郭海强：美军南海撞艇，原来事关我国一项重大国家安全！

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　　本月初发生的“美军潜艇南海碰撞事件”，由于美方一直讳莫如深，甚至连一张失事核潜艇的受损照片都没有流出，自然造成“谣言满天飞”，各种离奇的猜测充斥着中外媒体，致使此一事件至今仍然“高烧不退”。

　　10月2日，美国海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号（SSN 22），在南海潜航时发生碰撞事故，造成艇上11名水手受伤，迫使该艇上浮以航渡姿态返回关岛基地。迟至10月7日，美国海军太平洋舰队才向媒体发布了此一事故的有关消息，仅表示“康涅狄格”号核潜艇与不明物体相撞，但仍然处于安全稳定的状态，艇内搭载的核反应堆也没有受到影响。

　　鉴于事发地点在目前最为敏感的全球热点海域，也是当前中美斗争的前沿地区——南海，按照美国政府以及美军的一贯作风，在这里但凡有什么风吹草动，美方必然就要第一时间指责中方“如何如何、这般这般”。如今半个月过去了，美国军方以及西方主流媒体却一反常态地没有对中方提出任何“抗议”，可见事故的原因要不与中方完全无关，要不就是美军吃了一个“有苦难言”的暗亏，不得不装聋作哑。

　　关于美军潜艇碰撞事故的原因，综合目前各方分析，不外乎有四种情况：第一是撞击到水下暗礁或海底山脉；第二是与他国潜艇或水下潜航器相撞；第三是与海洋生物相撞；第四则是与民用海洋设施相撞。

　　首先可以排除的是第三种，因为世界上体量最大的海洋动物蓝鲸，其重量也没有超过两百吨，对于排水量近万吨的海狼级核潜艇，无异于隔靴搔痒，更何况南海从来就没有蓝鲸出没。第二种情况的可能性也极低，首先美军自己就已否认了“康涅狄格”号是与其它潜艇相撞，其次就算美军撒谎，那么与其相撞的别国潜艇，至今也不可能无影无踪，一定会被国际媒体找出来。

　　在各类媒体上，猜测美军潜艇是撞上中国的巨型海上渔场的说法颇为流行，俄罗斯方面也有专家言之凿凿地指出美军潜艇是撞上了中国的海上钻井平台，但这些说法很快就被官媒辟谣。最后剩下的第一种情况，至今都没有足够的证据能够否定这个原因，而且历史上美军的核潜艇就曾发生过同类事件。至于有人说美军潜艇是受到解放军的反潜机跟踪，为了躲避而紧急下潜，不料撞到海图上并未标明的海底山脉，这个说法就难以考证了。

　　10月8日，外交部发言人赵立坚回答记者提问时表示，美方作为当事方应详细澄清事故有关情况，包括事故发生具体地点，美方航行意图、事故详情，到底碰撞了什么、是否造成核泄漏，是否破坏了当地海洋环境等等。

　　赵立坚还特别强调了三点意见：第一，长期以来，美方打着航行自由的旗号在南海兴风作浪，这是此次事故的根源，对地区和平稳定构成严重威胁和重大风险。第二，美方此次故意拖延和隐瞒事故详情，缺乏透明度，不负责任。第三，美国和英国最近决定与澳大利亚这一无核武器国家开展核潜艇合作，肆无忌惮地向亚太地区扩散核潜艇，此举将制造核扩散风险，诱发军备竞赛，破坏东南亚无核区建设，发生核事故的概率也会大幅上升。

　　从中方这个理直气壮的质问，以及美方躲闪遮掩的表态来看，美国海军此次“南海撞艇事故”，只能是美军自身的责任，与他人无涉。潜艇战，因其特殊的技术因素，其实是各国海军中最容易发生实战（或近似实战）的军事斗争形式，也是随时随地都会发生的大国对抗形式。只要不是直接发射鱼雷或导弹将对方潜艇击沉，可以使用其它的任何技术手段造成对手潜艇受损、受伤乃至沉没；而“遭人暗算”的一方则是“技不如人”，完全怪不到别人头上，说出来反而是自己丢脸出丑。

　　因此，面对此次“美军南海碰撞事件”，我们与其盲目猜测其碰撞原因，倒不如认真研究美军核潜艇在南海地区的各种战略部署和战术行动，以及我们又该如何有效应对美军此类水下军事活动，特别是我国在南海地区的反潜体系建设，更加有必要大力推进和加强发展力度。

　　目前，我国在南海地区已经基本形成由水面、水下以及空中反潜力量所组成的“三位一体反潜体系”，海军部队利用反潜平台、搜潜装备和攻潜武器，针对区域内的各类型外国潜艇展开各种搜索、追踪和攻防行动。

