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刘煜辉:房地产夜壶又要拿出来了?

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发表于 2019-11-18 20:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
  房地产的韧性支撑经济数据

  目前经济数据的结构大家都很清楚,房地产一枝独秀。房地产数据的韧性支撑着经济数据,因此大家心里都很明白,未来经济下坡的趋势可能抵挡不住。

  但是,从政策方面来讲,会不会走老路——放水加杠杆呢?从过去的历史来看,这条路已经在大家心中形成非常强的惯性作用。其实大家的检验指标就是,盯着房地产的韧性,因为过去每次经济下行到不能容忍的时候,就会拿出这个夜壶来顶。

  这反映出,从市场到经济的各个主体,其实内心都不太相信,过去半年执行的一系列严厉的房地产调控政策力度能够继续坚持。我也问了几位做业务的同志,目前的政策确实还是非常坚决地执行的,包括收紧房地产的各个融资端,对开发贷、地产企业发债、信托、影子银行、境外美元债都加强了资金监管。

  同时,这也反映了大众的心理,特别是市场上做大宗商品交易的投资者,他们之所以非常关注这个问题,某种程度上都是在猜测和判断现有的政策能否持续。

  个人认为,现有政策的总体方针是正确的。对于那些高负债率而且背负着大量美元债的几个头部房地产企业(比如RC,BGY,HD等)可能会开辟特别的通道,有意识地让他们适当与正常的融资市场相对隔离,让他们在银行系统得到良好的信用保障。

  这样的话,在人民币贬值的情况下,这些头部房企就不会到金融市场“抢钱”,不至于产生信用危机的进一步传播,这个是对的。

  同时,我也赞同目前对大多数中小房企的政策。现有的融资条件,逼着他们只能选择把自己手里的存货以低价甩卖出来。这可能是当前处理房地产领域的最现实且风险最小的办法,也是我们国家的特殊体制才能够这样做,因为这其中带着非常强的“非市场性手段”。

  踩着刹车下坡的重卡

  其次,讲一下我对逆周期的看法。

  中国经济目前就是一辆踩着刹车下坡的重卡,而且由于长时间的高杠杆、高负债,这辆重卡处于严重超载状态,在下坡的过程肯定充满着风险。这对司机的技术要求非常高,而且对车的刹车片技术强度要求也非常高。

  过去一年政府肯定也为此做了大量充分的准备,各方面的保障大家都能看得到。

  而对于下坡这件事,应该说上下已经有高度一致的认知,各方心里都有预期,并不会造成很大的冲击,重点在于控制下坡的节奏和风险。什么时候在这个坡上撒点土,增加路面的阻力,保证车不失控,这可能就是工作节奏的把握,需要动态观察整个经济情绪和人心的变化。

  我的理解是,既然大家都认同下坡这个事实,而且今年的经济增长任务已经完成,剩下的时间就是“垃圾时间”了。管理都是需要“打子弹”的,这个子弹有没有必要在今年发出?如何让这辆车在“5窗口”多跑几个季度?就需要适时看一看人心,如果大家人心惶惶的话就撒点土。

  其实,我认为人民群众的心理承受能力还是挺强的。两年前我们从“7”进入“6”的时候,刚开始大家也唧唧歪歪,有很多讨论,但是这辆车在“6窗口”跑了几个季度以后,大家也渐渐习惯了。

  今天无非就是要面对从“6的窗口”进入“5的窗口”罢了,而且明年一季度的经济增长数据大概率会发生。

  所以,不妨让这辆车在“5窗口”多跑几个季度,如果人心恐慌的话可以适当增加一些阻力;如果大家都很平静地接受了,各方面都主动调整自己的预期和行为,那也不妨让它多跑一段时间,没有必要主动干预。

  因为过去一年的准备工作不管从政策、改革,到思想理论,再到这次四中的组织治理保障体系的建立,加强党的领导,统一思想等,都已经对整个适应过程提供比较充分的保障了。

  好死不如赖活着!

  今年启动了第四次全国经济大普查,GDP可能会明显上修,这也是一个好事。

  一方面,对于2021年实现小康目标的经济增速要求,政策的执行部门就可以解套出来了,没有必要像过去一样刚性力保6.2%经济增长水平;另一方面,宏观杠杆率也会变得好看一些,各方面的政策执行部门实际上是在给自己解套,这是一件好事。

  很多同志说,在房地产当前韧性的情况下,地方财政都困难得很,一旦韧性变软,岂不危机了?

  我不知道会不会,但凡是人的世界,我相信有两点:

  第一、不会用头撞墙寻死,好死不如赖活着。有钱时就造,穷也有穷的过法。土地、财税、国企改、失业保障各方面都在准备,会让大家逐渐适应新的经济状态。

  第二、中国的银行不会是黄世仁,这一点是西方没有的,银行是三明治中间的那块肉。

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