杨国英：昨天深夜，一个重磅消息……

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　　昨天深夜，突然传来一个重磅消息。

　　这个重磅消息，虽是预料之中，但又牵动着无数中国人的心，更牵动整个东北的发展。

　　据财新网报道，日前，中国海关部署联合三部委批复，同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港作为内贸货物中转口岸。

　　说这个消息是预料中事，是因为3月下旬中俄两国领导人签署两份联合声明，并且在联合声明中明确强调“中国东北-俄罗斯远东”的合作开发，所以，这次增加符拉迪沃斯托克港作为内贸货币中转口岸，本身就应该中俄合作开发“东北-远东”的关键内容之一。

　　说这个消息牵动无数中国人的心，这是因为这座城市和这个港口与中国的历史连接。

　　注意，俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克，就是我们所有官方地图中的海参崴，这是所有中国人的伤疤，其承载着中国一百多个的耻辱。

　　1860年，海参崴被清政府割让给沙俄，此后被沙俄改名为符拉迪沃斯托克“意为‘统治东方’”，与海参崴被割让相伴的，沙俄不仅从中国东北割走了110万平方公里的领土，而且，东北的黑龙江和吉林省从此被封住了出海口。

　　现在，时隔163年后，俄罗斯终于对中国重新开放海参崴了。

　　尽管这与曾经的领土失而复得无法相提并论，但是，其实质意义依然是非凡的，甚至是历史性的。

　　这意味着俄罗斯全面向东，在过去一两百年，俄罗斯的国家战略一直是重欧洲轻远东，翻开俄罗斯的地图，其核心大城市几乎都与欧洲相临，其远东地区人口稀少，稀少到差不多每平方公里仅有一个人。

　　但是，去年俄乌战争的爆发，在西方的全面制裁之下，俄罗斯不得不调整国家战略，开始明确转向轻欧洲重远东，重远东，实质就是重视与中国的合作，因为日本和韩国整体上与美国保持同一战线。

　　所以，在俄罗斯重新对中国开放海参崴确定之后，有一点是明确的，东北的黑龙江和吉林省，未来的经济增长必将加速，俄罗斯的能源和农产品，接下来将通过东北地区进入中国内地。

　　同时，我们的轻工业商品，也将通过黑龙江和吉林省的相关口岸，加速进入俄罗斯。

　　中俄经贸的融通加速，东北远东的合作开发，这一大趋势是明确的。

　　但是，结合过去一个多月的对俄联系，我们发现一个问题，俄罗斯远东地区的俄罗斯企业，还是明显缺乏商业意识，比如，我们对接俄罗斯远东地区的相关企业，讲好了我们主要是过去调研的，调研之后如果项目合适我们会推荐给我们的读者，但是，俄罗斯企业几乎都是“必须得有明确的合作方向才接待，否则不愿意接待”。

　　俄罗斯企业的这种商业意识，在中国几乎是不存在的。

　　注意，我们是不远万里冒着危险自费去俄罗斯远东调研企业，而且表明有合适的合作项目会向我们熟悉的企业分享推荐，对方竟然是这种态度，这真的有点不可思议。

　　不吐糟了，最后点评几句。

　　1，中俄经贸的融通加速，东北远东的合作开发，这至少在未来10年甚至20年不会改变，有这方面需求的，比如能源开发和从事食品深加工的，可以前往俄罗斯远东探一探路。

　　注意是探一探路，至于合作，个人建议还是要抱紧央企或国企的大腿，跟着央企去投资去合作，结构性风险要小得多。

　　2，做二级市场投资的，不妨可以研究研究涉及俄罗斯合作的相关板块和相对标的，尤其是地处黑龙江和吉林省的相关上市公司。

　　3，中俄经贸拥抱得越紧，可能意味着中美脱钩得越厉害，同时也可能间接意味着全球化撕裂得越厉害，这是观察全球经济和全球金融市场的一个重点，当然，A股和港股也不意外。