《东方时代环球时事解读.经济视点》 【第2021-111】

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　　《东方时代环球时事解读·经济视点》

　　中老铁路（四）不仅是越南，中老铁路还将牵动更多人的心

　　【第2021-111】

　　【经济视点】如果说，越南对中老铁路的开通显得尤为焦虑，缅甸恐怕有同样的焦虑感。当缅甸加入之后，孟加拉、印度的焦虑，恐怕都会随之而来！而我们也多次明确指出，中国最为在意的是，中老铁路通过缅甸、孟加拉、印度，巴基斯坦（进而接入阿富汗）、伊朗，再通过波斯湾、红海，抵达沙特阿拉伯与西奈半岛（埃及），连接整个东南亚、南亚、中东、非洲，欧洲这是“一带一路”最重要的一支的。此外，“西线”的另一支，是通过土耳其亚欧大陆桥，链接欧洲。实际上，哪怕这条线路即便仅延展至伊朗，其涵盖人口也将超过30亿！

　　如果印度拒绝加入，中国可走巴基斯坦方向而绕开印度，换言之，没了印度，并不影响“一带一路”的延伸，但试问，印度是否能够拒绝“一带一路”所带来的巨大收益？

　　因此，中老铁路，不仅牵动着中南半岛一些国家的想法，还牵动着南亚次大陆很多人的想法，即便是印度、越南、缅甸，恐怕都会同时思考同一个问题：与中国永久对抗下去的意义，究竟在哪里？在这样的思考下，他们的一些政策取向，变化或也将随之而来……