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安民:C919增量市场至少10倍

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发表于 2023-5-29 20:00:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
  目前公开的报道说,5年后年产150架飞机,5年后产值1000亿左右,这其间的空间不会小。目前没有数据表明C919年产量多少,报道说未来C919也将很快达到年产30~50架能力,5年后年产150架。表明目前产线的生产能力比较有限,应该没有30架。按15架预计,则产量将扩大10倍。按20架预计,则扩大7.5倍。但现在的全球订单1200多架,即使按年产150架计算,也需要八年才能生产完毕,因此,5年后产量应该会远超150架,达到200架以上甚至300架完全有可能。因为即使达到200架,要完成1200架产量,也需要6年,何况未来它的国内国际订单还会增长呢?所以,这个空间会比较大的,预计10倍的空间是有的。

  对B-919A的运营,很奇怪市场上并没有炒作。这么大的事情,市场竟然没啥反应,可见目前的市场并不是一个有效的市场,何况还有那么大的增量市场空间在那儿等着呢?航空指数880430去年8月中旬以来一直在横盘调整,大飞机指数走得稍强,但总体上是比较弱的。市场对这么大的利好竟然没有反应,那么可见国内的相关机构是盲视的。可在我看来,B-919A的运营是一个标志,标志这个行业将加速,C919的商业化制造将加速。因此,在我看来,这个市场滞后有可能,想要完全不理会,完全漠视这么大的事件,可能性没有。总有一天,资金会看到这个市场的大变化。

  前期我们团队研究的第五只股票(但发布顺序为第四篇),就是C919概念,军工概念。它是C919的供应商,现在定位比较低。目前的股价,对今年的业绩来说,可能不足20倍的市盈率(至少是20倍左右),对去年的业绩,市盈率是27.43倍。这么低的定位,对成长股而言,是比较便宜的。至于是不是技术上的大底,这个各人自己判断。我对成长股则看估值。目前对同类型的股票来说,比如铸造类的股票,它的定位也是最低的。

  有些行业,有些公司的投资价值,是可以看得见的。因此,要多多研究,多多留意。遇见了好的机会,就慢慢下手,寻找机会,然后抓住它。

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