黄远秋：宜昌，另类的中国未来之城

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　　神女应无恙，当惊世界殊。

　　宜昌是湖北的副中心城市，2021年，经济总量跃升至5000亿量级，达5022.69亿元，排名全国54名，增长16.8%。在中国百大城市中位列第一。

　　宜昌十四五规划GDP目标是实现六千亿元，中远期实现八千亿元。

　　宜昌本是长江边的数十个中国城市之一，葛洲坝和三峡的连续上马，使宜昌成为一个特殊的城市。

　　宜昌独特之处在两个，一是，宜昌属于中国第二与第三阶梯分界线。地理位置极为重要，这也是国家在宜昌设立两大坝的原因之一。二是，宜昌自然资源丰富，尤其是中国水系中，具备至关重要的作用。

　　这两个独特之处，大大提高了宜昌在全国的战略地位。宜昌不仅成为湖北的副中心城市，更成为中国长江流域的核心战略枢纽。控制着湖北、安徽、湖南、江苏、上海等广大区域的安危。

　　从全国格局看，宜昌地处长江经济带、中部地区崛起、成渝双城经济圈、武汉城市圈等重大战略的交汇处，随着未来“十字形”高铁形成，宜昌在全国的地位将更加凸显。

　　在湖北内部，战略调整对宜昌也很有利。

　　2021年武汉在全省的比重是35.42%，是中国最典型的强省会城市，但湖北其它地区发展不充分，总体人口外流。为此，湖北在武汉之外，确立了襄阳和宜昌两个副中心。

　　当下，宜昌已经超越荆州，成为湖北第三。同时，随着湖北的强势崛起，宜昌在全国排54位，未来有可能进入到50强之内。成为中西部非省会城市中的前三强。

　　由于两坝至关重要，国家一度计划在宜昌设立特区，或者是三峡省，将宜昌作为三峡省的省会。这些计划虽未实现，但，宜昌也因为葛洲坝和三峡，成为全球知名城市。旅游业得到质的飞跃。

　　宜昌地处长江要道，两坝所在，环境保护严格，且地势狭长，工业受到巨大制约。打造旅游业作为支柱产业，也符合宜昌特点。

　　2021年宜昌三次产业结构为10.9：41.9：47.2。其中，旅游及相关产业成为龙头。

　　七普期间，宜昌常住人口为4017607人，与2010年第六次人口普查相比减少4.21万人，下降1.04%。

　　此前宜昌在全球城市体系中并不算发达，出现孔雀东南飞的情况，人口流失。未来随着经济的进一步跃升，宜昌作为中国著名宜居城市，人口流出将被逆转。

　　2021年宜昌人均GDP超12万，达到沿海发达城市水平。目前宜昌周边500公里内除武汉和长沙外，也无更发达城市，未来有望成为区域中心城市，吸附周边人口。

　　宜昌的消费增速迅猛，2021年零售总额增长29.5%，几乎是全国速度的三倍，其中，汽车消费增长达31.6%，是全国增速的4倍。

　　总部在宜昌的三峡大学，是中部地区除各省会城市之外，档次最高的大学。可助力宜昌成为区域科创中心。

　　宜昌地理位置独特，不仅处于长江水道的核心枢纽。铁路交通也日益重要。

　　目前，沿江高铁，使宜昌与上海等长三角城市链接起来，呼南高铁，则将宜昌纳入中国能源大动脉之中，大大降低了工业成本。

　　宜昌是长江之腰。宜昌通则长江通。

　　目前，两坝拦住了长江航道。构建翻坝转运体系是解决三峡瓶颈制约的迫切需要。未来，宜昌将重点建设江南翻坝铁路和成品油翻坝系统建设，翻坝转运动起来，三峡物流能力将发生巨大飞跃，宜昌才能成为真正的长江航运中转中心。

　　宜昌未来着力构建“水陆兼行、东西双进、南北突围、通江达海”大开放格局，把宜昌建设成为长江中上游对外贸易中转基地。

　　东向通道，依托长江黄金水道，增强港口集疏运功能，提升江海直达能力。

　　北向通道，依托铁水联运优势，对接“汉新欧”，融入中欧班列。

　　西向通道，依托三峡综合运输体系，对接“渝新欧”，融入“一带一路”。

　　南向通道，依托焦柳铁路，打通宜昌至北部湾至东南亚陆海联运通道。

　　在产业领域，宜昌也很特殊。

　　由于地处长江核心枢纽，宜昌环保严格。主要发展绿色经济，战略型新兴产业。在全国工业委顿的大环境下，2021年，宜昌规模以上工业增加值，增长23.5%，令人震惊。

　　宜昌目前确立了绿色化工、生物医药、装备制造、清洁能源、新一代信息技术、文化旅游、现代特色农业、食品饮料、建筑建材等9大产业。

　　宜昌的医药化工产业在湖北乃至全国都有名望，矿产资源和医药材料优势明显，2021年化工产业增长31.5%，医药增长25.7%。未来有望完成产业升级，打造千亿产业。

　　宜昌还谋求建立华中最大的零碳数据中心，算力中心，抗衡贵阳。

　　宜昌页岩气藏量仅远安就超千亿立方米。储量巨大。一旦开发成功，前途不可限量。

　　未来，宜昌明确提出，打造五个中心：区域性科创中心、区域性金融中心、区域性物流中心、区域性消费中心、区域性活力中心。

　　峡江明珠，值得期待。