老海：迹象表明“失联”副机长才或是唯一大英雄

大参考

　　机长哈里绝非大英雄！

　　美航空专家或不屑之，可他们的推演并非无懈可击，相反，有大破绽。试想想，370若着了火，哈里要想寻找一个安全港，改变航向并非唯一选择，而即便鬼打眼的改航向西，则没必要也不至于持续飞行五六个小时而找不到。印度洋那么辽阔，随便找个点驾机来个俯冲扎下去，239名乘客就都光荣了。

　　再者，370向西飞了足足五六个小时。那可是三百多分钟！小兴安岭都能烧光了。别说是一架波音。

　　所以，专家也有失算时。时不时的焦心于370的下落，神算偶尔算过头也未必不可能。

　　回过头，也就劫持论更靠谱。也更能解释370失联里的种种诡异与神秘。

　　如是，劫持几成定论。劫持者就是马航MH370的机长哈里，也几成定论。而党派争端或是劫机的“罪魁祸首”。

　　马来西亚反对派领袖安瓦尔已公开承认哈里是他的远房亲戚。调查也证明，在起飞前几个小时，哈里并非在精心养神待飞，而是出人意料的去旁听了一场与政治牵扯很深、与曾为马来副总理现为反政府领袖人物的他的远房亲戚安瓦尔之前途攸关的听证会。

　　既然策划内的劫机在即，为什么起飞前还弃逸就劳？现在无从得知。但，心有戚戚，或就劫机——却是个再简单不过的犯罪动机推理。

　　至于物证，哈里妻小在370起飞前一天就神秘离家，且至今不知所踪，此为一；哈里家里被搜现出飞行模拟器，对于一名长年在飞的机师而言，这要么是件小儿玩具，要么是拿来演练别有用心的神器，此其二；模拟器里还被发现藏有5个靠近印度洋的跑道资料，而370失联后的飞向最终被锁定在印度洋，是为三；更巧的是，5个跑道又都适合370机型安全降落，此可归四。无需更多。只此四项便可证明即便哈里不是真正实施劫持的元凶，他也逃不脱蓄谋劫机已久的嫌疑。

　　370上共有239名乘客与机组人员，哈里要劫机就必须搞掂机上所有人。911后，波音客机的驾驶艙一律被重新设计，加固增牢。据波音公司介绍，通常之下，包括空中小姐，机上无人能够打开驾驶舱，即便是撬砸。如是，对于哈里，他只需摆平同在驾驶艙的副机长法里克。

　　可法里克还年轻，准新娘是一名亚航的机长，美丽，大方，二人热恋已有九年之久，正准备结婚，其家族背景也颇值信赖，应是没有理由与心情介入哈里的阴谋。哈里唯有猝不及防击昏他，使其失去抗阻之力，或对他入心入智的施以极度威胁，才可逞事。

　　据马来最新披露的共享资讯，法里克是在当日凌晨01:19分跟空管进行最后那句“著名”通话，但370的掉头程序已在01:07分被人为修改入飞机的自动控制系统，01:21后自动控制系统就执行改变航道指令，370转而一路向西飞。

　　那么，在“著名”通话前的十二分钟里，及通话后的那两分钟内，驾驶舱里都发生了什么？有没有激烈的争吵？有没有扭打式的争执？有没有生死搏斗？

　　法里克最终是被击倒打昏（强壮体魄的哈里完全有此能力）还是最终被迫妥协？样貌看起来阳光健康的副机长，到底是个名虽不副其也不实却尤长潜伏的恐怖分子还是个轻易可被唬吓到尿裤湿鞋就叫娘的毛头小伙？劫机最大嫌疑的老哈里，他的最大擅长是软硬兼施还是一拳制敌，抑或是攻心无坚不摧？

　　遗憾的是，马来披露的资讯至今只字不及这两人的性情、爱好、特长和成长里的相关阅历，而使驾驶舱里的发生与存在都失却可供推测的理论与依据。

　　一切尚为时太早，一切又皆有可能。

　　卫星数据证实370曾经作出战术躲避高难动作，即是370先冲上45000尺高度的云霄，以逃避雷达。这个高度于民航机是个极限，不可长时间维持飞行。卫星显示，370随后又往下俯冲到29500尺的云层，尔后一直沿着高度飞航，直到失联。

