汽车内饰聚氨酯防水卷材是怎样进行铺设的

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　　铺设汽车内饰聚氨酯防水卷材的操作过程要点：
　　1、先清理基层的浮浆和杂物。地面要求平整干燥，含水量小于9%。
　　2、涂料基础处理剂：基础处理剂一般为溶剂型沥青橡胶胶粘剂。在基层上均匀涂抹厚厚的基础处理剂，形成完整的防水层。
　　3、铺设卷材附加层：待主处理剂干燥后，按设计要求在结构节点处铺设卷材附加层。根据工程实践，需要布线时，应布线施工。
　　4、热熔铺装聚酯胎防水卷材，材料定位后，重新卷起，用火焰喷枪（喷灯）烘烤底面与基层的交界处，将底面的沥青材料熔化，并在加热的同时将其向前滚动。使用压辊使材料与基层粘合牢固。注意调整火焰的大小和移动速度，尽量只熔化材料表面（此时沥青温度在200-230之间）。如果火焰过大或距离过近，会烧穿聚酯胎防水卷材，造成粘连，不划算。如果火焰小或距离长，线圈表面没有充分熔化，与底座的连接不牢固。
　　5、聚酯胎防水卷材热熔卷材铺设粘合后，进行热熔封边。接缝处的熔融沥青应用抹子或操作压平压实，不得有翘曲、开缝等现象。
　　6、铺设聚酯胎防水卷材并热熔边缘后，铺设第二层防水材料（包括页岩）。技术要求同上一层防水材料。
　　7、聚酯胎防水卷材用喷枪火焰处理缠绕材料和基层，然后用铁皮擦拭，然后用金属钉固定。用密封材料密封。
　　8、检查聚酯胎防水卷材的施工质量。(1) 无渗漏或积水。(2)聚酯轮胎防水卷材的详细结构和接触是防水的关键。因此，它的方法要满足设计要求和规范。(3)聚酯胎防水卷材的铺贴方法、方向和搭接顺序应符合要求，搭接宽度要正确，卷材与基层、卷材与卷材之间的粘结牢固， 接缝和接缝要牢固。接缝应密封严密，不得翘曲、鼓包、翘曲。