邓元杰：为什么花季少女会命丧顺风车？因为滴滴顺风车的商业模式罪大恶极！

大参考

　　2018年5月6日，一位21岁空姐搭载滴滴顺风车，从郑州机场去市里遭遇不测，被顺风车司机奸杀，身中数刀，惨不忍睹。8月24日，浙江乐清20岁女孩（另一说是23岁）搭乘滴滴顺风车又遇害，手脚捆绑被扔进山里，同样惨不忍睹。遇害的，都是妙龄美女。

　　虽然为了尊重死者而遮住了她们的眼睛，但我们都能看出这是两位美女。她们被残忍奸杀，更令人痛惜不已，痛惜不已啊！

　　往小了说，她们都是响应国家号召而出生的独生女，父母在中老年丧失唯一子女，更是悲痛欲绝，人生很可能失去希望。往大了说，我们民族的美女基因，又有一些没有流传下来，这就是对民族的逆淘汰！

　　另一方面，两个凶手都是什么人呢？一个是刘某华，27岁；一个是钟某，同样27岁。

　　仅从不多的照片来看，都像SB，而且是冷血SB。

　　杀害乐清女孩的钟某眼睛被遮挡，看不到他的眼神。但警方抓捕　他的视频我给截图了，我们可以看看他的表情。

　　和刘某华畏罪自杀相比，钟某更加没心没肺，被抓时居然在出租房睡大觉，根本没有逃跑！但是从他的表情仍可看出，他有些惊慌和绝望。很显然，他知道自己完了。但是既然早知道自己“肯定完了”，为什么不自杀或者及时跑路呢？虽然天网恢恢，疏而不漏，但凡是有点常识的人，都知道他犯的是死罪，钟某自己肯定也知道这一点，但他为什么不逃跑，反而回出租房呼呼大睡？

　　老邓认为：生活中的多次挫败，已经让他感觉这辈子不可能翻身了，从而变成了只有动物欲望的行尸走肉。说得难听点，他已经成了不可救药的垃圾，连他都对自己的人生绝望了。意志力薄弱或者良心坏的人就会想：与其这么痛苦地活着，不如满足自己的欲望爽一把，顺便报复一下社会，然后一死了之。对于钟某来说，他的自我奋斗的欲望之低，以至于都懒得逃跑、懒得自杀了（可能对自杀还有一定的畏惧）。他就是在等警方抓捕，然后爱咋地咋地了。

　　由于各种原因，这样的垃圾已经越来越多。而滴滴顺风车的商业模式，本质上说，就是让这种垃圾杀害美女的！

　　我给大家分析一下。

　　顺风车的设计思路应该是什么样的呢？所谓“顺风”，就是顺道拉人，价格当然比出租车便宜，滴滴再提成一块，再除去油钱，司机还能有多少收入？所以，顺风车的价格和利润都比较低。对司机来说，适当弥补一下油钱就行，开车有人说话解闷更好。另一方面，乘客也能省钱，所以也有乘坐的动力或欲望。这应该是顺风车的商业模式。在这种正常的顺风车模式下，司机和乘客都省钱了，而滴滴也能赚一些，三方面都是赢家。

　　但如果这样的话，顺风车根本做不起来。

　　因为所谓“顺风”，不可能总能拉到人，可能拉人要花很多时间。为了那点油钱不断翻APP，时间上可能不划算，所以拉不着人就算了。而作为乘客，预先安排出行，专门在APP中约“顺风车”，很多是偏冷门路线，经常也难以找到恰好合适的。因此，按照正常的顺风车逻辑，这种模式很难做起来。还有一种情况是：司机和乘客经常都走同一条线路，大家“一回生二回熟”，以后商量好价格，甩开滴滴，两个人又可省一笔钱，而作为中介的滴滴，等于为顺风车主找了一堆回头客，自己反而挣不着钱了。

　　所以，作为滴滴来说，如果按照上面的模式来做，就不可能挣钱，至少不可能挣大钱。

　　而公司是要挣钱的，更何况已经处于近乎垄断地位、六年亏掉1500亿的滴滴？已经处于垄断地位的滴滴，既要弥补之前的巨额损失，又要获得更多利润，只能拼命挣钱啊！所以今天的滴滴对于利润之贪婪，早已超过了正常公司。于是，处于垄断地位的滴滴当然要利用自己的地位，扭曲顺风车正常的商业模式了。

　　滴滴是怎么做呢？那就是：恶意地放弃了邻里互惠的设计，不能让司机和顾客熟悉，一定要扩大司机的寻客范围，要让更多的司机拉更多的客人！这样滴滴就可以实现利润最大化了。

　　但问题是：怎么让更多人乘坐顺风车，尤其是更多司机在利润微薄的情况下，拉更多的人呢？

　　那就是，尽量把顺风车做成一款“社交软件”，尽量向男女关系上靠。

　　这一点，已经迫于压力被辞退的滴滴顺风车事业部总经理的黄洁莉说得很清楚：“顺风车最大的动力是社交，这是非常sexy的场景……”

