大参考

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2377|回复: 0

罗列思维:恶意报复!拒绝“美国例外”后,拜登突然对中国祭出了这一招!

[复制链接]
发表于 2022-8-29 20:15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  8月26日,美国政府宣布,从9月起,将取消4家中国航空公司共26个由美国来华的航班。

  至于为啥要取消,美国运输部也直接挑明了——美国航空、达美航空、联合航空三家美国航空公司的来华航班,最近因为发现多例新冠病例被中方“熔断”,所以美国也要取消赴华航班。

  言下之意,就是赤裸裸的四个大字:我要报复!

  有意思的是,这则新闻出来后,国内网络上立马炸出来很多“理中客”,说话那都是一个腔调:中国先禁的美国,美国对等反制,没毛病啊!

  呵呵,真没毛病吗?

  咱们先搞清楚一件事儿,中国为啥要“熔断”美方的部分航班?

  起因是2020年国内疫情稳定后,为了防控疫情的境外输入,国家民航局发布了一系列紧急措施,不论中外航班,只要触发了一定的条件,就给你“熔断”,也就是一定时间内这条航线不让你飞了!

  例如,2020年刚发布那会儿,某航司同一航线航班,只要入境后核酸检测出现5个阳性病例的,就暂停运行1周;发现10个的,暂停运行4周。

  到现在条件有一定放宽,变成了落地检测后阳性乘客人数,达到航班总乘客的4%,才会暂停一班航班,达到8%则将暂停两班航班。

  这就是“熔断”,说白了,就是用“谁出事、谁停飞”的方式,逼着全球航空公司负责任一点,把航班输入疫情的的风险降低一点,避免对国内的防疫形势造成过大压力。

  这种“熔断”的本质,不是“惩罚”,而是在“惩罚”的机制保护下,让更多外国航司可以复航中国,也就是在“防疫”和“复航”之间取个平衡。

  而且咱们说了,这个“熔断”是面向全球航司的,也包括中国航空公司在内,事实上,南方、东航这些中国航空公司的中美航线隔三差五就被“熔断”,防疫大局之下,国家是一点也没搞特殊。

  所以你看,规则清楚,一视同仁,范围还只限于中国自己境内,咱们民航局这个措施没毛病吧?

  但美国不干。

  在美国人看来,疫情这东西是不可控的,连美国总统都能反复感染,全美上下感染人数以亿计,航空公司怎么可能禁得了?

  因此在他们看来,中国这个“谁出事、谁停飞”的“熔断”机制并不合理,由于这种严格防疫,让美国航司的航班少了,给他们造成了重大损失,美国必然不同意!

  所以这就僵住了,中国这边呢,只要结果,毕竟我们好容易把疫情防控住了,不可能让境外输入成为防疫的漏洞,因此全球航空公司必须担起自己的责任,你一个疏忽,我多少城市得遭殃?

  美国那边呢,认为我乘客验证的程序反正已经走过了,那么飞机落地有阳性关我啥事儿?你看我们美国,外国人只要打了三针疫苗,出了飞机随便去哪儿,隔离都不用,到你中国咋就这么麻烦呢?你们这就是故意的!

  一来二去,在航线“熔断”这事儿上,中美就杠上了!

  从2020年开始,针对中国“熔断”机制,美国就一直在对中国航司展开报复。

  比如去年7月,美联航从旧金山飞上海的航班上出现了5例阳性,触发“熔断”条件,中国要求美联航随后四次入境的航班载客率不得超过40%,然后美国马上报复,要求中国部分航司航班载客率不得超过40%。

  按照某些人的说法,你中国做初一在前,美国做十五在后,对等反制没毛病啊!

  这纯属胡搅蛮缠。

  一来,中国是先把“熔断”机制摆在桌面上了,给全球各个航空公司说得明明白白,相当于已经“普法”了。

  二来,美联航确实触发了事先公布的“熔断”条件,被惩罚也是合情合理的。

  再看看美国,这个40%是怎么来的?你有啥事先公布的制度条例来支持你的报复?中国航空公司又做了啥、触发了什么报复条件?

  说白了,中国是因为被“投毒”而“熔断”,美国则是为了“熔断”而“熔断”。

  所以这事儿的性质就不是“对等反制”。

  归根结底,就是美国明知中国的防疫政策,却不想配合,反而要求“特殊待遇”“美国例外”,没有“特殊待遇”,那好,那就粗暴地和中国的防疫政策对着干,只要我公司犯规受罚,我就无理由地欺负你的公司!

  那中国可不可能给美国“特殊待遇”呢?

  绝不可能!

  国家主权和政策威信咱就不说了,单从技术上讲,美国就没有舔着脸要“特殊待遇”的资格。

  举个例子,去年美国疫情开始爆发那会儿,美国博主郭杰瑞曾经以中美两国的乘机体验,做过一段防疫对比的视频。

  郭杰瑞当时的行程是纽约-旧金山-上海,也就是从纽约飞到西海岸的旧金山,然后再从旧金山直飞上海。

  当时的纽约机场,因为疫情的猛烈扩散,已经到店铺几乎全部关门的地步,但即便这样,即便指示牌上提示了要戴口罩,但现场戴口罩的人也并不多。

  而且从纽约飞旧金山,体温检测也不用做,核酸也不用做,坐飞机跟路边打的似的。

  郭杰瑞还特意准备了一套     PPE防护服,结果下了飞机进了旧金山机场,就被那边普遍不戴口罩的乘客们当成了“神经病”。

  图片图片

  就这种懒散的抗疫状态,咱国内省到省开私家车,都得比它严吧?

  所以你知道美国为啥疫情控不住吧?

