谈兵：厉害了！中船重工主动曝光003型航母，直通甲板、电磁弹射全有了

大参考

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　　近日，中船重工官方微信发布文章时，一张图片引起了大家的广泛关注，图中出现了三艘航母领衔的大型舰艇编队，除了已经服役的辽宁舰和即将服役的国产航母外，位居中央的第三艘航母十分显眼，该航母不仅体形更大，而且采用了平直甲板设计，因此，这艘航母被外界看做是国产第二艘航母。

　　众所周知，航母的战斗力是通过舰载机来实现的，而舰载机的战斗力不但要看飞机本身的性能，从航母上起飞的方式也是非常重要的因素。

　　目前世界上的舰载机起飞，主要有垂直起飞、滑跃起飞和弹射起飞这三种。

　　除了直升机以外，只有极少数固定翼飞机能进行垂直起飞，虽然垂直起飞不需占用甲板空间，简单灵活，但前提是舰载机必须具备垂直起飞的能力。

　　采用垂直起飞需要消耗大量燃料，以英国著名的“海鹞”战斗机为例，垂直起飞通常会消耗一半左右的机内燃料，所以现在这种起飞方式基本已经很少采用了。

　　滑跃起飞就是舰载机从有一定角度的滑跃甲板起飞。虽然滑跃起飞在技术和相关设备上要求不高，在单位时间里出动架次多，而且不需要消耗航母的电力和淡水资源，但是受风力、海浪的影响大，更重要的是只能起飞相对重量较轻的舰载机，大型舰载机无法采用滑跃起飞。

　　且即便是轻型舰载机在滑跃起飞时也要消耗大量燃料，还不能在满负荷状态起飞，所以对舰载机作战性能的发挥限制比较多。

　　虽说不同的起飞方式各有利弊，但从发挥舰载机战斗力这个最重要的视角来看，滑跃起飞还是存在明显缺陷的，很多国家之所以采用滑跃起飞更多地是由于各种因素的局限，甚至可以说是一种无奈的选择。

　　相比之下，弹射起飞虽然需要比较复杂的技术和相关设备，但是能够最大限度发挥舰载机的作战效能，特别是能够起飞像预警机、反潜机这样的大型固定翼飞机，所以从航母作战角度来讲，弹射起飞是无可争议的首选。

　　中国的第一艘航母“辽宁”号前身就是采用滑跃起飞是“瓦良格”号，所以也就没什么好多说的。

　　从第二艘航母也就是第一艘国产航母002型开始建造，有关是采用弹射起飞还是滑跃起飞的猜测就不曾停止过。广大军迷都希望能够采用弹射起飞，但最终还是采用滑跃起飞，不免有些令人失望。

　　一方面是中国航母的发展才刚刚起步，不可能步子一下迈得太大，滑跃起飞还没有完全吃透掌握，就开启全新的弹射起飞方式。另一方面，002型更多的还是在积累自主设计建造航母的经验，还是更多从稳妥出发，所以继续沿袭“辽宁”号的滑跃起飞方式，也是在情理之中的。

　　军迷的愿望可以理解，但还是要更多从现实出发，一口吃不成大胖子。

　　而近日一则有关第二艘国产航母003型的新闻一下引燃了军迷圈。6月19日，中船重工党组书记、董事长、重点工程总指挥胡问鸣又率队来到七〇一所现场办公，专门就水面舰船以及潜艇高质量发展等工作进行专题调研和检查。

　　在公布的新闻照片中，会议室背景赫然出现了新型国产航母的效果图，亮点在于还是采用弹射起飞的！

　　因此，外界评论中国第二艘国产航母采用弹射起飞的可能性非常大，而且将会采用最先进的电磁弹射。

　　弹射起飞过去都是蒸汽弹射，电磁弹射是最近才出现的新技术，相比蒸汽弹射，电磁弹射显然具有更大的优势。

　　电磁弹射和蒸汽弹射在技术上并不是一脉相承的关系，而是属于完全不同的两种技术发展方向的产物，并不需要一定要先蒸汽弹射再电磁弹射的发展过程，只要掌握了电磁弹射技术，完全可以跳过蒸汽弹射直接就上电磁弹射。

　　中国航母发展虽然起步较晚，但起点并不低，这一点在弹射起飞上更为突出。

　　在中国海军航母发展规划中，起初确实是先采用蒸汽弹射的，但是由于在实际发展过程中，国产电磁弹射技术比蒸汽弹射技术的研究起步早，进展也更快，因此在弹射技术上也就顺势而为，非常漂亮地完成了一次“弯道超车”——跳过蒸汽弹射直接采用电磁弹射。

　　根据相关的公开报道，中国已经完成了电磁弹射的实验室和陆上基地的实测，真正安装到航母上的条件都已经水到渠成瓜熟蒂落，所以在003型航母上采用电磁弹射绝不是空穴来风，而是可能性很大。

　　电磁弹射相对蒸汽弹射，优势更为明显，不但弹射效率更高，操作更简便，而且弹射的飞机重量也超过蒸汽弹射。唯一的瓶颈就是电磁弹射需要更大量的电力，正因为如此，美国航母就采用核动力来保证足够的电力供应。

　　那么003型航母也要采用核动力吗？这样的计划跨度一下又大了！不过不用担心，中国已经研制成功中压直流综合电力系统，也就是说即使是在采用常规动力也能提供电磁弹射所需的强大电力。

　　结合电磁弹射技术和最先进的电力推进技术的情况，中国在航母上采用电磁弹射的前景已经是一片光明了！