　　在水面，南海舰队所配备的056A、054A两型护卫舰，均具备不俗的反潜能力。054A搭载了国产TSAS-1型低频拖曳式线列阵声呐，对常规潜艇的搜索距离可达100公里，对核潜艇的探测距离在80公里左右，可同时跟踪5个以上的目标；054A还配备两部87式六管反潜火箭深弹发射器、两组三联装鱼雷发射装置（可发射鱼-7型反潜鱼雷）；此外054A还可搭载一架直-9C反潜直升机，或是一架卡-28反潜直升机（两者因吨位太小，以及电子设备过于落后，反潜能力有缺陷）。

　　中国海军054A型护卫舰

　　054A上搭载的直-9反潜直升机

　　作为南海舰队水面舰艇主力的052C/D驱逐舰，自然具备不低于054A的反潜能力。特别是升级后的加长版052DL驱逐舰，装备更为先进的大型主/被动变深拖曳线阵列声呐系统，具备主动发射声波的能力，主动搜索和被动定位交替使用，探测精度更准，可以有效探测所谓“静音潜艇”，对其进行多方位、全系统的搜索与定位。加上现役的鱼-8反潜导弹以及最新型的鱼-11反潜导弹（最大射程超过200公里），我军052D驱逐舰的反潜能力已达到世界先进水平。

　　此外，为了加强我军战略级别的反潜力量，中船701和702所在2008年研制了一艘试验性质的海洋音响测量船，舷号“北调991”，排水量1500吨，采用小水线面双体船构型，利用船载声呐系统对各国核潜艇实施远程监视，收集其声纹特征。“北调991”的生产和服役，开创了中国海军拥有水声监测船的先河。其后，武汉双流造船厂还为杭州应用声学研究所建造了体型更大的民用海洋声学研究船“瑞利10号” ，该船总长82米，型宽32米，设计排水量5300吨。

　　我国“北调991”海洋音响测量船

　　在此基础上，我国自2017年以来，已经接连研制和服役了三艘927型海洋水声监测船，其排水量超过5000吨，长约90米，宽约30米，均采用双体船构型，设有一个直升机起降平台，其外形、吨位和性能，类似于国内广为人知的美军海洋监测船“无瑕号”（T-AGOS 23）。

　　927的主要设备就是国产低频主/被动拖曳线列阵声呐系统和海洋水声监测设备，配备更大发射基阵，更长接收基阵，工作频率更低，采用甚低频声呐进行探测，探测距离远大于目前我军护卫舰所装备的战术级拖曳阵列声呐。927采用综合电力推进系统，自身工作噪声低，载体对于声呐系统干扰更小，能够更大限度发挥出声呐作用，可以远距离探测外国的“静音潜艇”。927的服役使用，意味着我军未来水面舰艇编队可以扩大舰队安全区，将美军核潜艇驱离至攻击阵位之外，有效弥补了我国目前的反潜短板。

　　我国927型海洋水声监测船

　　在水下，2011年我国开始在沿海水域（包括南海）布设水下被动声呐系统，基本形成侦测在我国沿海区域活动的外国潜艇的监视能力。水下被动声呐装置监听所有声波并通过电缆把数据发至地面站，这些信息再通过卫星线路被传回到中央处理站。

　　最近，有多家西方媒体报道称，中国正在东海和南海耗资2.3亿美元修建水下观测网，这个海底观测网络包括水下摄像机、传感器和雷达，所获得的海底数据将被传送回上海。北京官方表示，海底观测网将提供"全天候、实时和高解像度的立体综合观测"。在南海的"深海海底观测网"采用光纤通信网，保密性好、带宽高、信号传输距离远，可以满足大容量数据传输、处理要求。

　　我国“海底观测网”模型展示

　　西方媒体报道猜测，这些海底观测网的数据将被中国用来监视军舰和潜艇的航行，加强中国对有争议海域的控制能力。报道说，中国修建的海底观测网需要五年时间才能完成部署。此前有报道称，中国海军一直修建以青岛、上海等海军基地、重要港口为中心向东海和黄海扩散的反潜网。

　　事实上，驻扎在西太平洋的美国海军第七舰队，以及日本海上自卫队，凭借琉球基地部署了大范围覆盖西太平洋地区的最新型潜艇水下声波监听系统（SOSUS）。美日所布设的海底监听系统通过水下电缆以及水下听音器等搜集潜艇发出的声波和磁气数据，可以探测到从东海、黄海进入太平洋的中国海军潜艇。同样，我国自然也能够在南海布设同类型的水下声波监听系统，用以有效监测进入南海活动的外军各型核潜艇。

　　在空中，以往中国海军装备的仅有别-6和水轰-5等反潜飞机，不仅机型和设备老旧，反潜队伍的人员水平也比较落后。近年来，在运8运输机平台上研制成功的空潜-200，作为我国第一代固定翼远程岸基反潜巡逻机，率先服役于南海舰队航空兵部队，而后又陆续服役于北海舰队和东海舰队。

