大闲人老李：”一带一路“到底意味着什么

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　　“一带一路”会议前期爆发了巴以冲突，没来得及说更长远的问题。

　　“一带一路”倡议是工业优先，或者说是将工业放在服务业之前，优先发展工业，和美国上世纪90年代提出的“华盛顿共识”是截然不同的发展模式。

　　对于一个国家发展来说，最重要的取得税收，而对于工业来说，利润不仅来自于价格，而且来自于生产本身。

　　随着生产规模的扩张，单位产品的折旧与摊销会持续下降，继而推高毛利。

　　但对多数服务业而言，毛利只是单纯的来自于价格的提升，而价格的背后是货币和消费。

　　对于金融系统漏洞百出的发展中国家国家而言，依靠服务业来增加税收，无异于饮鸩止渴。

　　在工业基础不够坚实的情况下直接发展服务业，前车之鉴就是巴西、阿根廷等拉美国家遭遇的中等收入陷阱。

　　而放眼整个全球，能从发展中国家地位取得突破，在价值链上不断攀升的，恰恰是那些坚持工业发展优先的国家，比如日本、韩国、新加坡，当然还有我们。

　　但发展工业需要初始投资，对于发展中国家来说，启动资金或项目只能来自于国外。

　　解放初期，苏联向我们援助了156个项目，在此基础上，我们才摸索建立了自己的工业体系。

　　像沈阳一机是苏联援建的，等到了沈阳二机、上海机床厂、济南二机，就在沈阳一机的基础上完成了自行设计和建设。这些企业如今奠定了我们机床行业的基础。

　　沈阳第一机床厂

　　到了更大规模的道路、港口、码头、水电设施，更是如此。他们前期的投资规模往往巨大，而随之而来的重要作用和实际利润却非常可观。

　　工业发展的初始阶段，往往由国家主导的项目投资打底。等到了第二阶段，也就是吸引企业进行投资的阶段，只有那些与目标国有贸易往来的企业，才能以盈利为动力，在目标国扩大生产，降低成本。

　　上面两个阶段都离不开银行贷款，而将我们的贷款利息和美国的贷款利息进行比较来看，我们的1年期、5年期LPR利率为3.45、4.2，而美国对应的利率水平分别为5.55、5.23。

　　在未来一段时间，美联储的借款利率还将维持高位，而我们的长短期LPR均在下行区间。也就是说，从资金成本的角度，我们的工业制造业资金成本明显低于美欧。

　　所以，在全球去美元化如火如荼，美国以金融服务业吸血全球的玩儿法越来越难以维系之时，“一带一路”也迎来了突破的良机。

　　因而美西方百般阻拦，煽动我们周边的热点，搅乱我们的舆论环境，想让我们犯下战略错误，就是因为时间不在美国一边，人心向背已有定数。

　　另一方面，我们的“一带一路”机制的推广也遇到了波折，并非一帆风顺。我们国内的制度效率太高，海外没有国家能像我们这样，能以较短的时间内，在各个利益群体中建立发展的共识。

　　所以我们的企业和项目出去后，对目标国的传统、体制和法律不熟悉，也不习惯脆弱环境下的经营边界感，在企业硬实力没问题的情况下，在处理软环境中吃了不少暗亏。

　　但说回来这毕竟只是具体方式的问题，是大方向下的小曲折。

　　比如说即便欧洲如今对华政策环境不佳，宁德时代仍在推动自己在波兰的投资项目，一些新能源汽车企业纷纷到欧洲设置研发中心和电池生产基地。

　　还有拉美、非洲的矿产企业，东南亚的纺织业企业。中资企业是最有效率、最百折不挠的，一旦掌握了规律，“一带一路”将愈发势不可挡。

　　如今我们是全球140多个国家的最大贸易伙伴，以3.6万亿美元的出口额位居全球第一，是美国的1.7倍，德国的2.1倍，日本的4.8倍。

　　美国着急和我们谈条件，忙着四处抓筹码，其实内心的慌乱已然掩盖不住了，那不可逆转的大势正被内部越来越多有识之士看清。

　　我们该坚持的坚持，该争取的争取。要牢记看问题看主干，抓问题抓关键，绝不能被一些干扰乱了方寸。

　　基础设施是权力关系的沉淀。当越来越多的国家选择中国标准的基础设施，国际格局终将发生根本的转变

　　走好自己的路。