明哥：让人惊诧的1件大事、1组数据

lameihua

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　　今天，有一件大事，静悄悄地发生了。

　　上海社保的信息系统，接入到全国社保统筹系统。

　　养老金体系切换到国家统筹系统意味什么？

　　我们都知道，个人、企业缴纳的养老保险资金，分为个人账户、统筹账户。

　　至少到目前为止，养老保险的个人账户是归属于个人的（医疗保险的个人账户已经被动用了……）。

　　企业缴纳的部分进入统筹账户，不加区分地进入一个大统筹池子里，所有参保人共用、分享，实现社会保障体系的互助共济目标。

　　上海社保终于开始接入全国统筹系统，目的很明确，保证全国其他各地方养老金的正常发放。

　　上海养老金的统筹部分，富余太多而沉淀，无法得到有效利用，那就去支援全国其他省份、自治区，因为那里的养老金统筹部分已经青黄不接了。

　　从目的上而言，这也算是达到了社会保险的初衷：互助共济、共同富裕。

　　只不过，在上海工作的人缴纳的养老保险，统筹部分就要和全国退休人员一起分享了。

　　所以，我们已经来到了急需要对医疗保险、养老保险账户，进行激活、重新分配的历史拐点了。

　　因为按照原来的个人账户、统筹账户、各省份（直辖市）内部统筹的规划设计，要么是医保的统筹账户已经青黄不接，要么是东北、中西部落后省份的养老保险池子快要见底了。

　　在存量总账户还有结余的情况下，打破原来的规划藩篱，把富余的资金腾挪过来救济、互助，是必然走的一步棋。

　　再下一步，等到内部结构性腾挪也无法解决问题后，才到了真正考验我们的时候了。

　　要么降低医疗保险的报销比例、范围，要么延迟退休，要么接受国家其他渠道来的资金注入补贴。

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　　国家医保局官方网站公布了：

　　2021-2022年，疫苗和接种费用1500余亿元；

　　2022年，核酸检测费用43亿元。

　　2022全年的核酸检测费用只花了43亿元的原因是，核酸检测成为居民常态化需要后，国家医保基金宣布不再支付，改为各地地方财政支出。

　　至于对新冠患者的救治、方舱医院的建设、隔离期间的住宿餐饮人力费用，又花了多少钱，到现在为止，各地方同样没有公布，成为了历史悬案。

　　3年疫情防控，虽然在2022年底迎来了拐点，但是代价之大，是历史罕见的。

　　希望我们的后代，再也不要重复我们走过的弯路、遇到的挫折。

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　　从湖北省的东风汽车系列开始，全国范围内的燃油车，相继开始了补贴降价、大战，包括东北的一汽系列。

　　但是，回过头去想，更早启动的国产电动车也降价了。

　　本质上而言，全都是因为特斯拉的大降价开始带动的，从国产电动车放弃嘴硬有序降价开始，到国产燃油车的价格崩盘。

　　不夸张地说，特斯拉事实上已经掌握了全球汽车价格的主导权。

　　它涨价了，其他品牌的车才有跟上的空间；

　　它降价了，其他品牌的车必须降得更多，才能苟延残喘。

　　现在电动车还在渗透率提高的阶段，面对特斯拉降价后依然有利润的局面，国产电动车，宁可负成本卖，也要拼命抢市场，维持住市场份额、讲故事给资本市场听。

　　上周的特斯拉投资者日，马斯克宣布下阶段特斯拉汽车的制造成本将会降低一半。

　　所以，未来，随着特斯拉的电池价格下降、削减成本力度更大，继续降价的趋势毫无疑问，电动车价格只会越来越便宜。

　　稍微理智一点的燃油车企负责人都能看明白，燃油车的时代已经结束了。

　　哪怕未来新能源车的补贴结束了、牌照优惠待遇结束了、换电池的成本上来了，燃油车也是苟延残喘。

　　各地主政的财政人员，也想明白了，燃油车放在库里卖不掉，不仅要面临生产线的折旧、国企员工的人力开支，连本来卖车可以收到的增值税、购置税都没有了。如果当地纳税大户的国有车企倒闭了，企业和上下游产业链大量工人被迫走向社会自谋职业，最后还得当地财政安抚、维护稳定、买单。

　　本来就卖不出去、收不到税、赚不到钱，还一直在亏，既然形势所逼，所以干脆让利补贴，直接补贴给购车者，救活企业，稳住本地经济大盘。

　　汽车行业经历过这波补贴降价大促销的激情之后，漫漫长夜的不应期，才刚开始。

　　房地产、互联网、汽车、金融，如今只剩下金融行业还旱涝保收、薪水高高在上。

　　但是，迟早会轮到金融行业的。

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　　依照惯例，根据主流财经媒体报道、上市公司公告，梳理下近期的市场热点。

　　1、昨天，美联储主席鲍威尔在众议院发表证词时，强调尚未对加息节奏，做出任何结论，意外地安抚了市场。

　　纳斯达克板块低开高走，最终收涨。

　　今天又出了一组数据：美国上周首次申领失业救济人数为21.1万，多于预估的19.5万，前值为19万；上周持续申领失业救济人数增至171.8万人；多于预估的166万人。

　　希望周五公布的非农就业数据，能够比较差，反映美联储加息的效果，然后尽快推动美联储货币政策转向。

　　2、京东：2022年全年收入10462亿元，较2021年全年增加9.9%；2022年全年归属于普通股东的净利润为104亿元，Non-GAAP下净利润为282亿元，同比增长63.95%。

　　但是近期对标拼多多的“百亿补贴”低价路线，让市场担心把大促变成了长促，以后电商行业越来越内卷。

　　股价低开幅度为-8%多。

　　3、宁德时代：2022年净利润307.3亿元，同比增长92.89%，基本在市场预期范围内偏上的业绩，拟10转8派25.2元。

　　但是，政策层面已经不再提及要鼓励电动车了，补贴也将陆续退出，燃油车降价势头席卷全国。

　　A股新能源车行业的股价，在2023年看来，泡沫依然非常明显。

　　4、荷兰拟提议限制浸没式DUV光刻机的出口，全球都心知肚明，针对的是东方大国。

　　也许，我们现在还能幻想下，在如此尖端、复杂、全面的高科技领域实现国产替代，但是时间一长，大家都会冷静下来面对现实的。