在太快啊！谁还迷信美国的海权神话，谁注定成为输家。

　　帝国最大的挑战来了！