余丰慧：特斯拉让空头破产马斯克幸福来得太快

lameihua

　　持续几年观察特斯拉和马斯克的过程中，可以自豪地说所有预测都没有落空而全部正确。最关键的一个预测是在前年特斯拉股价跌至170美元左右，空头们狂喜，马斯克在记者会哭泣，加上放出私有化消息被监管部门罚款，漏屋偏于连阴雨的极度背运之时，做空机构操控下，社会放出特斯拉将要倒闭的声音甚嚣尘上。当时有记者采访问我如何看？我没有丝毫犹豫地回答：特斯拉绝不会破产，而且会很快走出困境。仅仅一年多或者说当时三个月时间就验证了我说的话。我判断的根据何在呢？

　　没有那么多高深的理论和繁杂的数据指标。就看空头预测特斯拉将要倒闭的原因何在？是特斯拉生产能力跟不上，客户不能按时提车。一看这个，我大笑不止。这不仅不能说明特斯拉会倒闭，而且预示特斯拉前景广阔。结果是为了督促产量，马斯克自己住到工厂督促，并且忙的两周都顾不着洗澡，最终产量立刻跃升，唱空者无疾而终。反之，如果是特斯拉没有订单，产能严重过剩，那么真得危机就要到来，正在一步步走向倒闭。今天结果证明我的判断无比正确。

　　首先必须有言在先。那就是股价涨跌并不能代表一个公司的全部，里面夹杂的因素很多。今天特斯拉股价连续大涨，或明天、后天、大后天......以后，股价或跌回原型的可能性都有。决定这个“跌回原型”的因素同样很多。不过，仅从目前特斯拉的股价看，特斯拉赢了，空头已经彻底离破产越来越近了，钢铁侠马斯克终于可以扬眉吐气了。

　　继2020年2月3日特斯拉股价大涨20%后，2月4日特斯拉盘中一度涨超24%至968美元，逼近1000美元大关。不过，最终收盘价为887美元，上涨13.73%，市值1598.88亿美元，折合1.12万亿人民币。1月29日至2月4日，4个交易日特斯拉涨幅已达到52%。数字是最好的回答，不用再多赘述。

　　那么，未来特斯拉会怎样？看空者不死心的还大有人在。一个声音又出来了：看好电动车行业，但不看好特斯拉，随着大众、丰田、奥迪、奔驰等电动车快速投入市场，特斯拉或仍然逃脱不了倒闭的命运。这是这样吗？

　　大涨之后的特斯拉如何走是投资者最为关心的。连续走高后出现调整压力是必然的。既是出现接连下跌也是正常的。不过，长期看特斯拉继续走强没有悬念，股价突破1000美元也为时不远。至于说倒闭，那又是空头在负隅顽抗、垂死挣扎！如此判断的依据何在？

　　首先，特斯拉中国上海临港工厂给其带来了无与伦比的发展成长空间和前景。特斯拉中国上海临港工厂从2019年1月7日开始实现了一年建厂，一年投产，一年交付的特斯拉上海速度。2020年1月7日交付新车那天马斯克亲临上海临港工厂参加仪式，并且留下了眼泪。这眼泪中包含的内容非常丰富。有激动，有感谢，更有未来。可以说，电动车如果抓住中国市场，不想赢都难，不想赚得盆满钵满都不行。特斯拉以全球第一电动车品牌的优势做到了抓住了。未来其车辆产能销售或超过美国总部。中国上海临港工厂彻底夯实了特斯拉发展的基础。空头们应该胆战心惊了。

　　抓住汽车发展未来，仅仅局限于电动车的动力源改变是不行的。另外两大汽车未来的发展方向必须紧紧抓住才会赢。一是自动驾驶，二是人工智能。

　　从自动驾驶技术看，目前特斯拉最新型车已经具有半自动驾驶功能，但还远远不够。马斯克已经在投入巨资研发全自动化驾驶电动车。钢铁侠着手较早，成功没有悬念。

　　人工智能对于未来汽车发展的重要性在于除了自动驾驶需要人工智能赋能外，自动驾驶汽车的未来物联网业务需要人工智能技术的深度渗透。听听大众汽车集团CEO一番话也许就明白了。赫伯特-戴斯(Herbert Diess)在一次内部会议上告诉高层管理人员，汽车将“成为最重要的移动设备”。“如果我们看到了这一点，那么我们也就理解了为什么从分析师的角度来看，特斯拉的价值如此之高。”他补充道，并哀叹大众汽车没有被视为科技类公司。

　　美国电动汽车初创公司Lucid CEO彼得-罗林森(Peter Rawlinson)称，在电动汽车市场，特斯拉已遥遥领先，而且差距越拉越大。从大众到通用汽车等全球汽车制造商正在投入数十亿美元开发电动汽车，试图在满足世界各地更严格的排放标准的同时，获得像特斯拉在股市的好运。但罗林森表示，包括奥迪的e-tron跨界车和保时捷的Taycan跑车在内的最新电动汽车的电池续航里程较差，这表明传统汽车制造商已落后了很多。

　　彼得-罗林森把这称为：技术的鸿沟！传统汽车做完全技术构架不一样的电动车和自动驾驶汽车，成功难度较大。彼得-罗林森在2013年加入Lucid之前，曾是特斯拉Model S的总工程师。

　　人工智能方面，马斯克正在不惜重金聘请人才。2020年2月3日，马斯克推特上为特斯拉AI团队发出招聘启事，加入特斯拉的人工智能团队吧，绝对不需要博士学位。一切取决于你对人工智能是否有深刻理解。我不在乎你是否高中毕业。正在不拘一格选拔人工智能人才！