罗列思维：印度航母着火，烧掉了赶超中国的野心？

lameihua

　　当下要是评选哪国军队战斗力最强最能打仗，这恐怕还有一定争议，但是要评选哪国军队最奇葩最令人无语，那冠军选手一定非我们西南方向的邻居——三哥莫属。

　　这可不是我们尬黑印度，顶着烈日在航母甲板上全体做瑜伽，阅兵时向全球展示“神乎其技”的摩托车方阵，直升机发生事故摔死本国军队一把手，这些可都是印军干出来的事，其他国家的军队就是想学它也学不来这种“高难度”操作。这叫蝎子拉屎——独（毒）一份：您还能从哪找到一辆摩托车载58个人的地方？

　　而就在近期，印度军队再度给我们展示了他们“独步全球”的军事素养。

　　据《印度教徒报》《印度快报》报道，当地时间7月20日，印度海军航母“超日王号”在卡纳塔克邦卡尔瓦尔港附近进行海上试航时发生火灾。据印军对外发布的消息来看，火势没多久便得到了控制，没有发生人员伤亡。印军内部有人透露称，印度国防部长辛格对此十分愤怒，要求海军司令部严查此事。

　　有的读者看到这可能会提出质疑：就这？航母着火也不是什么新鲜事，美军航母经验那么多，“好人理查德”号两栖攻击舰不是照样失火烧成了“熟人理查德”，四万多吨的舰就剩下个架子，比印军这次事故严重多了，为啥非对着三哥黑？

　　确实，一次失火算不上什么新闻，但关键是这艘“超日王”号2019年、2021年都发生过火灾，今年又发生一次，这频率都赶上固定节假日了，难道是印海军保留节目一年来一次为莫迪助兴？发生一次火灾可以解释为疏忽大意，年年发生事故就不是这个理由能够搪塞过去的了。

　　那么“超日王”号到底怎么回事？三哥在这艘航母上又有怎样的骚操作？我们接下来先为您讲讲“超日王”号的前世今生。

　　“超日王”的前世今生

　　“超日王”号虽是印度唯一现役航母，但它并不是土生土长的印度船，也并不是根正苗红的航母，它是在苏联“戈尔什科夫”巡洋舰上改出来的。

　　苏联解体后俄罗斯财政情况比较糟，许多军工厂连基本工资都发不出来，不得已往外卖了不少好东西。当时“戈尔什科夫”巡洋舰年久失修，俄军无钱修复，与其坐视其生锈不如转手卖出去，印度和“超日王”号的孽缘也就是在这时候开始的。

　　2000年普京访问印度期间表示，俄罗斯愿意将“戈尔什科夫”巡洋舰无偿送给印度，但改装得印度自己掏钱。三哥一听乐坏了，天底下原来真有掉馅饼的好事，15亿美元能买艘航母外加全数的舰载机，这可是打灯笼都找不到的买卖，要不是俄罗斯和我们关系铁，肯定做不到这个优惠价。

　　但免费的往往是最贵的。茨威格说“所有命运馈赠的礼物，都已在暗中标好了价格”，这句话放到“超日王”号上再合适不过了。2004年双方签订合同，印度交钱后眼巴巴地等着52个月后自己的第三艘航母。

　　但改造了一段时间俄罗斯船厂突然提出来：改装下去的钱不够了，我们没钱修了，您是不是看着再给点？

　　这时候三哥就是再天真也知道自己被坑了，好家伙在这等着我是吧。但都花了15亿美元进去，还能扔下不管吗？总不可能找俄罗斯政府维权去吧。最后，维修过程磕磕绊绊，印度又往里扔了不少钱。到2012年交付的时候印度总共为这艘二手巡洋舰花了40亿美元，而且还比合同规定的交付时间晚了将近四年。21世纪头十年俄罗斯的造船工业基本上就靠这艘航母维持着，足可见免费航母的油水有多足。

