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宋心之:外形奇特的伊朗隐身战机

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发表于 2018-10-23 19:53:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
  伊朗的隐身战机并不是首次展出。但这次展出的不再是设想的概念机,而是准备试飞的验证机了。亮相的伊朗隐身战机F-313装有两台发动机(见图),采用鸭式布局。该机的气动外形有以下奇特之处。
  全机尺寸奇小。伊朗方面并没有公布F-313隐身战机的准确数据。但我们可以从牵引车与飞机的图片中估算全机长约10米,翼展约7米,机头雷达罩直径约0.8米。这个尺寸比日本的心神还小。大概是隐身战机中尺寸最小的。从飞机采用双发看,很可能采用的是F-5战斗机上的J85渦喷发动机的改进型。全机的起飞重量可能只有7~8吨。这么小的隐身战机,由于机内空间太小,导弹内挂和机内邮箱都会受很严重的限制。一般只能作为技术验证,很难具有实际作战能力!
  鸭翼比例失调。鸭式布局的飞机,鸭翼(前翼)的翼展一般不会超过主机翼的一半。这样才能使鸭翼的翼尖渦覆盖主机翼,产生良好的增升效果。F-313的鸭翼几乎与主机翼的翼展相同,翼尖渦无法覆盖主机翼,只会对主机翼产生下洗减升效果。这在气动布局上并不有利。采用这种设计,估计是追求隐身和平衡飞机低头力矩的需要。
  主机翼外端下反。正常的机翼翼尖为了增升多采用上反的小翼(如很多民航客机)。F-313的主机翼却采用了下反的翼尖小翼,从增加升力看是不利的。但从控制鸭翼渦不上飘,实现操控力矩平衡上又是有利的。看来F-313为实现隐身和操纵平衡,牺牲了主机翼的升力。
  进气道疑似错位。隐身战机除了F-117很少将进气道安放在机翼上方。原因是这样的进气道在大迎角飞行状态,受机翼遮挡,进气效率会很差。F-117由于只作为攻击机使用,很少飞大迎角,进气道难得被遮挡。执行空战任务的战斗机则不同,经常有大迎角飞行状态。进气道放机翼上方是很不利的。F-313的进气道这样安排,考虑实现隐身性能恐怕更多些。
  综合以上分析,伊朗的隐身战机F-313,受发动机推力限制,只能搞轻型战机,目前可能是最轻、最小的隐身战机。这就决定了,它很难具有足够的实战能力,只能作为技术验证试飞一下,结果恐怕和心神差不多。而且,F-313作为鸭式布局的战机,升力特性是不理想的,受操控特性复杂的掣肘,没法将鸭式布局战机的优势充分发挥出来。这会直接影响全机的起降性能、巡航性能和机动性能。但伊朗飞机设计师敢于采用与众不同的隐身战机外形设计,还是很令人倾佩的,希望他们的创新能够成功。

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