叶立华：理智？你让群众怎么理智？

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　　最近有个孙正良同志，搞了个新国标红绿灯，引发了很大的舆情，自己开直播想要呼唤大家理性一下。播了十分钟，让骂的下了播。

　　红绿灯弄个新国标，没啥问题。问题是这件事在开办的时候程序有问题，任何一个国标的诞生都少不了专家论证，实地证实，总结反馈，公示说明，起码的流程要走完，面对质疑要能拿得出道理和数据，这才是一个好的国标。

　　红绿灯搞个新国标，嘴上可以讲是为了维护交通秩序，提高通行效率，但是落了地就会变成一种特斯拉行为，不是我们的车有问题，是驾驶员需要再教育。

　　一个产品出来也好，还是一个制度出台也罢，一开始就要把所有人都当傻子，当坏人，消费者没有义务替厂家解释，消费者也没有义务去学习厂家的一套东西。

　　海尔洗衣机厂就是很好的例子，发现外国人喜欢拿洗衣机洗土豆，就研发一款可以洗衣服也可以洗土豆的洗衣机，这才是口碑的根源。

　　销量下滑是有原因的，有了舆论要多从自己身上找原因，道路交通安全法写得好，设计的时候要本着方便群众的原则去设计。

　　结果一个国标出台，专家评审的过程看不见，研究报告看不见，反馈渠道看不见，最后找了几个内部人，有选择性的录个像，出镜的都是说新国标好的人。

　　就算对付完了。

　　我们政府的工作人员是不是一心一意为人民服务，是存在问题的。谁也不能说我们的所有干部都在一心一意为人民服务。

　　毕竟，如果说所有的干部都在一心一意为人民服务，那么贪污腐败分子是哪里来的呢？2000套房子那个人的是哪里来的呢？

　　一个东西能不能推下去，有的时候不取决于它是否合理。而是取决于它引起的反响。

　　如果一个政策出台了，没有引起任何反响，那么它就会被偷偷推广。等到群众发现自己的切身利益受到了影响，发现为时已晚，这个时候有关部门就会拿出出台时间说事了，公示的时候没说话，现在说话，晚了。

　　该认罚认罚，该开单子开单子。

　　一件事要是引起了反响，发现推行下去的阻力很大，这个时候有人就要一身爹味的站出来了，讲不是我们的文件有问题，是群众误读了。

　　真到了推行下去，地方政府发现没了土地财政，交通罚款好用的不得了，地方政府就会一蜂窝起来开始罚款，罚的怨声载道，这时候又有人要一脸无辜的站出来了，说这不是我制度设计的有问题，锅都是地方政府的。

　　一个政策如果容易被执行歪，那说明这个的制定过程就有大问题。

　　信号灯怎么设置的权力掌握在你们手里，是让你们给群众疏堵的，不是让你们的群众添堵的。

　　一个政策出台的目的是给群众服务的，不是找群众罚款的。

　　要是心里为人民服务的一碗水没有端平，那我看群众喷到下播都是好的，已经很理智了。真遇到个不理智的，就跑去下班路上的十字路口等你去了。