  而且美国对出入境,还迫不及待地躺平了,不管哪儿来的国际乘客,只要证明你打了三针疫苗,或者提供核酸证明,你爱往哪走往哪走,没人管你。

  但是呢,核酸毕竟只能证明你在做的那一刻大概率是健康的,而从做了核酸,到把报告提交给机场,这个24小时或48小时的过程里,你去过哪,接触过谁,都没人知道。

  再考虑到美国高感染率下,核酸检测的误诊率呢?考虑到乘客在病毒感染初期,检测不出来的情况呢?

  所以,单凭一次核酸报告,还有太多的不确定性。

  这就导致了,美国的机场里、航班上,说不定哪里就有一个行走的感染者,碰不碰得上完全就是撞大运。

  今年以来,从美国来中国的航班,就已经发生过各种“意外”,有在美国检测阴性绿码,结果在中国这边落地成阳的;有飞机都落到国内跑道上,被发现有些乘客核酸报告过期了的……

  这种情况下,中国要求美国航班搞“责任制”,过分吗?

  有意思的是,当郭杰瑞飞到旧金山机场后,这边终于要求核酸,也会做体温检测了,不过,这是因为要直飞的目的地是——中国!

  也就是说,在美国松松垮垮的防疫体系里,是中国在倒逼着美国收紧防疫的口子!

  这种美国式防疫下,咱们要是不搞“熔断”,要么航线不能复飞,要么,就得被源源不断的感染者拖死!

  所以你美国与其在这儿和中国互砍扯皮,还不如提升下国内的防疫管理。

  在郭杰瑞的视频里,从上海这边一下飞机,两国的防疫对比立马就出来了!

  首先,和美国机场工作人员仅仅戴口罩不同,咱们的工作人员都是“战时装备”,一色的防护服——

  来的人,一律隔离、核酸检测、日常量体温——

  来的行李,一律挨个儿消杀——

  隔离期间的垃圾都按照专业的医疗流程在处理——

  这还是一些明面上看得到的东西。

  美国这些做不到,自己防疫不及格,然后就来要求中国这边取消考试了,这合理吗?

  而且平心而论,中国对国内的要求是“清零”,但是对国际航班,要求已经放松了许多。

  例如按照一架300座的波音777机型来算,触发“熔断”的4%阳性比例,也就是12人确诊,航班才会“熔断”一周;8%的阳性比例,也就是24人确诊,才会“熔断”两周。

  12个或者24个确诊在美国或者不算什么,但是放在国内是什么概念?

  所以这里面本身就是给了弹性空间了。

  因为有这个弹性空间,中国这边就会多承受很大的压力,毕竟,别说12个、24个,但凡进来的有一例疏漏,最后可能就是几座城市的彻夜难安!

  图片图片图片图片

  而且再说透一层,美国人真的是反对“熔断”航班这种做法吗?

  要知道,所谓的国际航班“熔断”机制,本来就是美国人发明了。

  更讽刺的是,2020年初武汉开始封城那会儿,美国还没爆发新冠疫情,他们是怎么做的?

  ——凡是到过中国的非美国公民,一律禁止入境;

  ——将中国旅游警示上调到最高级,呼吁美国人暂时“不要去中国”;

  ——包括美国航空、达美航空、联合航空在内的各大航空公司,取消所有往返中国的航班;

  ——撤离驻华外交官及其家属。

  这不就是“事实熔断”?

  呵呵,当美国人警示“中国危险”的时候,可以主动“熔断”,当中国觉得美国疫情危险的时候,“熔断”又不合理了?

  还有当初南非老老实实通报发现“奥密克戎”,美日澳及欧洲各国第一时间是怎么做的?

  停飞南非的航班,出台对南部非洲地区8个国家的额外航空限制!

  这不是“熔断”?

  所以美国不是不接受“熔断”,只是美国再怎么摆烂,都不能接受别人对它“熔断”而已!

  这和美国污名化中国防疫政策,热炒“动态清零”是错的,本质上都是一种心态,那就是“我烂你就不能好”,我接受了“大号流感论”“共存论”,你就不能制造“例外”。

  说穿了,就是美国可以说别国不好,别国不能证明美国失败。

  所以,中美航班的这种拉扯,就不仅是几路航班的事儿,这背后是关于防疫路线的分歧,是关于中美防疫的话语权的矛盾。

  所以我们要让美国配合中国的防疫政策,基本是不可能的,不提美国上百万的死亡病例、以亿计的感染以及无数的后遗症患者,光是承认中国防疫路线可能是合理的,就能让已经躺平的美国人难受了!

  美国报复中国航空公司,说一千道一万,也只是美国政府不尊重中国的防疫政策,并不是像咱们网上某些人嘲讽的那样,好像美国一报复,就证明了世界要抛弃中国了,就证明了中国的防疫是错的一样。

  疫情之前,中美之间每周有超过100班次的航班,但现在已不足20个班次,这说明中美在航线复苏上确实是有分歧。

  但事实上,除了美国之外,中国和绝大多数国家的航线数量都是在稳步增长的,各国对于中国增开航线,也都非常欢迎,在避免“熔断”上,也是配合得越来越有默契。

  所以,问题,显然并不在中国这边。

  也请那些因为美国报复影响到自己利益,就在网上大肆宣扬中国“有错在先”的人,帮忙去问问美国——

  为啥自己防疫搞不好,就不允许别人过日子呢?

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则




QQ|手机版|小黑屋|大参考

GMT+8, 2025-8-14 16:47 , Processed in 0.125011 second(s), 16 queries .

 

Powered by 大参考 X3.4 © 2001-2023 dacankao.com

豫公网安备41010502003328号

  豫ICP备17029791号-1

 
快速回复 返回顶部 返回列表