风留痕：流浪到美国的到底是“气球”还是“飞艇”？

lameihua

　　当美国交涉“间谍气球”事件的时候，我方的回应是无人“民用飞艇”不可抗力的飘入了美国上空。即使到目前为止，我方依然强调的是飞艇而非美方等外媒报道的气球。那么，到底是飞艇还是气球？

　　虽然都属于浮空器，可飞艇和气球还是有明显的区别的。特别是在功能上的区别。

　　如果从美方击落的画面来看，形态上给人的感觉就是气球。而美方和其它国外媒体也都说的是气球。目前正在北美上空流浪的第二只，同样也被称之为气球。而我方依然用的是飞艇。

　　查阅相关资料，气球与飞艇外形上还是有一些明显区别的。气球顾名思义是一只球状或近球状物在空中飘荡。飞艇则更像是一保大鱼在空中游。

　　气球与飞艇的主要区别是一个无动力的飘浮，一个是有动力可以控制方向的主动飞行。当然，现代气球也赋予了一定的动力可以一定程度上的操控。虽然两者的功能相近，但还是有明显的区别的。

　　那么，看上去更像气球的流浪物，为何我方一再声明的是飞艇？肯定是有其道理的。

　　两者最明显的区别是一个有主动控制的动力，一个无或有很弱的控制动力。而飞艇的动力系统与艇身似乎应当是一体的。而气球的动力系统应当只是一个“吊仓”。

　　平流层或临近空间的探空气球常有，而能够在平流层自由飞行的无人飞艇似乎不常见。这个飞艇显然是气球和飞艇的结合体。这更吸引人。

　　如果这只更像是流浪气球的东西被定义为飞艇的话，就表明了是一个创新技术。也就是通过吊仓式动力系统主动控制飞行方向和高度。

　　虽然目前不少国家都在发力研究平流层浮空器，但探空气球技术已经成熟，飞艇技术似乎还有难度。把气球与相关动力系统相结合创新的球形飞艇，这应当是一个新的思路。

　　也就难怪美方非要不顾中美关系恶化而花大力气把它打下来了。一个重要的原因就是美方觊觎我立的先进技术。

　　20公里到100公里区域为临近空间。尽管目前国际上还没有明确临近空间的法律定位，但35公里以下应当是一国拥有的主权领空。

　　中国这只流浪气球似乎处于20公里到25公里的高度流浪。自然也就属于美国的主权领空范围。这也是美国坚持击落的重要原因之一。如果在35公里以上，美国要击落就严重违法了。

　　气球也好，飞艇也罢，正因为有入侵他国领空的可能。一旦放飞，应当是设定在35公里以上的高度。那么，中国这只流浪气球/飞艇为何没有达到这个自由流浪的高度？

　　一种情况是技术故障，没有升到应有的高度就失控。或者说升到了预定的高度后因故障而下降了高度失去动力的流浪。

　　当然，也可能一开始就设定的这个高度。如果是气球设定这个高度就没有理由了。如果是飞艇，因为理论上可控，设定这个高度就有理可说了。

　　气球一般是探空科研所用。而临近空间飞艇，则就不简单的是气象科研设备了，而是赋予了其它的功能。说白了就是军事功能。临近空间武器化可是目前各大国追求的热点目标。

　　前不久，曾有外媒报道，有四艘飞艇在南海上空出现。虽然没有指名，但也暗指中国。随之就又出现了两只流浪飞艇进入北美大陆上空。这或许也不是巧合。很可能是我方企业在密集的进行相关的飞艇试验。

　　不管是气球还是飞艇，美国为何不在进入美国上空的第一时间把它击落？

　　如果这只流浪气球/飞艇是在20-25公里的高度进入美国，就算是误入了美国领空。自然就事关美国国家安全。以美国人的性格，不会置之不理或观察行事。即使事后还是击落了，第一时间不击落就是有原因的。

　　一种可能是，由于处于较高的高度，美军军方的预警系统根本没有探测到。

　　另外一种可能，那就是一开始进入美国上空的时候还处于35公里以上的自由飞行高度。美国自然也就无权击落。要击落也只能是用反导导弹。战机是无法击落的。而启动反导系统，则过于兴师动众，费用就更高。

　　第三种可能，美军必须严判这只流浪气球飞入美国上空意图是什么？当然还得搞清楚这上面有没有重型炸弹之类的危险品了。

　　第四种可能，在与我方交涉之后再击落，可以体现美国的强势与霸道，起到在全世界面前侮辱中国的作用。当然也可能是为了传递出对华的敌意和不满。很可能与近来双方的对话不在一个频道有关。

　　事后美国专家评论说这是向美国秀实力，意在阻止布林肯访华。这也有一定的道理。

　　近年来，临近空间军事化是大国争相抢占的制高点。中美两国都成功进行过亚轨道飞行系统试验。而这一系统显然可用于高空打击。美国的亚轨道飞行技术可能更成熟，但似乎中国的超高声速导弹是率先服役。

　　除了临近空间气球和飞艇之外，中国拥有的亚轨道无人机则是独步天下。也就是说，在临近空间军事化领域中国已经处于了领先的位置。这是一个快攻难防的领域。这将极大的提高中国的军事实力和全球打击能力。

　　总之，中国之所以一再强调飞艇而非气球，不是随便说说的。气球真的是偏向于民用。