大参考

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 4636|回复: 2

吴鹏飞:中国大飞机,不蒸馒头也要争口气

[复制链接]
发表于 2022-3-25 09:06:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
  东航MU5735一场新的空难,令神州无语凝噎。这是一场匪夷所思的空难,一个成熟优秀的机组,居然没有任何联络、示警、呼救,飞机也没有滑翔、爆炸、裂解,就突然从8千多米的高空,垂直栽下来了。的确匪夷所思,真相到底是什么,还有待最后调查的结果。

  但是,这个事件刺痛中国人的是,仅波音737NG系列,我们就有1400架飞机,几乎占到中国民航飞机的三分之一。举头望天空,穿梭在华夏大地之上蔚蓝色天空中的,几乎清一色是外国,尤其是美国产的飞机。且不论国家安全如何,仅仅是自尊心就让人受不了。

  中国与最大的竞争对手,几乎在一切领域都展开了竞争,从深空探测到深潜装置等等,天上地下,唯独大飞机不行?这是多么奇怪啊。原因就出在外国人忽悠,洋奴内奸叛徒应和,误导我国产业发展,在大飞机领域里应外合的阴谋得逞了。这是历史的教训,深刻的教训。

  在毛主席时代的布局中,中国没有缺项,上世纪80年代,中国大飞机运十已经研制成功,并成功进行了两次长距离试飞。可惜被迫下马,科研图纸销毁了、科研团队解散了,科技设备废弃了。一万多名研发者,多少人捶胸顿足,相拥而泣,有太多的不甘、不舍、不服。

  我们的运十与空客几乎同时起步,如果不下马,今天全世界的航空客运市场,必定是运十、空客、波音三分天下的局面,我们自己的蓝天上,则可能自己的飞机占据多数。欧美大飞机的价格也不会这么昂贵,我们更不会每年要拿出数百亿美元进口飞机和零部件。

  当时,中国大飞机下马,麦道哄骗中国人,要与中国合资造飞机,这样岂不是顺手就可以得到先进的技术?当中国把市场敞开,满心欢喜的中方得到的却是麦道一个机翼产品的生产许可,图纸还是别人的,据说图纸就有一卡车,洋奴惊呼:大飞机确实太难,我们干不了。

  这一落后就是二十多年。好在中国终于醒了。2017年5月5日,姗姗来迟的中国大飞机C919成功进行了首次成功试飞,第二天,我就兴高采烈地写下了如下的评论。我们都盼着,C919早日进入世界航空市场,形成自己独特的系列,更安全、更舒适、更经济、更人性化。

  我当时是这样写的:中国的大飞机昨日在上海一飞冲天,飞行一个多小时安全着陆,再一次令全世界刮目相看。由此,几代中国人的航空梦终于梦想成真。C919经过中国式的谨慎准备,两度推迟首飞,又进行了地面多次检验和试验。

  在确保万无一失之后,它以无比矫健的雄姿,腾空而起展翅高飞,标志着曾经落后的中国,填补了所剩无几的重大技术空白,从此进入大飞机制造这个只有三个会员的顶级俱乐部。多少中华儿女仰面飞泪,百感交集。我认为,这又是一个里程碑,有以下七大重要意义。

  第一,填补了一项战略空白。在海陆空天,我国正全面发力追赶世界水平。天上,深空探测、载人飞行、天文观测、卫星技术、全谱系导弹、核弹等领域在追赶。地上,雷达、坦克、战车、各种火炮、高铁、轿车、载重车等领域在超越。

  水上,港口建设、集装箱运输、商船、各种舰艇、航空母舰、舰载机、反潜机、水上飞机、潜艇、深潜设备、海上钻探等领域在跟踪。空中,先进战机、预警机、无人机、直升机、大型运输机、大型轰炸机、超音速飞机在赶超。

  唯一的缺项曾经是,大飞机。C919的出现,弥补了中国在大国竞争中的最后一个重大空白,使中国成为唯一一个全谱系发展的超级大国。而且,这也戳破了大飞机太难搞,中国人不行,永远搞不出来,只有欧美才能制造的神话和鬼话,有利于树立中华民族的自尊心自信心。

  第二,打破欧美的行业垄断。大飞机原是欧美专利。波音百余年,空客40年。这个技术高度密集的行业,没有技术的长期积累和成熟产业链,无法进入,这就是很多工业强国也只能望机兴叹的原因。中国的闯入,使大飞机从此进入A(空客)B(波音)C(中商)竞争时代。

