瀚海狼山：8月23日凌晨，F35的第一个等级事故闪亮登场

大参考

　　今年以来，美国三军绝大多数战术战机，包括F22A都已经摔过了，唯独F35的三个型号还没有出过等级事故。在万众期待、千呼万唤之下，F35也终于加入了事故机的行列。

　　美国当地时间22日中午，也就是北京时间今天凌晨，美国空军33战机联队的F35A战机在佛罗里达州艾格林空军基地紧急降落，机头雷达舱碰地，险象环生。这架F35A战机显然在空中飞行时就遭遇问题。很可能是前起落架不能完全展开。33战机联队在正式的新闻稿中说，事情在当地时间下午12:50发生，战机安全降落，但机头冲向地面。驾驶员并未受伤，飞机的机头和雷达变形并不严重，不过飞机的EOTS系统肯定是报废了。

　　我们过去一直说，战斗力是摔出来的。“赞扬”美国军队航空事故高，是因为美国军队在天上飞的东西比别家多的多，训练强度大，所以事故概率高。

　　但是现在根据美军自己的统计数字，却并不支持外界的这种传统认识！美国全军统计数字显示，当前美国各军种的年飞行架次总和，已经比十年前，整体下降了至少19%，而年事故率，却上升了30%以上！这还是去年的数字，今年事故率肯定上升幅度更大！

　　事故如此频繁，首先说明，美军手里的战争机器，确实在逐步老化。像F15、F16、F18以及支奴干等主力直升机，平均服役年限都已经接近或者超过了40年，F15首批次到现在，已经服役43年！机到中年，老化失能是必然的。美军现在三代机和三代半的年替换量，只有不到80架，这个数字比中国海空军还低的多！因此当前美国各军种，手里的三代机的机龄普遍都已经在20年以上，甚至30多年的也不少。平均机龄，至少比中国海空军老10年！确实已经进入了事故澡盆曲线的后半段。

　　除了澡盆曲线，墨菲定律也是美国人首先总结出来的。体现在美国三军人员素质的下降。飞机的维护保养不善，主要在于维修人员整体技术水平和责任心的普遍下降，这种现象，在美国三军已是显而易见。

　　最近两年，不光是美国三军的飞行器，就算大型神盾舰不可思议的愚蠢撞船事故，也比以前发生的概率高的多！这也是人员素质和责任心下降的直接后果。美国人早就懂得——看似偶然的大事故发生前，至少有几百次事故征兆。无论哪国军队，人的因素总是最主要的！