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小太阳:美日韩,白忙活一场

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发表于 2023-5-9 18:06:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2023年春天,日韩两国首脑都没闲着。

  继两国相继访问华盛顿后,日本首相岸田文雄5月7日抵达首尔,与韩国总统尹锡悦展开双边会谈。

  此访也意味着两国首脑互访的“穿梭外交”,时隔近12年正式重启。

  而太阳姑娘注意到,关于日韩的事情远没有结束。

  日本将在5月19日至5月21日期间举行G7峰会。据路透社报道,美日韩将在日本举行三边领导人会晤,商讨深化三边合作的详细事宜。

  美日韩的外交热,会发展成什么样子?太阳姑娘大胆做出四种假设猜想:

  第一种可能性是小北约。

  北约的建立起始于应对苏联的威胁,而今天美日期许借渲染中国东亚军事威胁,成立类似三边乃至多边军事同盟。

  美国的意图毋需多言,为的就是在东海西太平洋遏制中国。

  早在明治维新之后,日本就深知要想成为世界性大国,必须在东北亚地区站稳脚跟,为此日本曾在甲午中击败中国、吞并朝鲜,取得东北亚霸权,然后与欧美争霸于亚太。

  而以当前日本国力,成为小北约的主要领导者,不失为“曲线救国”的方式。

  “可惜”,韩国并不期许如此激进的方式。

  对于美日,中国是潜在军事威胁,然而对于韩国,朝鲜是现实存在的威胁。

  对于朝鲜,如果说反导武器装备、大规模军事演习只是军事威胁,小北约建立意味着朝鲜彻底丧失下一步的战略活动空间。

  小北约,韩国不同意!

  第二种可能性是美日韩三边经贸协定。

  拜登上台以来,一直试图归拢美日韩芯片等高新技术产业,实现核心产业链资源共享,进一步巩固美国高新信息等领域霸权地位。

  “可惜”,由于日韩相关产业供应链高度同质化,根本无法发挥产业链上下协作优势。

  进一步说,两国与中国的贸易总量庞大,芯片、汽车等产业严重依赖在华产能和中国市场,一旦选择与美国构建三边贸易优惠协定,极容易“卷入”中美经贸纷争,影响国家产品出口。

  以汽车行业为例,日韩两国与中国的出口贸易占比分别达到48%与36%。

  相比之下,美国购买日系、韩系汽车只不过百万辆。更不要提,日韩的白名单纷争还远没有结束!

  三边经贸协定,相信除非售卖的产品是武器,日韩才会同意!

  第三种可能性是美国支持下的日韩东亚共同体。

  从白宫角度思考,同为马前卒的日本与韩国之间不能产生矛盾,否则会对美国制衡控制亚洲徒增成本。

  10余天后的三边元首会面,美国媒体也采取高调口吻给予报道。

  从日韩政客角度分析,短期日韩交好展开穿梭外交,塑造“外交格局”突破者形象,提升国内支持率。

  “可惜”,日韩群众并不买账。

  日韩民众长期处于“战后最糟糕”时期,其中最大的纠结点是强征劳工受害者赔偿问题。

  哪怕韩国外交部之前表态,将不再追究该事件,但韩国国内的舆论呼声远没有结束。

  除此之外,日韩之间还存在着一系列其他问题,包括“慰安妇”问题、佐渡岛金山申遗问题、“竹岛”(韩方称“独岛”)领土争端、日本自卫队飞机、核污水排海问题、核灾区食品进口等。

  韩国首尔,民众举着日军“慰安妇”受害者照片和证言在日本驻韩国大使馆附近举行抗议集会。

  没有民情支持的日韩东亚共同体,看来也不行!

  太阳姑娘最后的推测,只剩“美日韩三国外交热是一种政治作秀,以实现威慑中国目的”了。

  “可惜”…… 这招也不成!

  美日韩一通操作,真是干河滩洒网——瞎忙活!

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