马斯克的“太空梦”正加速！旗下公司SpaceX再筹7.5亿美元，估值1370亿美元

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　　享受过“光环笼罩”，2022年特斯拉以及背后的马斯克都明显承压——无论是在股价层面还是舆论层面以及产品层面，都是如此。

　　不过，马斯克旗下的另一家公司SpaceX却越来越受投资者青睐，有人不禁要问：马斯克的“太空梦”真的要加速了吗？

　　SpaceX取得多个里程碑式成绩

　　据海外媒体报道，太空探索技术公司SpaceX在新一轮融资中筹集了7.5亿美元，估值高达1370亿美元，相当于特斯拉当前市值的三分之一。

　　根据美国私人风投公司安德里森·霍罗威茨发给SpaceX潜在投资者的一封电子邮件，该公司可能将领投新一轮的融资，该公司曾参与了马斯克对推特的杠杆收购。此外，安德里森·霍罗威茨此前曾与创始人基金、红杉资本、Gigafund等投资公司一起支持SpaceX。

　　有市场数据显示，SpaceX在2022年筹集超20亿美元，包括去年7月的一轮2.5亿美元融资。在去年5月的一轮股权融资中，SpaceX的估值达到1270亿美元。

　　在过去的一年里，SpaceX取得多个里程碑式的成绩，比如，其卫星互联网服务平台Starlink的用户超过100万，SpaceX还通过其“猎鹰”（Falcon）计划成功发射了超过60枚可重复使用的火箭，而且成功率几乎为100％。

　　美国“太空”网站统计2022年全球航天重大事件时回顾称，全年一共进行了186次航天发射，其中178次取得成功。按照航天企业排名，SpaceX公司在2022年一共进行了61次轨道级发射，发射成功率和火箭回收成功率均为100%，累计发射卫星数量超过2000颗（其中大部分为“星链”卫星）。

　　SpaceX正面临许多劲敌

　　尽管商业化太空飞行仍处于发展的早期阶段，但这一领域的竞争已经如火如荼地展开。目前，国际航天界对2023年充满期待，无论是初创企业还是大型企业都正做足准备。

　　美国“太空”网站称，2023年可能会被称为“登月年”，因为多国都将发射探测器尝试登陆月球。根据NASA与美国私营航天企业签署的协议，在今年1-3月期间，Astrobotic公司研制的“游隼”着陆器将起程前往月球；3月，另一家美国私营航天企业直觉机器公司的“新星-C”着陆器也将搭乘火箭，日本初创航天企业ispace公司的“白兔-R”探测器已经于去年12月升空，按计划将于今年4月尝试在月球表面着陆。

　　在业内人士看来，SpaceX正面临许多劲敌。当前，围绕太空探索的新产业已然形成，一场“太空竞争赛”正在打响。还有投资者担心，马斯克收购推特之后业务变得更加繁忙，他要同时担任特斯拉等多家公司的首席执行官，其中又有多少精力会用到SpaceX上。更有消息指出，美国宇航局（NASA）局长Bill Nelson最近询问SpaceX总裁兼首席运营官Gwynne Shotwell，马斯克的“分心”是否会影响SpaceX与美国宇航局的合作。

　　这时，特斯拉的表现的确需要马斯克多花一些心思。2022年股价出现剧烈波动的全球电动车龙头特斯拉发布2022年四季度营运数据。在高通胀、美联储疯狂加息和疫情袭扰的背景下，特斯拉去年四季度的生产和交付数据仍历史首次站上40万大关。不过，根据FactSet的数据，分析师们的一致预期为公司去年四季度交付42.7万辆新车，预测区间分布在40.9万辆至43.3万辆之间。

　　不过，2008年特斯拉差点破产，2013年特斯拉差点卖给谷歌，特斯拉仍然有过非常艰难的时刻，超强的生存意志和生存能力，也许还有一些好运气，而这同样也是许多初创公司所需要的品质。

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