蔡慎坤：高档豪华车走私为何屡禁不止？

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　　在中国人的传统观念中，汽车座驾几乎就是身份和地位的象征。不少人对高档豪华车趋之若鹜的消费观念，使汽车市场上的高档豪华车十分抢手。但是，在这红火的市场里面，却隐藏着一股暗流，那就是屡禁不止的走私车。为什么走私车屡禁不止？究竟是什么在驱动走私行为猖獗成风？

　　国内收订单，利用香港车行或船务公司揽货，与中越、中缅边境走私团伙勾结，将高档豪华车闯关入境，再套用假牌，雇佣“飞车手”或物流交给客户。海关总署广东分署近日通报一起高档豪华汽车入境特大走私案，捣毁走私犯罪团伙6个，抓获犯罪嫌疑人54名。据查，近3年来，涉案走私团伙共走私入境各类高档豪华车3000余辆，全案案值约9 .66亿元。

　　由于案值巨大，涉案人员多、地域广，海关总署缉私局将此案列为一级挂牌督办案件。经查明，陈某贵、江某群、彭某全、唐某秋、黄某运、王某锋为首的6个走私汽车团伙既相对独立又交叉关联，走私链条跨美国、越南、缅甸、中国香港，及内地广西、广东、云南、辽宁等多个省份，形成“一条龙”走私网络。

　　海关总署负责人称，由于国内外高档豪华车差价过大，致国内走私车市场屡禁不止。今年以来，全国海关破获走私汽车案件30宗，查扣涉嫌走私汽车2836辆，价值约12.8亿元。海关总署负责人称，高档汽车在国内定价过高，而国内需求太大，价差要想缩小可能性不高。由于走私进口车通常为二手车，甚至是事故车、报废车，车辆根本达不到原先设计的安全标准，导致使用中存在很大的安全隐患。

　　其实不仅在深圳，在全国许多城市和边境口岸，海关都曾查获大量走私二手高档豪华汽车。刺激走私分子变换手法大肆走私的原因很简单，在疯狂走私的背后，内地买主购买豪华走私车是最主要的一个原因。正是有了这种需求，才让走私歪风愈演愈烈。

　　我国从2008年9月1日调整汽车消费税，排气量在3.0-4.0升和4.0升上的大排量汽车进口综合税分别上升95%和143.75%，所以不少人将目光投向了走私汽车。比如一辆豪华奔驰，市场价是150多万，如果走私进来，只要60多万，如此高的价差刺激不法分子铤而走险走私汽车牟取暴利，也正是因为有着巨大的市场需求和暴利诱惑，才导致高档豪华汽车走私屡禁不止。

　　中外市场巨大的价格落差涉及各种苛捐杂税的因素，25%的关税、17%的增值税、10%的购置税以及依照排量征收的高额消费税，使得高档豪华车到岸后完税价格翻倍成为普遍现象。既使是国产合资车企销售的汽车，价格也比国外同类品牌高出很多！按说中国人力成本比美国、欧洲低得多，合资车企也不像自主品牌有巨大的研发投入，车价反而比国外还要贵许多，究其原因，显然是政府对合资车企的垄断地位予以保护，因而让合资车企可以在中国牟取更多暴利。

　　在中国一辆汽车从生产到消费者手里，需要缴纳33%的税收，还有5%的各种费用，一辆售价20万的车要缴纳38%共7.6万元；而在美国，这一数字是2%-8%；在日本为7.5%。遏制走私车的唯一途径，是大幅度降低各种环节的税收和滥收费，并出台促进公平消费的各种政策。否则，高档豪华车走私还会屡禁不止。