李正金：新年开门黑，本周先抑后扬

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　　新年第一周四个交易日，开门黑连跌四天。而且市场分化严重，指数小跌时，个股大跌；个股小涨时，指数下挫。纵然熔断的2016年开年也没有这样的先例。当年元月4日暴跌，随后5、6日小幅反弹，7日熔断，它中间至少有两天的反弹。

　　周线：小下影光头长阴，将收官周的反弹阳包孕。连破5、8、13、21周线，至34周线才有拦截。但反弹力度极弱，最终收失上述四条周均线。4个交易日的成交接近于收官周5个交易日成交，代表着下跌中增量。周初关注3589.77的21周线压力能否化解，若遇阻，则二次下探上行至3564.91的34周线。一旦在此不能形成有效反弹，则不排除向下寻求3539.90的55周线支撑的可能。当然，结束盘局的重要标志是拿下3617.43的5周线作参考。

　　日线：上周四下探144天线后展开反弹，但遇阻于下行的5天线再度回落，89天线与55天线再度失守。周一89天线3590.77、55天线3583.33、89天线3590.77、5天线3598.28，将是3600整数关下方日线压力区。在整数关上方，同样分别运行着8、13、34、21天线。可以说，上方压力重重。而下方仅有3562.97的144天线与3538.61的233天线支撑。因此，周一先看上周五对大盘构成支撑的144天线的二次确认。只有在这里形成支撑展开反弹，并收复上方多条日均、至少是要收复5天线，方能避免低位反复的延续，以及失守144天线向233天线寻求支撑的可能。

　　分时：上周五上下午各一次反弹，都精准遇阻144小时线。午后的回落又失守了30分钟级别最后一条377线、小时级别233、377线及120分钟级别144线粘连区。虽未远离，但不上144小时线，短期都属弱势周期。因此，周一留意上述三个分时周期粘连均线的得失，以确定是尝试收复144小时线结束调剌，还是继续探底，向120分钟级别377线3547寻求支撑。

　　浪形：大周期浪形我们一直用周线来看，这里运行的是2440以来5浪上升周期中，即2440-3288为1浪，3288-2646为2浪，2646-3731为3浪，3731-3312为4浪。起于3312的上升则是周线5浪，确认的标准是打掉3浪高点即3731.69。而从5浪等于1浪的角度看，3312.72+（3288.45-2440.91）=4160.26。这应该是今年上半年的目标，或者说是全面注册制推出前的目标。虽新年开门黑，但这个观点依然未变。

　　小周期浪形看，由于上周刷新了3589新低，故当前依然运行于起于3708的下跌周期中。而3708.94-3589.36为A，跌119.58；那么起于新年开盘的高点3651.89的C浪的理论空间就是3532.31。时间来看，A下跌了23小时，C至今16小时，周二下午第一小时是时间对称点。既时间均未满足，故周初理论上还在调整周期里。

　　趋势：长期趋势线2646.80-3312.72本周在3537.82，当前指数距之仅42点。短期趋势3708以来形成的下降通道上轨即3708.94-3651.89趋势线，逐日下行3.80，周一在3636.68；下轨即3589.36-3559.88趋势线，逐日下行2.46，周一在3554.97。若下探，即使小破短期趋势线，但在长期趋势线那里形成有效支撑大概率。

　　资金：连续6个交易日成交万亿+，北向资金上周五逆势净买93.35亿元。一边是成交的放大，一边是外资的净买，内外资的分歧在A股一直都很明显。抄底的都是外资，高买的却是内资。

　　消息：拟在科创板引入做市商机制。目前尚入于征求意见阶段，一旦实施，则对券商来说多了一个增收渠道。

　　国办印发推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案，明确表示到2025年，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%及12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。明确了铁路运输及港口水运未来四年的发展目标。

　　发改委指出，2022年度把碳达峰碳中和摆在环资工作的突出位置。双碳概念中滞涨的环保类周五有所表现。

　　上海市经信委：布局数字经济、绿色低碳、元宇宙等新赛道。这是上海市相关部门第三次提及元宇宙。

　　广东省政府召集多家房企开会，为部分企业项目收并购牵线搭桥。同时，广州部分银行再次下调房贷利率。房地产近期表现已经反应了相关消息。

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　　综述：新年下马威，分化更明显。虽说开门黑不会导致全年股市弱势，但至少传递着市场资金高低切换炒作的节奏加快。具体到本周，从上述多维度分析得出的结论是：本周先抑后扬，过了腊八就是年。