策市：周末要闻解读：资金进场、技术到位、11月汽车销量...

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　　今天聊聊  市场走势  板块方向

　　文章核心：指数保持震荡蓄势筑底，短线基本到位，但还有震荡，可多注意周中发力。郭嘉队继续出手；华为再下一城；11月汽车销量出炉…详细解读看下面：

　　1、市场走势

　　周五市场继续保持震荡，早盘下探午盘拉回，基本跟上周推演差不多。从目前市场走势看，四大指数基本都已经见最近一周回落的日线低点，而且周五也已经出现中间分水岭，并开始进入右侧上行：

　　只是目前刚刚进入右侧，未来1-2天还会有震荡蓄势，才能继续走强。因此，从时间上推算，周二周三可以多注意市场加速进入日线反弹。

　　策略上，目前这里就是比较好的低吸位置，但要注意仓位，如果急着重仓介入，势必还会因为重仓震荡影响持股心态，因此最好是循序渐进，分批介入。

　　从板块方向看，目前市场还没太好的跟踪方向，大多数板块不上不下。即使是周五领涨的游戏板块，也只是因为周四晚暴雪回归传闻带动，技术上突破的压力不小。

　　前面跟着的方向当中：

　　【汽车】目前处于60分钟回落蓄势，日线处于震荡，短期分化比较明显，因为12月1号发布了有关自动驾驶的标准，使得跟无人驾驶相关个股出现明显反抽。但其他大部分汽车产业链个股仍处于回落蓄势当中。

　　【赛力斯2号】目前也在构筑日线底部，位置基本到位，但时间还没，未来两三天预计仍有震荡蓄势。

　　【房地产开发】板块周五有明显反抽，但总体看，现在也还是在震荡筑底，预计本周初还有回落蓄势，但日线低点基本出来，预计下半周才会逐步走强。

　　【赛力斯3号】周五也有明显反抽，午盘有所回落，整体上看还是在日线震荡筑底以及前面的周线底部震荡蓄势。

　　其实像这种走势的股，做趋势的话完全不用担心，因为最近几周基本都还在底部震荡，尚未出现突破。但如果技术比较好，就可以跟着日线震荡波段起来降成本，出来以后，后面到位就可以继续接回。

　　【证券】目前回落蓄势基本到位，但反弹力度还不够强，目前也还是60分钟反弹，预计冲高后还会有一次回落蓄势，等待日线拐头后才会进一步突破。

　　从时间节点上看，多注意下半周市场蓄势完成！

　　2、周末要闻解读

　　国新投资宣布增持中证国新央企科技类指数基金 未来将持续增持

　　1）中国国新控股有限责任公司12月1日发布公告称，旗下国新投资有限公司今日增持中证国新央企科技类指数基金，并将在未来继续增持。

　　【解读】国新其实代表的就是GJ队，中国国新控股有限责任公司是国务院国资委监管的中央企业之一。截至2022年底，公司资产总额近8600亿元；2022年净利润近240亿元。

　　不难看出，这是自10月份汇金公司还有几只央企大盘股纷纷回购四大国有银行股票和购买ETF产品后的又一次加仓进场。很显然有稳定市场的目标。

　　实际结果我们也可以看出，指数基本稳住了，但是现在反弹的力度还不强，还有待更多的资金进来。

　　平时经常讲，大家不要看到利好就觉得要牛市来了，也不要看到利空就觉得世界末日了。无论资金进出如何，无论消息利好利空，关键还是看市场合力，看技术走势才更加准确。

　　这也是为什么平时每天都有很多产业新闻，但是这里基本很少讲的原因，因为经过技术面反馈，很多的利好其实都没有太大作用。

　　市场里面有人看多有人看空，而K线走势才是不同的人看法的最终结果。最简单的例子就是腾讯，周四有消息出来，段永平周三增持了腾讯，但腾讯的大股东最近却减持了！那你说腾讯是好是坏呢？

　　还是得看技术走势，从腾讯最近几天走势看，无论增持还是减持，其实影响都不是很大！而且周线其实还在构筑一个大级别买点。

　　2）中国新能源汽车1-10月销量同比大增

　　乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，今年1-10月新能源乘用车销量达到1120万台，同比增长41%；10月达到134万台，同比增长33%。2023年1-10月中国新能源乘用车占比世界新能源62%，其中10月中国占比份额67.5%的表现较强。

　　【解读】中国新能源汽车在全球高歌猛进的趋势已经明显得不能再明显，因此新能源汽车产业链将会是一个中线有基本面支撑的题材，尤其是汽车智能化和无人驾驶方向。

　　下图是国内主要汽车厂商11月的销量：

　　不难看出来，各大新能源厂商的销量都保持比较高的发展速度，而且目前我国在全球范围内的汽车市场占有额其实还不算太高，因此还有很大的成长空间。

　　另外，江淮也正式与华为签署了合作：

　　江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。

　　据此前媒体报道，江淮与华为合作的车型主要是MPV，期待江淮跟华为合作继续带动汽车板块突破，12月有很多关于汽车的峰会，大家可以多加留意。也期待中国新能源汽车能够席卷全球，越做越好。

　　最后探讨一下，大家如果要换车，会怎么选？是选择原来销量领先的日系、德系、美系？还是国内新能源？还是继续观望，等待汽车不断更新？