　　航母到货了要是能正常使用也算没白花钱，但半路出家的巡洋舰又被今非昔比（指变弱）的俄罗斯船厂一顿折腾，本就不稳定的性能又雪上加霜，接连发生事故。

　　（印度海军事故）

　　2012年“超日王”号海试时出现故障，8个锅炉炸了7个，随后不得不送回俄罗斯返修。又修了一年才重返印度港口，这时候中国自己改装的辽宁舰已经正式服役一年了。

　　这次返修不代表问题彻底解决了，“超日王”号自始至终都贯彻着小毛病不断大毛病时不时来一个的方针，从来没消停过。2016年“超日王”号的污水处理系统发生故障，导致毒气外泄，两名士兵被困在舱内活活熏死。而今年这次事故发生前，印军正在对“超日王”号进行一轮现代化改装，恐怕又是印度船厂哪里操作不当给舰上官兵“埋雷”了。

　　可以这样认为，“超日王”号底子不正，硬改航母本就强人所难，而后俄罗斯与印度的改装也是以练手为主，这艘苏联巡洋舰几乎成了俄印的试验田，舰体本身存在的问题没得到彻底解决。而印海军不遵守操作规章更是出了名的，著名军事评论员张召忠将军多次在节目里指出这一点。船不行，人不行，它能不出事吗？

　　航母梦后的大国梦

　　古语云见微而知著，从小处往往能看到大局。“超日王”号年年失火，其实体现出的是印度自己没有掌控航母的能力，无论是技术上还是人员素养上都没达到。要不然为什么中国同样改装自苏联航母的辽宁舰平平安安的？印度自行制造的维克兰特号航空母舰“难产”22年更是明证。

　　这一点我们明白，印度军队高层肯定也明白，但印度需要航母，哪怕是个架子、哪怕天天冒烟也比没有好。为什么这么说呢？因为印度有一个大国梦。

　　（尼赫鲁）

　　印度开国总理尼赫鲁讲过这样一番野心勃勃的话：“印度以它现在所处的地位，是不能在世界上扮演二等角色的，要么就做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹，中间地位对我毫无吸引力”。

　　尼赫鲁讲这番话的时候是上世纪五十年代。当时的印度国际形势空前优越，美国和苏联两个大国都愿意拉拢印度作为自己在亚洲的棋子，而印度本身有着英国殖民者留下来的大量工厂，其综合国力在当时的亚洲不说第一，也是第一梯队的，它甚至连新中国和战败的日本都看不上。说穿了，尼赫鲁的想法就是，和美苏平起平坐我们暂时不考虑，但亚洲一霸我们还是胸有成竹的。

　　这种对大国地位的向往一直影响着印度的内外政策，印度就是想活出个“人样”来。1962年和近些年的冲突，其实就是印度这种心理在作祟。

　　而从地缘政治来看，印度的位置的确给了它极大的活动空间。南可以紧逼中亚，北可以掐断东亚与欧洲的海上贸易，西可以控制中东的石油出口，东可以左右东南亚诸国。而这一切都需要一支强大的海军才行。而要实现这样的战略目的，没有航母是万万不可能的，印度洋、阿拉伯海，孟加拉湾如此广大，正是航母活动的绝佳舞台。印度想要成为一个地区大国，那它砸锅卖铁也要搞航母。

　　事实上，印度早就对航母的重要性有所认知。它是二战之后亚洲第一个拥有航母的国家，虽然是英国的二手货，但也比没有强多了。很长一段时间里印度都是唯一拥有航母的国家，夸它一句“印度洋扛把子”没什么问题。

　　航母梦的背后，其实是印度的大国梦。

　　梦碎的声音

　　不过，有梦是好事，可惜不现实。苏联黑海造船厂厂长马卡洛夫说过这样一番话：“（完成瓦良格航母）需要九个国防工业部、几百个完整的工业产业链、八千家顶级的配套零件生产厂家，以及服务于这些产业链的二十万顶尖技术人才……总之需要一个伟大的国家才能完成它”。

