深入解析柴油滤芯器的工作原理

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　　柴油滤芯是一种较为先进、安全、高效、无污染的新型过滤方式，柴油滤芯器具有高效节能、密闭高精、维护简便、安全可靠、自动化程度较高等特点，可广泛应用于石油、塑料、电镀、化工、陶瓷、制药、制糖等工业的固液分离过滤。

　　柴油滤芯已逐渐取代压滤式和袋式过滤成为主流的过滤方式，其中过滤介质的多次反复利用，节省了大量的过滤耗材；筒体密闭牢固保证了生产过程无泄漏；微电脑自动化全程控制，不仅较好的保持了企业生产的持续性，而且在提高生产效率和节省人工的同时，也大大降低了生产事故的风险。

　　柴油滤芯器是一款自动化压力式过滤装置，主要由筒体、滤芯、滤布、助滤剂、电脑控制系统和配件等组成，其他辅助设备包含空压机，压力感应器等，筒体和滤芯的材质主要为不锈钢（304/316/321）、碳钢、钛材，滤布的材质主要为PP（聚丙烯）、PE（聚酯）、PPS（聚苯硫醚）、PTFE（聚四氟乙烯）、尼龙纤维等，助滤剂则按生产过程中的过滤标准要求来配置，主要有活性炭、硅藻土等。柴油滤芯器作为一款生产流水线上的大型设备，通常也称为柴油滤芯机。

　　过滤器的筒体里配置1至多根滤芯，滤芯上套有根据原料液特性选择的专用滤布（某些特殊原料液需加入助滤剂，如活性炭，硅藻土等），当液体经过滤布时，会在滤布表面逐步集聚液体中的固体物质当这些固体物质达到一定厚度时，就形成了所谓的"滤饼层".由于滤饼层微粒之间的空隙很小，阻留了液体中颗粒杂质的逃逸，这样就使滤液变清，达到生产所需的过滤效果。（所以柴油滤芯器也被称之为滤饼层过滤器）。