烽火君：6代机会是个什么模样？可能会是最后一代有人驾驶的战机

大参考

　　随着歼-20、F-22、F-35这三种第五代隐身战斗机的批量服役，未来空战已真正步入隐身时代，在相互间都可能无法超视距发现对方的情况下，空战如何打已经成为大国空军研究的头号课题，同时这种假设也将深深影响第六代战斗机的研制。

　　目前美国空军和海军已经分别在推进自己的六代机预研工作，在欧洲，法德联合研制的FCAS未来空战系统和英国“暴风”隐身战斗机也迫不及待地宣称自己已经迈入了六代机门槛，俄罗斯则把即将首飞的苏霍伊“猎人”大型飞翼无人机宣传成六代机来搅局。

　　在我国，歼-20总师杨伟在今年三月谈下一代战机构想时称，下一代战机的标准应该由中国自己制定。

　　从各国公布的概念图和模型看，六代机仍将保持有人驾驶座舱，不过高度智能化，可选有人/无人机驾驶。杨伟总师曾宣称六代机最为核心的是在更高的机械化平台上追求更高的信息化和智能化，谁在智能化领域率先取得突破，新一代战机的作战效能将以成倍的方式飙升。

　　除了高度智能化以外，六代机还有那些特点呢？

　　首先是隐身和超视距空空导弹。这两个特征在五代机上已经表现得非常明显了，但隐身对于六代机来说将是必要但不是充分的特征。

　　一些空战理论家认为雷达隐身技术最终会被先进反隐身雷达抵消，并且特殊隐身外形也令战斗机无法轻松升级航电和武器，因此六代机的电子干扰和电子战能力，以及红外隐身能力将变得越来越重要。

　　对于六代机来说，主动雷达制导超视距空空导弹将得到进一步发展，射程进一步增加，并使用变推力火箭发动机或超燃冲压发动机来提高动力段射程，以便在远距离上雷杀战斗机大小的敏捷目标。

　　具有透视能力的头盔显示器会取代大部分座舱仪表。F-35开创了这种先进头盔显示器的先河，通过透视机身使飞行员获得卓越的态势感知能力，并能用于武器瞄准和显示关键飞行数据。

　　在六代机上，这种头盔显示器在分辨率和显示效率上将更加进步，可能最终会取代传统座舱仪表。此外，座舱语音识别技术还将大幅减轻未来战斗机飞行员期的任务负荷。

　　更大的机身，更高效的发动机。随着现代防空导弹和空地导弹射程的延伸，空军基地和航空母舰越来越容易受到攻击，因此六代机必须具有更远的航程，这就需要一个大型机身。大机身除了增加内油外，还能内置更多的武器。

　　由于目视狗斗在未来空战中仍将不可避免，因此必须采用先进的变循环发动机才能使六代机保持与五代机相似的机动性，同时在超音速巡航能力上大幅进步。

　　传感器进一步融合。F-35目前已经具有很强的传感器融合能力，呈现给飞行员的数据是来自各传感器和数据链经过融合的数据，并且能够将其分享给友军，该机实际上已成成为作战网络中的一个重要信息节点。六代机的这种能力将得到进一步增强。

　　无人机群。未来空战理论专家认为，廉价和可消耗的无人机蜂群远比昂贵的六代机更难以防御，因此六机可能会与更大、更快、更先进的无人机编队作战，让后者成为自己的侦察兵、武器平台和诱饵。

　　激光炮。激光或者微波类定向能量武器可以快速精确发射，并在电力足够的情况下没有射击次数限制。六代机装备激光炮不仅可用于自卫，主动击落来袭空空导弹，还能用于进攻，在空战中破坏敌机传感器，如果功率够高的话还能直接用于杀伤敌机。

　　六机最早可能会在本世纪30-40年代出现，届时空战概念可能会再次被深远改变。这里又要老调重弹一下，作为承上启下的一代战斗机，六代机很可能真是最后一代有人战斗机。（文/阿姆斯壮）股票配资