路路观察：破船已经进水，菲想救也来不及，沉寂48小时，...

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　　非法“坐沉”在中国仁爱礁附近的马德雷山号已经开始进水，菲律宾想要补救也已经来不及了。在沉寂了不到48小时后，中国外交部发言人一语激起千层浪，马科斯政府最终会选择迷途知返吗？

　　在消停了一段时间后，菲律宾海警部门又开始在南海问题上主动对华发动新一轮的挑衅行动，菲律宾船只再次非法侵闯仁爱礁，相关内容报道就不再赘述了，关于此次菲律宾海警船的挑衅，这里重点说三个方面：

　　第一个方面：菲律宾为何如此执着对华挑衅？或许很多人都还记得在今年年初，菲律宾总统马科斯那一次“友好”的访华之行。在此期间，他曾公开表态称，南海问题不会让第三方介入，也就是不会让美国参与进来，南海问题最终是需要通过菲律宾和中国的对话谈判来解决。这一番表态在当时也是引起了国际社会的高度重视，当时不少人都认为南海问题有望得到和平解决。但是在回国之后，马科斯政府就变脸了，多次就中菲船只南海博弈情况召见中国驻菲律宾大使，最终也就出现了8月份的中菲海警船仁爱礁对峙事件和10月份的中菲船只擦碰事件，菲律宾的这一系列举动加剧南海紧张局势的同时，也极大影响了中菲关系。而马科斯政府如此执着对华挑衅主要是受到以下两个因素的影响：

　　第一，南海地区拥有丰富的石油和天然气资源，前者蕴藏量超过了251亿吨，而后者蕴藏量则达到了36.5万亿立方米，这对于经济发展日益疲软的菲律宾而言，绝对是一个不容错过的“大机会”，毕竟菲律宾早已非常眼红越南每年非法从南海获得数百亿美元的油气利润。第二，在美国意图重返南海的情况下，马科斯政府也希望可以通过借助美国的影响力和存在感，与中国在南海问题上谈判对话的时候拥有更多的主动权，从而确保自己可以得到更多的利益和好处。因此，马科斯政府才会积极配合美日等外部势力在南海地区对华发动“攻势行动”。

　　第二个方面：菲律宾为什么挑衅频率如此频繁？这个问题其实也很好回答，应该是与非法“坐沉”在仁爱礁附近海域的马德雷山号坦克登陆舰的现状有很大关系。根据菲律宾海警部门发布的相关照片和视频资料显示，马德雷山号登陆舰距离全面解体似乎不太远了。目前，马德雷山号登陆舰船体两侧都出现了一个巨大的窟窿，在这艘船上驻扎的菲律宾海军官兵都已经开始在甲板上搭建帐篷和其他临时居住点，这一情况也说明马德雷山号登陆舰内部已经开始进水，其舰体的老化速度也超过了外界的预料。难怪此前菲律宾政府官员会坦言，物资补给速度已经跟不上船只老化的速度，如果在条件允许的情况下，需要对马德雷山号进行一次全面大修整。因此，现在也就不难理解为什么菲律宾海警船会在最近这段时间挑衅频率如此频繁，甚至不惜与中国海警船发生擦碰事故也要将物资补给和非法的建筑耗材给送进去。可能马科斯政府也早已知道马德雷山号的结局，现在也是能送物资就送物资，能拖延一天就尽量拖延一天。

　　在前面也提到，菲律宾一直都希望可以对马德雷山号登陆舰进行大修，但现实情况却给了菲律宾当头一棒。首先，马德雷山号登陆舰属于一艘二战时期的水面舰艇，其服役的时候二战都尚未结束，一直撑到现在濒临极限。其次，在南海高温、高盐和高湿等恶劣海洋环境的影响下，马德雷山号整体已经趋近于解体报废，菲律宾想要维修也没有那个技术和实力。最后，中方在仁爱礁已经部署了严密的“封锁线”，菲方运输生活必需品一定程度可以，但是非法建筑耗材可不行。所以现在菲律宾想要补救也已经来不及了。

　　第三个方面：南海仁爱礁问题的最终结局会是什么？根据法新社报道，菲律宾海警部门在11月9日宣布将会采购5艘新型海警执法船，用于加强海上巡逻能力。这一情况也表明菲律宾是打算在南海问题上与中国叫板到底了，是不愿意接受中方释放的善意信号，与中方相向而行。而在沉默了不到48小时后，中方的发言一语激起千层浪。在11月10日举行的外交部例行记者会上，中国外交部发言人汪文斌表示，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，菲方派军舰在仁爱礁非法“坐滩”，妄图对仁爱礁永久侵占，中方对此坚决反对。中方敦促菲方尽快拖走非法“坐滩”军舰，中方将继续依法采取必要措施，坚定维护中国领土主权和海洋权益。有媒体人士认为，中方其实就是在提醒菲律宾，最好尽快将马德雷山号给处理掉，否则最终后者只会面临解体沉底的下场，到时候菲律宾丢掉的可就不是面子那么简单了。勿谓言之不预也！