　　她也挺漂亮的，为什么不结婚生孩子，而是出来没底线地拼命赚钱，祸害其他女人？

　　虽然在视频采访中，她还说了很多高大上的话，什么公益、共享、互助、温暖之类，但她的根本目的是让广大（男）司机接受“顺风车的最大动力是社交”的说法，给司机们洗脑：顺风车是交朋友的，不是赚钱的。所以广大司机做顺风车，尤其是充满性幻想的男青年司机，都被她洗脑哄骗了。在这个过程中单子剧增，滴滴获得了最大利润。说白了，滴滴顺风车就是在当今男人比女人多4000万的社会里，给男人们画一张饼，编一个梦，帮助男人更好约炮的软件。

　　只有这样，才能让广大男人愿意低价拉客，从而获得更多的客人，减少司机和客人的熟识程度。而在这个过程中，滴滴，获得了最大利益。

　　按“财宝宝”的说法，滴滴顺风车模式就是“翻牌子”，也就是男司机可以通过女性照片选客。顺风车的价格比较低，司机所得微薄，所以严格来说，真正的顺风车并不愿意接送陌生人。实际上，顺风车有很多专职的穷司机，也赚不到什么钱，唯一的精神支撑点，就靠女乘客的颜值解闷和幻想。这就埋下了祸根，司机心思不是赚钱，而是女性的颜值和为了解闷。

　　既然顺风车司机中有一大堆性饥渴的穷屌丝，看了顾客的照片再决定是否拉人，就有充分的预谋犯罪时间。顺风车app的设计，可以让司机提前一个到几个小时看到女乘客的容貌，挑客“翻牌子”。所以如果司机真想犯罪，看到美女白拉都行。此时司机有时间预谋，巩固作案决心，谋划犯罪方法。app本来就是”湿了吗，硬了吗”的设计思路，那些穷困屌丝看到漂亮女人一屁股坐进来，丧失理智的可能性极大增加。

　　相比之下，正规出租车根本没有预谋时间，因为他不知道下一个乘客是什么人。突然进来一个漂亮女人，你让司机瞬间下决心去杀人强奸，一般也不敢。况且大部分出租车也就是二十分钟，这么短的时间内，见惯了世面的正规车主，很难有强奸杀人的想法。

　　数据也证明，滴滴在顺风车中获益很大。

　　2017年，滴滴整体亏损3亿多美元。与专车、快车和出租车相比，顺风车没有汽车成本，没有薪资成本，补贴和运营成本也非常低，而专快车有硬支出，成本随收入上升而上升。因此顺风车的规模越大，盈利就越大。

　　滴滴推广顺风车的力度也非常大。据滴滴官方介绍，截至2017年底，顺风车乘客数超过3000万，覆盖城市达到351个。很多郊区、三四线城市以及县区之间，“公共交通单一，通过顺风车可以更快送达目的地，价格也相对便宜。”在滴滴的整体亏损中，顺风车实现了8亿元的盈利，可谓一枝独秀。

　　你们说，在这种情况下，滴滴能不看重顺风车业务吗？能不继续突出其“社交”属性，引诱无数男屌丝拉客，为其贡献利润吗？

　　而现在屡次出事，顺风车业务也“暂停”了。但是，如果停止甚至砍掉顺风车业务，滴滴还怎么活？还能值所谓的5000亿吗？柳传志父女想上市收割屌丝，还能成功吗？

　　现在的顺风车，还是死了好。滴滴死不死？我不好说，但至少市场上必须有和其旗鼓相当的竞争对手。至于滴滴之前赔了1500亿，那是活该！因为他们利欲熏心，最终目的是垄断市场，成倍收割司机和乘客！为了达到这个目的，之前的价格战太血腥，早已违背了天道！而以后要成倍收割用户，更是违背了天道！所以程维、柳青、黄洁莉们想吃人血馒头，而且已经吃了很多吃人血馒头了，以后必然遭到报应！现在，滴滴背后的一帮投资大佬们，报应已经来了，他们在滴滴上亏钱是活该！巨亏是活该！

　　回到顺风车的商业模式，它会导致一个什么结果呢？

　　我不否认顺风车司机中有不少好人和富人，但是，顺风车引导司机往“社交”、“交友”上发展，让他们忘记“盈利才是经商的最主要目的”，必然会吸引很多男屌丝，尤其是生活中的失败者，来从事顺风车。反正顺风车的门槛低，现代人有辆车根本不算什么。按照财宝宝的说法，“低学历、负债累累的穷屌丝，只剩一个破车了”。所以，顺风车吸引了大量穷屌丝当司机，其中有不少日益绝望、或已经绝望的人，他们是社会的危险因素。