  未来20年全球航空市场交易额将达数万亿美元。到2024年全球第一的市场是中国。统计显示,仅2004至2006年,中国就高价向波音和空客购买了近600架大飞机,花去人民币约4000亿元,中国的血汗钱被榨取了太多太多。C919的出现,有望彻底改变这一惨痛局面。

  第三,我国实现了后发超越。有人按惯有思维唱衰中国,说C919只是一个机壳,商飞公司已回答了这种攻击,无须再饶舌。我提醒大家注意几点:一是中国大飞机的安全设计和保险系数甚至超过了波音和空客。中国历来秉承国力维艰时周总理万无一失的要求,有优良传统。

  其二,中国飞机在机仓与座位设计,耗油率与碳排放指标上都超过了欧美相近机型。C919市场业绩不俗,目前订单520架,预计将卖出2000架以上,订户包括德国航空公司,中国力争在价格、运营成本和安全性上击败对手。空客承认,未来十年,中国将成为强劲对手。

  第四,展示强大的制造实力。大飞机是“中国制造2025计划”的一部分。它再次证明了中国具备了很强的制造实力,中国人做不了大飞机的陈词滥调已经被抛到了太平洋里。C919大型客机是按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,

  它于2008年开始研制,基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座,高密度布局174座,标准航程4075公里,增大航程5555公里。C919大型客机具有完全自主知识产权,中国研制大飞机,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关。

  第五,重回自力更生的路线。中国投资3710亿美元造大飞机,卖500架还亏损也不退缩。C919上天,说明国家已重回自力更生路线,在重大科技领域,不惜代价也要把关键技术握在手心,中国领导人指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家整体实力的重要标志。

  是的,它承载着几代中国人的航空梦。上世纪六七十年代,毛主席及时作出了自主研制大飞机的英明决策。1980年运十大客机首飞举世震惊。后来它挥泪下马,多少科研人员梦断蓝天,欲哭无泪,C919的上马又是一个英明决定,让曾经的科研人员出了一口闷气。

  第六,再现惊人的组织能力。据统计,国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

  我国实现载人航天飞行,全国有40万科技工作者参与其事。大飞机又是数十万人共同奋战,七年下线。展现了中国惊人的系统攻关与组织能力。中国人,了不起。我国研制原子弹氢弹的时间都比美苏短。我们的运载火箭成功率、载人飞行,按投入产出比都是世界第一。

  第七,体现国家制度优越性。短短几周三喜临门,国产大航母下水,量子计算机研成,商用大飞机登天,天上地上水上,三大重器同步亮相,惊煞世界。美国有人惊呼,量子计算机的超算能力将带来科技、军事、工业、社会的巨变,中国的领先意义非凡。

  这一切,昭示着中国的追赶已经进入弯道超车状态。这证明中国的国家体制特别善于集中力量办大事。这是毛主席、周总理那一代领导人留下的法宝:第一是集人力财力物力;第二是自力更生艰苦奋斗;第三是党员干部身先士卒;第四是没有条件创造条件。

  这样的中国,将无往而不胜。中国永远、唯一可以依靠的是自己,是中国人民自己。我们可以在世界上借力某些战略力量,某些积极因素,某些友好国家发展自己。但永远不要把中国的命运寄托在某个强权的兴衰、某场战争的胜负、某个国家的亲疏上。中国,是大海,而大海,是不可能被倾覆的。

回复

使用道具 举报

发表于 2022-3-27 08:33:06 来自手机 | 显示全部楼层
美国鬼子通过航空局头目沈图游说了谁?就拍板已研发成功的大飞机下马(多少年科研人员的心血),你们能猜出来。后来沈图叛逃了。wechat:lang_wechat_threadmessage
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-3-27 08:40:41 来自手机 | 显示全部楼层
造不买,买不如租的主张早在研制两弹一星时就有了。究竟是谁,有话语权的讳莫如深,你懂的。wechat:lang_wechat_threadmessage
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则




QQ|手机版|小黑屋|大参考

GMT+8, 2025-7-1 23:24 , Processed in 0.171925 second(s), 17 queries .

 

Powered by 大参考 X3.4 © 2001-2023 dacankao.com

豫公网安备41010502003328号

  豫ICP备17029791号-1

 
快速回复 返回顶部 返回列表