明哥在路上：让人流口水的薪资水平

lameihua

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　　常年关注世界一流的科技大公司们的产品、财报和股价，也肯定要深入了解他们员工的薪资水平。

　　了解的渠道，谁都可以唾手可得。

　　它们每年都要向美国证券监管机构SEC提交财报。

　　2021年：

　　谷歌员工的收入最高，年薪中位数为295884美元，接近30万美元；

　　苹果的员工，年薪的中位数仅为68254美元；

　　亚马逊的员工，年薪的中位数为32855美元。

　　为何会差异这么大？

　　因为谷歌的产品，全部都是线上产品，几乎不需要线下推广、营销。

　　苹果有大量的销售、客服人员；

　　亚马逊，和我国的京东类似，在物流仓库里有大量的体力劳动仓储人员、在公路上跑着自营的卡车司机。

　　如果剥离掉非研发性质的员工，单独考察程序员、产品经理、设计师等智力密集型的岗位员工，这几家科技大公司的薪酬总包，是差异不大的。

　　哪怕是入门级别（Entry Level）的应届生的待遇总包，都达到了20万美元/年。

　　总包中，唯一能够拉开差距的，不是现金部分，可能是股价走势。

　　不过，更让我觉得惊喜的是，沃尔玛招聘的卡车司机的薪资水平。

　　大家都知道，过去2年，美国为了抗击新冠疫情，给普通民众大量的救济补贴，导致2020年全年、2021年大半年，很多中产阶级劳动者，宁愿在家里躺着拿联邦、州的救济补贴，也不愿意上班。

　　这就导致两个现象：企业找不到工人，只能不断提高薪资的诱惑力；物价开始上涨。

　　但是很显然，体力劳动者薪资上涨的速度，远超过了物价的涨幅（最新CPI同比涨幅为8.5%）。

　　为确保其供应链运行顺畅，沃尔玛，将卡车司机的起薪提高到每年9.5万-11万美元，高于原来8.7万美元的平均起薪。

　　提醒下各位读者，现在美元兑人民币的汇率，是6.38。

　　就这，还找不到满足公司业务要求的司机数量。

　　没办法，公司表示，将在内部启动培训计划，对其他岗位的员工提供为期12周的培训，转岗成为卡车司机。

　　但是，根据我对美国物流行业的了解，假如司机自己买了车，加入车队，而不是租用公司提供的车，年薪可以达到20万美元，赶上应届硕士生加入谷歌、微软的薪资水平了。

　　如果连传统连锁超市沃尔玛，都如此涨薪，联邦快递、亚马逊，哪里坐得住呀，不得跟着加薪吗？

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　　依照惯例，根据主流财经媒体报道、上市公司公告，梳理下近期的市场热点。

　　1、A股的走势在意料之中，因为昨天的走势是无形之手操纵的，今天必然要恢复本来走势。

　　美股则很奇怪，高开低走，结果今天此刻，纳斯达克100指数恢复涨势+1.60%。

　　这说明，在40年未见的大通胀8.5%数据面前，看空、看多的双方，在激烈拉锯，互有胜负，谁也没有办法占据压倒性优势。

　　2、会议召开了：适时运用降准等货币政策工具，进一步加大金融对实体经济特别是受疫情严重影响行业和中小微企业、个体工商户支持力度，向实体经济合理让利，降低综合融资成本。

　　降准、降息，肯定可以从一定程度上，先缓解银行业的流动性，鼓励它们向企业、居民输送贷款。

　　但是效果可能不达预期，因为现在的企业、居民，和2019年完全不同了，这3年被杠杆、负债给吓到了，再也无力，也很难有信心，在社会上上班、创业，赚到比银行贷款利息还高的收益率了。

　　降息的空间也非常小，因为中美两国的利差已经几乎相等了，它们那边要加息，我们如果降息的话，有可能会使得见利忘义的国际资本，外流至收益率更高的海外市场去。

　　3、今天继续听闻上海疫情之下，比较弱势的个体和家庭，遇到了困难事件。

　　我的心情比较低落。

　　如果时钟往前拨一个月，我们谁都想不到，在国际一线大城市中，会发生这种事情。

　　希望疫情早点过去，希望防控措施早日科学调整。

　　但愿我们还能早日回到2019年岁月静好的日子。