对于普通消费者(乘客)而言,所谓飞行汽车就是“会飞的汽车”。而且这也是这一概念最初提出时的构想。但从产业现状来看,虽然有小鹏汇天旅航者X3这样“90%的时间都在路上行驶”的产品,但行业内所指的主要还是VTOL(Vertical Take-Off and Landing)——一种垂直起降飞行器。再加上以电为主要动力,就是eVTOL。与其说它是一种汽车,不如说它是一种小型飞机。
飞行汽车的商业模式主要分为两种:卖产品和卖出行服务。吉利沃飞长空CTO薛松柏在2022年7月做客中国交通广播频道时说道,“至少短中期不是把飞机(飞行汽车)卖给每个人,家家户户建一个停机坪,然后想飞哪里就飞哪里。更多的是B to C这样以服务形式来促进整个交通范式的改变。比如打开曹操专车预约这样一次出行服务。”