纵横十：台湾空军再出事，传递出2点信号！

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　　台湾空军接二连三的出事，先有F5战机飞行员罹难，后有17日F16飞行员失踪，至今下落不明。

　　如今（22日）又出现空军地勤士官自杀。

　　所有这些事故的原因不明，外界也只能凭自己的揣测来大致推断。

　　比如F5到底是因为什么原因坠海的，台湾方面至今未公布，只是装模作样的发了个哀痛海报；F16到底去了哪里，坠海了还是有别的因素，也未明确；自杀士官到底是因何缘故从而结束自己生命，也未对外界言明。

　　这一切，知道真实原因的恐怕只有台当局自己，外界难知其详，作者也不便去揣测。

　　但有2点是一定可以确定的。

　　其一是大陆战机高频率出现在台湾周边，对台湾空军装备造成极大消耗。

　　台湾空军装备本身就老旧不堪，就以10月底出事的F5战机来说，它最早出现在台湾是1963年，距今都快60年了，即使是失事的这架编号为5261的F-5E战机，也是1980年11月14日出厂的，距今40年了，与它同时代的大陆歼-6战机，1986年就停产了。

　　拿着如此落后老旧的装备来用，哪怕只是用于训练，出事的机率都非常大。

　　难怪失事飞行员朱冠甍早就知道会出事，老早就对其母亲说出事是早晚的。

　　包括台湾比较“先进”的F16战机，也是上世纪末期的产品，距今也二十多年了。

　　一些老态龙钟的装备面对大陆新锐战机的高频率巡飞，对其消耗是可想而知的。

　　还有一点就是大陆的空军装备不但新，而且还多，关键还是自己生产的，要换个零件之类的修理更换更容易，更有保障。

　　这就好比一帮老人，面对十倍于己的年轻人，那还怎么玩？关键是这些老人医疗与后勤保障不怎么好，而“年轻人”的后勤与医疗保障却很好，对其体能与战斗力有充分及时的保障，所以在这种情况下，“老人们”没办法玩。

　　同样，在现实对比下，大陆空军只需要用车轮战，都能消耗得台湾方面够呛。当年中日钓鱼岛之争后，日本面对中国大陆空军尚且累得够呛，甚至一度出现了战机飞在空中掉落零件的情况，一个小小的台湾地区，又如何能扛得住。

　　其二是台湾方面人员的焦虑、紧张与疲劳

　　不知各位看官是否注意到一个细节，那就是17日台湾F16战机失踪后，18日蔡英文在新闻发布会上的异常。

　　当蔡英文面对媒体念出失踪飞行员的名字时，一会儿念成了“蒋志上”，一会儿又念成了“蒋正上”，在“呃呃…”呃了半天后，才终于“呃…蒋正志”，她这还是看着小抄上文字来念的，都能念成这样。

　　蒋正志谐音“讲政治”，这么好记的名字她都能搞错，并且还是看着小抄都能搞成这样，说明蔡英文当时要么是心不在焉完全没当回事，要么是心事重重意识处于“不在线”的状态，眼睛看着小抄，心里却在想着别的事，于是嘴上三番五次都把名字念错了。

　　空军出了这么大的事情，她作为地区领导人，说完全不在乎恐怕说不过去。所以在作者看来，后面这种情况可能性更大。

　　这也就说明了，其实台湾方面不光是装备疲于奔命，人员压力也不小。

　　对于F16战机的失踪，网友多开玩笑说是投诚大陆了，但各路专家的分析则多倾向于失事。

　　由于大陆空军高压力、高频率的震慑台独，台湾空军由于不论是数量还是质量都远逊于大陆，不得不频繁起降，高频率的执勤不但让装备难堪重负，也让空军人员包括飞行员与地面负责维修的地勤人员出现一连串连锁反应，包括疲劳、心理焦虑、急躁等等，最终产生了较大心理压力。

　　在这种较大心理压力之下，飞行员会出现空间迷向引发飞机失事、空军人员会出现自杀倾向，也就是有可能的。

　　台湾空军不断出事，到底是什么原因，只有台当局才会知道，外界难知真相，但在短时间内接二连三的出事，这肯定是不正常的。

　　不论是什么原因，有一点可以肯定，台湾方面以其远不如大陆的体量与力量，如果想与大陆走“玩对抗、拼消耗”的路线，一定是自找苦吃。