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三年一倍:历史性罕见的投资机会来了!

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发表于 2023-5-15 19:45:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  投资有风险,入市需谨慎

  万物皆周期,风水轮流转,今日上午新能车板块全线大涨!

  曾经的老三傻金融保险券商,今年表现亮眼;而新晋升的新三傻中概医疗新能源,今年表现不尽人意。

  风险是涨出来,机会是跌出了的。

  当下的新三傻底部特征已逐渐明显,个人认为已进入左侧配置区域。

  医疗中概以前写过很多次,今天咱在聊聊新能车。

  从全球维度长周期来看,新能源汽车应该是未来5年甚至10年以及更长远的值得长期投资的一个好行业。

  新能源汽车行业未来增长空间巨大。甚至可以说现在的新能车就类似于燃油汽车刚诞生的时候发展至今,新能源汽车的未来就是取代目前的燃油汽车市场。

  我国计划2030年实现“碳达峰”,2060年实现“碳中和“。而欧盟计划在2035年全面禁售燃油车。

  截至2023年2月,我国新能源汽车批发渗透率已达30.66%,但全球新能源车渗透率仅为10%左右,欧美目前类似于中国2014-2015 年起步阶段。

  短期来看,美国将进入新能源车爆发期,这个阶段非常类似2020年初的我们。自今年开始美国对符合标准的电动车每辆车补贴7500美元,折合人民币5.25万,差不多是一辆Model Y车价的17%了,基本相当于车里边电池包的成本,极具吸引力。这些刺激政策的实施,会大幅加快新能车的渗透率的提高。

  从时间上看,新能车板块自2021年10月见顶以来下跌了一年多,接近两年,下跌时间应该差不多了。

  从下跌空间看,比亚迪最大下跌幅度30%,特斯拉最大下跌幅度75%,蔚来最大下跌幅度88%,小鹏最大下跌幅度90%,理想最大下跌幅度74%,下跌空间也已经差不多了。

  从估值上看,新能车估值已经来到了底部区域。

  从技术上看,新能车主跌阶段已经完成,开始震荡逐渐筑底阶段。

  综上新能车,从政策面,估值面,技术面看汽车板块的底部特征已逐渐明显,当前配置行业的胜率正在逐渐增大。

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