　　相关资料显示：空潜-200最大起飞重量为61吨，可搭载重约5吨左右的电子设备和武器；其巡航高度为8000米，最大航程约5000公里左右。空潜-200的滞空时间高达12个小时，拥有充足的时间对水下敌方潜艇进行有效的探测和打击。相比以往的老旧反潜机和现役舰载直升机，空潜-200的反潜能力有了巨大提高。

　　空潜-200的战斗力在于拥有四大搜潜神器：超大型对海搜索雷达、磁异探测仪、声呐浮标筒和光电观察塔。利用“四大件组合”，空潜-200可以综合目标运动轨迹、噪声特点、磁异常曲线等10余项数据分析研判，大幅提高探测潜艇能力和精度，随后使用反潜导弹、反潜鱼雷、深水炸弹等，对敌方潜艇实施攻击。

　　部署在南沙永暑岛机场的空潜-200反潜巡逻机

　　此外，为了解决我军舰载反潜直升机的短板，有关部门正在加紧研制和试验由直-20改装而来的新型舰载版反潜直升机。反潜型的海直20，最大起飞重量可达10吨左右，其水平尾翼可折叠，机头下方安装光电搜索转塔，机腹安装大型合成孔径对海搜索雷达，在反潜作战时可搜索伸出海面的潜艇潜望镜，还能携带更加先进的大型吊放声呐，机身两边也有更大的短翼，能够挂载更多、更好的对海反潜武器。

　　在未来，空潜-200反潜巡逻机，加上可搭载在055大驱和052DL上的海直20，有效地修补了中国海军空基反潜能力的战术短板，在它们全面装备服役后，中国海军的岸基及海上反潜能力就能获得质的跃升。

　　总结而言，中国海军现有的三种反潜平台，即舰载直升机、反潜型水面舰艇以及固定翼反潜机，主要负责搭载搜索潜艇的设备和攻击武器，已经形成了由空潜-200、054A反潜护卫舰、052DL驱逐舰、直-9反潜直升机等所组成的一整套陆海反潜力量体系。随着我军新型驱逐舰、护卫舰、攻击潜艇的陆续入列服役，以及水下监听网建设的不断完善，再加上空中的反潜巡逻机、反潜直升机等新锐装备，足可联手打造我国全新的反潜力量体系，在第一及第二岛链内拥有强大的反潜控制能力。

　　当然，相比美日两国现有的反潜力量，我军的反潜体系还是存在一定的差距，主要表现在空潜-200固定翼反潜机还是涡桨型而非喷气式，巡航速度（时速六百多公里）仅有美军P-8和日本P-1反潜机的三分之二；其次是海直-20即使能够快速服役，但在数量上还有很大的缺口，急需生产部门尽快提升产能，满足我海军各大舰队水面舰艇的反潜需求。

　　最后还有一个重要问题，在我军094弹道导弹核潜艇进驻海南岛基地后，美军方面立即对我采取明显具有针对性的攻势反潜行动，企图有效限制我核潜艇的战略活动，甚至是将我军战略核潜艇封堵在基地里，以此瓦解我国对美国的海基核打击力量。因此，位于关岛的美军核潜艇基地长期派遣攻击核潜艇进入南海活动，派出一艘核潜艇抵近我核潜艇基地周边进行侦察，而另外一艘核潜艇则在较远距离上施放拖曳线列声呐进行监视。

　　此次美军“康涅狄格”号核潜艇发生碰撞事故，事发地点恰正位于海南岛、西沙群岛与巴士海峡之间的三角区域，可见其针对我核潜艇基地的军事意图；再加上美国部署在新加坡、日本等地的P-8反潜机，形成了多条反潜封锁线，对我军战略核潜艇构成了严重威胁。

　　美军“康涅狄格”号碰撞事故位置示意图

　　针对此一情况，中国海军必然要对美军狂妄的核潜艇活动实施有力反击。南海是一个相对封闭的海域，进出通道基本集中在几个海峡，我方除了大力加强水面、水下以及空中反潜力量所组成的“三位一体反潜体系”外，还应将海底声呐阵扩展到各条战略通道上，以便尽早发现及监控美军的攻击核潜艇，尽快集中我方海空反潜力量对其进行侦测、跟踪和攻击，从而切实有效地保护我军弹道导弹核潜艇以及潜艇基地的战略安全。

　　南海，在当下已经成为中美世纪对决的一个重大战略前沿阵地，各种遏制与反遏制、围堵与反围堵的斗争形式层出不穷。我国若要有效瓦解美军对我战略核潜艇的威胁和打击企图，莫过于尽快发起“解放台湾战役”；当我军控制台湾岛后，中国海军的战略核潜艇就能有效摆脱美日的围堵和封锁，自由进出太平洋。一旦我军的弹道导弹核潜艇能够神不知鬼不觉地出现在美国近海之际，美国的所有反导系统立刻土崩瓦解，我国就能对美构成有效的海基核打击威慑。对于目前愈演愈烈的中美斗争，此举无疑具有不可估量的重大战略作用和重大历史意义。

　　2021、10、20