　　航母不是你想造，想造就能造。诚如某知名小品里的台词那样：“一个公鸡下蛋了，不该干的活它干了”！印度就是这样一只公鸡。

　　（海试中的维克兰特号）

　　在“超日王”号上被俄罗斯摆了一道后，印度也萌生出了搞国产航母的想法，总归是肥水不流外人田。他们认为可以建造一艘国产航母与“超日王”号组成双航母战斗群并积攒经验，以后也造出多艘航母，届时驰骋印度洋不再是妄想。

　　但结果大家都看见了，这艘印度第一艘国产航母从1999年开始设计，2005年开工，直到2013年才下水，然而下水9年至今仍无法正式服役，不知道印度在给这艘航母加装什么神秘的“东方力量”。

　　这说明什么？说明印度压根就没有造航母的这个能力。中国自己建造航母是逐步递近的。先是买来“瓦良格”改装，然后在此基础上建造一艘同级别的舰验证技术，然后在此基础上再发展新一级航母。这种迭代方式叫做“小步快跑”，新中国很多关键技术都是这样做的。

　　苏联发展航母也是一步一步走的。按照苏联军方的规划，他们直到第四代航母才摸到了核动力的边，第一、二代航母甚至只能被称作为能起降飞机的反舰导弹发射基地。

　　以中苏这样的体量建造航母尚需长期的规划和多次验证，不断在实践过程中积累经验修正错误，印度哪里来的勇气直接霸王硬上弓呢？

　　套用下网上流传的经典句式：“你说印度国防部门，一届又一届换了多少国防部长了，改过吗？换汤不换药啊。你柯钦造船厂都在造航母，它能造吗？造不了，没这个能力知道吗。我劝你们先把航母的这个理念搞懂。现在超日王号又发生火灾，你倒告诉我怎么解释，脸都不要了”。

　　（印度国防参谋长拉瓦特的坠机残骸）

　　我们这里不是嘲笑印度痴心妄想，毕竟当初新中国搞两弹一星的时候国际上看我们就如同我们现在看印度。但事实是，印度建造航母既没有一个长期的规划，又没有认清自己的能力，完全违背客观规律企图先学会跑步再学会走路，这怎么可能成功呢？解决不了这些问题，“超日王”号每年起火的笑话永远停止不了。

　　长期以来，印度总是把自己和中国放在一起比较，认为中国行我也行，我们不比中国差。

　　印度人持有这种想法并不太值得奇怪。在他们的视角里，中印都是14亿人口的大国，同样有着悠久漫长的历史，二战后又同为第三世界国家的领头人，内在的发展潜力是一样的。而外部的国际环境印度远好于中国，美苏都极力拉拢印度，给予了大量真金白银的援助，许多西方学者和媒体都将印度看做是中国的替代者，这更助长了印度的这种“攀比心理”。

　　但事实上是中国行你（指印度）不行，中国走过的路不代表印度就能走得通了，本文所讲的中印两国发展航母的对比就是一个绝佳的例子。航母背后，是印度跟中国全方位的差距。

　　中国为什么能顺利造出航母来？中国民用造船业三大指标当下继续保持全球第一，造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50％左右，真真正正的半壁江山。08年时中国造船业的相关指标就已超过日本，10年的时候超过韩国。

　　这是中国航母能够顺利建造下去的基础，民用船舶建造为中国积累的大量相关从业人员和技术经验，进而扩展到了军用船只上。古往今来的海军大国莫不是造船大国，其深层根源就在这。而据《印度国防新闻》统计，当下印度造船业占全球的份额仅为0.045%，只有中国的千分之一，这怎么可能造出航母？在维克兰特号折腾来折腾去的这么长时间里，解放军甚至有了电磁弹射航母——直逼美国当下最新技术。

　　中国有句古话叫做“内圣外王”，按其字面意义来讲是修炼好了内功，外部问题自然迎刃而解。航母是外在，而造船业才是内在；造船业是外在，工业基础和人员素养才是内在。以我们看，“超日王”号这把火不光烧在了航母上，还烧在了那些急功近利的印度人心上。