　　370最后选择的飞行高度正好是雷达“麻木”地带。一般而言，雷达发现370的“闯入”也不会在意，通常都会“例牌”地将它视为“善意的不明飞行物”，不跟踪，也不会发出警告。而且这个高度正夹在29000尺和30000尺这两个飞行航空层之间，属于民航客机都不光顾的“无机地带”，各国空管都不会给予过多的留意关注。哈里只要艺高人胆大，便无需担心撞机。

　　飞行高度的精心选择，大可说明哈里要的是避开沿途各国的雷达，而不是要自杀。要等上飞行五六个小时后再去坠海自杀，也实在不太可能。这可排除马航早前作出的机组人员或驾机自杀的“失联”推测。

　　如果哈里在“失联”之前没能在武力上或思想上彻底降服法里克，飞机一旦开始爬升，法里克就会马上察觉出哈里的诡异，争吵或因组绕而起的争执就会即时发生，370就会陷入极度危险，机毁人亡就早已铸成。

　　如果哈里选择飞机开始爬升之后才去“搞掂”法里克，成事机会就很微，370就基本没有机会在偏离航道后还可继续飞行5、6个钟。倒过来推演反而可证得，370后来得以持续飞行数个小时，前提就必须是哈里在“失联”那刻或之前已将副机长法里克彻底“搞掂”，即已经彻底使法里克在行动上，不一定是在情感上，没有了任何抗阻。

　　如果是武力解决问题，哈里唯一机会就是一招制敌了法里克。哈里已人过中年而法里克正年轻，两人都粗壮体格，若单打独斗哈里也会够呛。除非哈里受过基地之类的特殊训练，才或可在“著名”通话后一刹那，就干净利落，带手法专业而干掉法里克。

　　可如果哈里受过恐怖组织的青睐，哈里就会提前谋划劫机那晨的副机长人选，给马航支个够用的理由，换掉法里克，毕竟法里克人高马大，属于杀手也不愿意选择的“棘手货”。

　　干掉一个弱不禁风的，当然要比干掉一个孔武有力的轻松。劫机若为恐怖组织操控，就没理由放弃这个尤为重要的大细节。因此，有法里克在370上，就可证明哈里不曾受过恐怖组织的吸纳和训练。再者，恐怖组织一般不会青睐人过中年的“老人”，也不会青睐一名被执政党熏陶过的政治狂热者，而哈里恰恰二者皆是，既不年轻，也不复单纯，很难通过恐怖组织的“政审”和“体检”两关。

　　370最后一次信号是在当日早上8点10分。那时，370已偏离航道一路向西，在那个高度为29500尺的“无机地带”持续飞行了数个小时，这说明驾驶舱在此期间是相对平和、安稳的，而法里克此时还或活着，而且还或活得好好的，只是内心充满极度起伏不安罢了。

　　若要出现这种“相对”状态，则必须存在以下可能其一。

　　一，副机长法里克是哈里的同谋，他们联手干的这票。果其然，他们就没有那个心思去寻死，370现在就或被某个山洞里藏掖着，在躲避全世界的搜寻。

　　二，法里克虚与委蛇，为保全239条国际公民生命而选择放弃厮打与抗阻。驾驶舱若发争斗，370或为之失控而坠机，确为非智。一切待降落再作计，法里克或会如是思忖——如果足够冷静。

　　法里克若如是思忖了，法里克就是大英雄。

　　据赴马家属，今日马来似有所暗示，370还或在地球上的某的地方，机上乘客也或全在。

　　喜出望外啊！
　　但愿！
　　但愿！

　　马来方面若有此暗示，其逻辑与勇气恐怕就离不开以上迹象的推演分析，而不仅仅因为基于全世界的目光与思维都锁定到哈里家中模拟器里的印度洋附近的那五条跑道。

　　如果哈里是条“狡猾的狐狸”，那五条“可爱”的跑道就不会是“狐狸的尾巴”，而更像是哈里用来声东击西的诱饵。

　　但，迹象并非诱饵。

　　2014-03-20     老海       为370祈祷之夜