叶立华：滴滴与家风

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　　家庭是社会的细胞，家风是个体成长的精神足印。

　　家父对我说：忠厚传家久，诗书济世长。雨打风吹，石头会腐烂，纸张会褪色，但是家风会如春风化雨，护着家，护着人。

　　历史和现实告诉我们，家庭的前途命运同国家和民族的前途命运紧密相连。

　　以言教者违，以身教者从，成长环境对人的影响是巨大的。因此，有个良好的家风，不管是对于事业，还是对于个人，还是对于家庭，都有比较好的促进作用。

　　有个老同志叫柳谷书，在和西方国家的贸易中，在专利制度这个细分领域中做出过比较重要的实践。

　　比较突出的有帮助香港商标维他奶申请到内地商标注册专用权，为金利来解决了商标侵权的事件，制止了广东某单位筹建东方迪斯尼乐园的计划等。

　　柳家发家的循迹，就是从和外国人打交道开始的，在这个过程中，不可避免的沾上了精英主义。

　　有个联想电脑，以前风头很盛，比较擅长处理舆论。收购IBM，一桩正常不过的商业行为，被包装成了民族骄傲。

　　联想集团的掌门人柳老爷子，也被称为是“中国互联网公司的教父”。

　　教父做事是什么样子的，看电影多一点的朋友大体是了解的，美国的法规基本奈何不了教父。

　　立华我没有任何中国的法规奈何不了教父的意思，但是技工贸和贸工技发展路径的变化和对比，也能够看出来教父一直在做什么。

　　家风，是个很重要的东西，有教父一般的父亲，也就有了滴滴的作风。

　　长于公关关系，长于人脉运作，长于绕开规则，三个长于，我看放在滴滴的创始人那里，是个很合适的评价。

　　而精英主义的表现，不重视消费者的体验，用小圈子的认同去代替消费者的认同，用企业家的支持代替对消费者的负责。

　　他们的家风就是强势，重视控制权，重视盈利，重视功利，这在柳家布局中国互联网出行的征途中一直发挥着作用。

　　立华我仔仔细细看了一下，滴滴的领导是柳青，是柳老爷子的女儿，优步以前中国区战略的负责人叫柳甄，是柳老爷子的侄女。

　　后来，滴滴和优步合并了。

　　我们是提倡好家风的。

　　家风没问题，出个小事，也没什么问题，家教再严，都难免孩子有小磕碰，比如说小孩子摔一跤这种事，家长一不留神就会发生。

　　但要出大事，绝非一日之功。罗马不是一天建成的，两天三天也不行。积木可以一天搭成，罗马真的不行。

　　于是，后来有一个广东省交通厅的副厅长，就出来讲话了。

　　2018年，滴滴就就拒绝政府监管，这不是我说的，是广东省交通厅的副厅长说的。副厅长说，滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因是，它一直拒绝接受政府的监管。

　　草蛇灰线，绵延千里。终于绵延到了今天。

　　到了今天，滴滴就出事了。

　　滑坡论证，放在辩论上，自然是错的。

　　但是生活不是讲道理的地方，有坡就真的会滑，这是常识。

　　“滴滴严重违法违规收集使用个人信息”，也不是我说的，是网信办说的。

　　拒绝政府监管，违法违规收集使用个人信息，我们没有什么理由怀疑是一线的业务员在决策。

　　公司内部可不存在权下放，更不存在基层吹哨，部门报到。

　　滴滴的强势，是一贯的，滴滴创始人对公司的控制权，是绝对的。

　　滴滴和优步合并了，软银投资了，阿里投资了，腾讯后来做了技术股东，但是，投来投去，滴滴的控制权还牢牢握在创始人手里，握在柳青和程维的手里。

　　据说上市之前搞了一次增发，基本上都给了程维和柳青，这样的公司，其他人能有多少话语权？

　　有不了的嘛。

　　其他人有不了话语权，比如腾讯，还去给它撑什么腰，那是不会的嘛。

　　当股东这种制度的话语权约束不了，一些别的因素就要凸显出来了，比如创始人。

　　立华我分析过，一个公司的风格，和公司最初创立的时候，创始人的经历和性格有很大关系。

　　现在看来，还要加上一句，创始人的性格和行为，和创始人的家风有很大的关系。

　　那么，拒绝监管这个事情，违规收集使用用户信息这个事情，这样的事情合并同类项来看，是什么风格？

　　那就是自由散漫，不讲规矩，不守制度。

　　这样的风格是怎么形成的？

　　从这样的环境里出来，能对规则有什么敬畏的心理？

　　柳老爷子擅长处理舆论，自然，家风会传下去。滴滴遇到了舆论，一个网约车的司机，谋害了一名乘客，在当时引起了全国人民的注意，她就要去处理这个舆论。

　　然而，处理的方式是，湖畔大学的一众朋友对滴滴的创始人在微博上搞“心疼抱抱”。

　　以前有父亲搞的小圈子，叫做什么会，后来这个会的会员跑到全国，开枝散叶，搞起了小圈子热。

　　现在有女儿搞的小圈子，叫做“心疼抱抱”。

　　什么是家风的作用啊？

　　哈哈哈。

　　立华我又想起来，我国有个租车软件，叫神州租车，是头部手机租车软件。神州租车有一个大股东，正是柳老爷子的联想集团。

　　神州租车里面有人出来，做了个瑞幸咖啡。从一成立就把在美国上市作为了目标，规模扩张很快，财务数据也搞得很不错，挺符合资本市场的喜好。

　　虽然被质疑财务造假。但是人家的开店数据、客户数据做的很不错，品牌故事讲的也很圆满，能把故事讲好，把公关做好，不得不说是一种传承。

　　滴滴，优步，从竞争到垄断，从拒绝监管走到了违法违规收集信息。再到神州，从进入互联网出行市场走到横跨几个领域，发挥作用的不只有市场，还有家风。

　　毕竟，他们的行动，是以家族为集团行动的。做软件和做硬件的公司，少有家族式的。

　　所以，出行方面的头部后面，都有柳家的身影时，这恐怕不是一个小事。

　　互联网出行是个民生行业，应该在一个家族的手里掌握着吗？互联网基建的一个细分领域，应该被掌握在一个家族的手里吗？

　　垄断的背后还有柳家什么样的野望，我们不得而知。我个人希望没有。

　　如果有，奉劝一句，悬崖勒马。