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[时事云评] 东方时事评论:时事云评【第20201028(3)-213期】

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发表于 2020-12-10 12:00:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
再谈垒起七星灶,铜壶煮三江。中外文化要求同存异、共同发展

10月21日
国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项
时速400公里可变轨高速动车组在中车长客下线
列车可在
不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行
可以使全球90%的铁路网实现互联互通

这一技术是在高铁基础上发展而出的
可以说在世界上是“蝎子的尾巴独(毒)一份”
该动车组在标准轨距、米轨、俄式宽轨、欧式宽轨上均能运行
而且解决了牵引供电系统适应不同电力制式的问题
中国工程特色就是
吸收外来技术之后能加以发明创造将其发扬光大
一个世界性难题因此得以解决

俄罗斯的轨距标准与其他国家不同
这是有历史渊源的
俄式宽轨曾在二战时起到重大作用
纳粹德国的铁路系统不能与俄罗斯接轨
德国的后勤保障随着战场前推而出现巨大问题
俄罗斯轨距与德国不同起到了很大作用
某种意义上讲
俄罗斯在引进高铁时坚持俄式宽轨也是在防备包括中国的外国
保持轨距不同能够避免出现战时铁路运输大动脉被打通的情况
但中国用自己的才智和能力解决了轨距自适应、电压电流自适应问题
可变轨动车组成了到哪儿都能用的“万金油”

美国前总统奥巴马曾大放厥词
称十几亿中国人过上与美澳同样的生活将是人类的灾难
如果中国不赞同其说法;就必须提供解决方案
奥巴马的叫嚣激出了中国方案
仍健在的奥巴马不妨好好看看
中国如何切实推行一带一路方案的

中国解决轨距问题之后
未来亚欧大动脉随着一带一路的实推往前铺就没问题了
由于中国的可变轨动车组到哪儿都能用
无论是中国现在的内循环还是未来可能的最低内循环
循环质量会非常高,一旦循环升级,其威力也会非常大

中国变轨动车是一种打包服务
可变轨动车组开过去,经济也随之循环过去
中国的最低内循环就慢慢升级且首先将周边国家挂上“中国经济的动车”
最后形成一带一路,走向全世界
中国能够制造出可变轨动车组
不仅展现出中国工程技术人员的聪明睿智
也表明中国在相应工艺或者基础材料方面的实力非常强大

可变轨动车组对飞机是一个巨大的弥补
至少在中国周边
未来中国可以用铁路提供这种交通便利
在中国的C919大量服役之前,对诸如C919/B737/A320这一级别的飞机的需求就不是特别迫切了
这对波音、空客当然不是什么好消息

中国为一带一路的未来实铺做的准备非常扎实
可变轨动车的消息也说明了这一点
不仅对地面上的运输网络有准备
中国还规划在未来3到5年内搭建天基物联网/天基宽带/天基5G
在人手一部手机的情况下
恐怕西方无法阻拦民众使用挂在自家天空的“中国卫星宽带”
这个优势会使中国的卫星宽带更加势不可挡
中国的新冠疫苗已经是国际公共产品
中国的卫星宽带很有可能也是如此

中国向包括美国在内的全世界开放空间站合作
并表示虽然美国禁止了与中国的一切航天技术合作
只要美国取消禁令,就可以进行合作
与病毒源头问题一样
美国如果真的认怂,解除禁令寻求合作的话
恐怕其霸权体系就会立刻崩塌
所以他也不肯轻易认怂
对中国而言
如果美国(西方)肯于彻底放弃世界霸权,中国当然愿意
当然,想订到空间站的门票,美国还得有拿得出手的东西才行
来空间站是要做出贡献的,而不是来旅游的

国际空间站寿命已经快到了,漏气等故障频发
甚至有报道称其逐渐开始解体
从东方时事解读的角度上看
国际空间站解体、中国空间站正式运行、将是历史性的交接时刻
未来中国将欢迎世界各国共同经营“中国版本的国际空间站”
这就是天基版的“一带一路”
中国领导人早已做好相关规划,正在按部就班地进行准备
正可谓“垒起七星灶,铜壶煮三江”

美国拉英、日等七国共同实施
2024年重返月球的“阿尔忒米斯”计划
我们首先祝愿其能够登月成功,毕竟成功那也将是人类共同的进步
但是,2024年载人重返月球?今天的美国人也真敢说
中国计划在2030年前后实现航天员登月
今年年底也有嫦娥五号发射这场重头戏
嫦娥五号准备抓取月壤带回地球
届时也许大家将能看到月球土壤的真正模样
这是否会成为揭开一桩疑案的时刻呢?

天问一号火星探测器预计将于明年2月左右到达火星
以前这些太空项目全是美国人、欧洲人在玩,中国人没份儿
而现在中国人也来了
为什么2014年我们就说中国的经济实力已经超过了美国
现在国际上很多媒体也开始讨论这个问题
中国的经济实力是否已经超越了美国
因为一场疫情下来,中国的经济实力已经藏都藏不住了

秦始皇“车同轨、书同文、统一度量衡”
对中国的“大一统”产生了深刻影响
中国的一带一路走出去要求同存异而不是搞“大一统”
“大一统”不符合世界潮流
即便最终“大一统”也要有一个过程
面对这个过程就要求同存异

我们常说中华传统文化非常优秀(这是一个前提)
无论是中医药还是汉字都是中华文化的精华部分,但也都需要发展
刚开始有人反对汉字简化
但汉字简化的背景是当时中国政府要做扫盲工作
当时中国经济之所以蓬勃发展,甚至改革开放能够做好
都与五六十年代中国政府简化汉字后在此基础上连续扫盲提高全民文化素质密切相关
可以说当时的扫盲工作“功在当代、利在当今”

在中国传统文化求同发展时西方文化也要发展
文化发展多样化也很重要
可变轨动车组其实就是在“求同存异”
在运输功能上
它承载了一带一路的重任
在文化理念上
也承载了未来一带一路“求同存异,共同发展”的发展理念

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