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杭子牙:波音的遭遇有点像美国神话的缩影

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发表于 2021-2-22 23:14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  总部位于芝加哥的波音公司近几年麻烦不断,先是737MAX客机飞行控制系统问题引发多起严重空难,导致大批订单被取消,财务状况严重恶化,后又遭遇新冠肺炎疫情给全球航空业市场带来毁灭性打击,被迫大量裁员。

  这两大阴影还远远不知何时才能散去,这两天又暴出了777的飞安问题。2月20日,一架777客机起飞后发动机出现故障,在空中爆炸燃烧,致使部分组件掉落,幸未造成人员伤亡。

  事故发生后,美国联邦航空管理局(FAA)局长Steve Dickson表示,FAA已发出紧急适航指令,要求装有Pratt & Whitney PW4000发动机的波音777飞机立即或加强检查。日本航空服务信息中心也表示,日本当局已要求航空公司避免使用搭载PW4000发动机的波音777飞机在日本领空起飞、降落和飞越领空,直到另行通知。

  这个消息对正陷入自成立以来最严峻困境的波音来说真是雪上加霜。

  波音是美国工业制造皇冠上的明珠,也是世界航空航天业的领袖公司,在军事和民用航空领域均有着全球性产业影响力,同时还是一家金融巨头和军工巨兽,是美国国防部和世界很多国家的先进武器供应商。

  这家公司也见证了美国从一战起步,到经历二战发展成世界头号强权,再到抓住战后全球化时代国际航空市场爆炸式的全部历史,可以说本身就是美国崛起神话的缩影,和美国的国际影响力变化曲线完美吻合。

  吊诡的是,其近几年遭遇的麻烦,从737MAX客机飞行控制系统问题,到新冠肺炎疫情对航空市场造成的冲击,以及最新发生的飞安事故,也再次和美国受到的冲击呈现出同一频率。

  美国这些年正经历冷战以来最艰难的局面,有些人甚至认为是二战以来最糟糕的局面,因为它在冷战中面临来自苏联的挑战主要集中在军事与安全层面,但是现在遇到的挑战却是全方位的。

  其面临的主要挑战包括,外部,世界多极化发展给原来以美国为主导的地区与世界权力格局带来深刻变化,其中中国崛起更是在各领域对美国在区域乃至全球的影响力构成挑战,美国想要联合其盟友体系对付中国,但是其盟友体系却越来越有自己的想法,尤其是德法等欧洲主要国家的主体意识在在随着美国实力衰落快速提升。

  在美国国内,情况似乎比在国际上还要糟糕。产业空心化愈演愈烈,社会撕裂越来越严重,社会管治成本越来越高昂,新冠肺炎疫情防控失败已经让美国颜面丧尽,并且给经济与就业带来沉重打击,特朗普最后几个月的折腾更是给美国形象带来致命一击,让美国的制度光环几乎丧失殆尽。这几天加州遭遇暴风雪袭击又造成了大规模断电被迫进入紧急状态。

  美国现在仍然是全球实力最强大的国家,在各方面和其它国家相比仍然具有明显领先优势,这一点和波音非常相似。但是在另一方面,同样和波音非常相似的是,在经历过一波接一波的灾难性事件冲击后,在竞争对手的步步紧追下,这个昔日极度强悍无比的帝国又明显呈现出不可逆转的衰败态势,日益显露出日渐衰老的疲态。

  中国人最近几年常说“国运”,并且把中美竞争说成是“国运”竞争。如果用“国运”来解释,这些年美国接连遇到的困难与挑战,是不是意味着美国的好运气已经被用完了呢?这个在历史上曾多次遭遇危机并成功走出危机的国家,这一次还能再逆转颓势吗?

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