　　另一方面，乘客们，尤其是广大年轻美丽的女孩，她们仍然把顺风车当成低价的交通工具，而认识不到其中的危险，甚至不排除少数女孩想靠顺风车邂逅“白马王子”。或许顺风车司机中确实有“白马王子”，但当无数屌丝混进来之后，早已是劣币驱逐良币了。所以年轻的女孩，不管是为了省钱、方便还是其他原因，乘坐顺风车，已经日益危险。

　　所以，目前的顺风车模式，一方面引来了日益增多的、对生活绝望而充满图谋的屌丝司机，另一方面则是很多女孩子们因为“受欢迎”而乘坐，危险已经越来越大。

　　各位读者说说，滴滴把顺风车模式搞成这样，是不是利欲熏心到了极点？他们为了利润，完全是故意扭曲顺风车模式！如果不严惩滴滴，天理难容！死一个人就罚它一二百万？太少了！如果这样下去，风头一过它还会继续作恶！人死不能复生，一定要罚得它吐血！

　　但就算如此，两个独生女的花季生命，也不可能挽回了……

　　这里又引出一个问题：为什么现在男变态那么多？对生活绝望的人也越来越多？

　　简单低说，有两点原因。

　　第一个原因是由于计划生育，适婚男人比女人多大约4000万人。从1984年开始，新生儿中男女比例开始失调，男人越来越多。现在这帮80后、90后们都是二三十岁，早已进入婚育年龄，可能各位正在读文章的就是。但是男人比女人多4000万，很多男人很难找到对象。

　　第二个原因，就是各种金融产品以美丽的面目出现，在疯狂收割大众，让社会贫富日益不均，比如无数已经倒闭的P2P，以及股市上的无数骗子。大众的智商肯定比不过骗子，加上大环境影响和急迫的发财心理，所以更容易受骗。很多人本来就是屌丝，文化水平低，再不注意风险，相信美丽的谎言，把钱都投进去，再网贷杠杆，然后被骗得一贫如洗、负债累累，就会对生活绝望。所以，环境已经让绝望者日益增多。

　　以这两个杀手为例，刘某华脾气暴躁，欠了一堆网贷，所以结了婚之后又离婚，那辆车也是贷款买的，犯案前有四十多万债务。钟某是民工家庭，父母在外长期打工，所以他性格孤僻，初二辍学，文化不高，后来做生意不仅亏光了家里长期积蓄的四十多万，而且网贷又欠了五六十万，被洗脑和收割得一塌糊涂。至于他那辆车，是三年前花几万元买的二手车，根本不值钱。

　　也就是说，这两个货都是生活中的失败者，已经对生活绝望了。一个对生活绝望的人，如果想要干坏事来个“彻底解脱”，就会干票大的。所以我们会发现，两个被杀害的女乘客都很漂亮，而且是远远超过一般女孩的漂亮。可惜，越漂亮，乘坐顺风车就越危险，因为她们给人渣们提供了“最后干票大的”的机会。

　　不干则已，要干就干票大的。这是罪犯的普遍心理。奸杀，基本上是人生最后一步了，更是这样。

　　老邓以前开过书店，对这种心理很了解。那是1990年代，大家知道偷书贼都偷什么价格的书吗？

　　没错，偷贵的。既然偷了，为什么要偷10元一本的？如果被发现，偷便宜书岂不是太不划算了？所以我发现的窃贼，偷的都是至少80元以上的书，从来没有偷便宜的。要知道那是90年代，人均月收入才500元。

　　我书店发现的偷书贼基本上都是男的。真要是逮住了，你会发现他们也就是一般人，很多人还很斯文。但是偷书和强奸杀人毕竟完全不一样，偷书还有后路，强奸杀人基本上是人生最后一步了。但是道理有一定的相通性，那就是不干则已，要干就干票大的。

　　回到滴滴顺风车，杀手司机固然要严惩不贷，但是滴滴自己呢？

　　企业管理中有一条“海恩法则”，那就是：任何严重事故都是有征兆的，一起特别重大的事故背后，一定有30起重大事故。每个事故背后，一定有300个事故苗头，以及至少1000个事故隐患。

　　套用海恩法则，我们可以说：

　　对于滴滴来说，四个月之内，在这两起美丽女孩被顺风车司机奸杀的背后，一定有60起强奸或严重的猥亵，18000个猥亵或强奸苗头，以及至少60000个猥亵或强奸隐患！

　　对于滴滴来说，利用垄断地位扭曲顺风车应该有的商业模式，并狡猾地利用男多女少的国情，把顺风车变成社交、打炮乃至犯罪工具，给屌丝们洗脑，让大量屌丝们抱有获得通过顺风车获得女朋友的不切实际的幻想，滴滴却在背后获取最大利润，让花季女孩命丧弱智变态屌丝之手，对民族进行逆淘汰，简直是罪大恶极！从滴滴身上，我们看到嗜血的资本是多么冷血无情！垄断资本是多么令人厌恶！

　　滴滴顺风车，已经变成一种罪大恶极的商业模式！

　　对于滴滴这种为了利润而丧心病狂的企业，必须依法严厉打击，绝不宽恕！