陈思进：国际油价飙涨的背后

大参考

　　近来，国际油价飞速飙涨，从几个月前的每桶30、40美元，上涨到今天的每桶超过70美元，似有继续向上、甚至突破每桶100美元的态势。

　　由于石油能源价格是绝大多数商品的基础成本，油价的飙升从宏观而言，将影响经济发展，甚至改变国际格局；微观而言，将影响每一个家庭的生活。

　　而纵观世界经济，从来就与政治息息相关，就目前中美贸易出现的激烈摩擦来分析，令我们不得不这样想，炒高油价是否为了抑制中国的快速发展？因为基辛格曾经说过：“谁控制了石油，谁就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁掌握了货币发行权，谁就掌握了世界。”

　　举例来说。

　　自2003年起，中国仅次于美国成为世界第二大石油消费国，石油对外依赖度已由2001年的29.1%，上升到2006年的47%。而近年来，中国交通运输领域所消耗的石油，超过了全国石油消耗总量的40%。

　　预计到2020年，仅考虑汽车业的高速发展，中国每年石油的需求量将达到5亿吨。而中国自身只能开掘出1.8亿吨，也就是说，将有3.2亿吨的石油缺口，届时中国石油对外的依赖度将飙升至64%。那样的话，除非中国能控制石油资源，否则就将受人控制。单就国际油价的大幅上升，就将对中国经济产生极其负面的影响。

　　一般而言，导致油价起伏的因素主要有以下几点：

　　首先，石油是不可再生资源，越来越稀少是不争的事实，按照经济学的供求法则，任何商品一旦越来越少，其价格应该上涨。不过，这一法则在油价上却不是那么简单，虽然石油是特殊商品，用光就没有了，但由于其定价权操控在华尔街的金融霸权的手中，经常完全违背供求关系的法则，这正是油价忽上忽下的奥妙所在；

　　其次，当油价上涨到一定的程度，特别是当前世界经济贸易保护主义抬头之时，欧美的商品定单定单将不再发到人工低廉的国家，因为届时运输成本将大幅提高，超过了低廉的人工优势，即制造业将由于高油价而回归。这也正是之前奥巴马政府为什么主张修建高铁，巴菲特投资铁路运输业的主要原因；更也是特朗普政府为了保障当地的就业，挑起中美贸易纠纷的原因之一；

　　此外，当油价上涨到一定程度，各国将加紧开发绿色能源，未来绿色能源可能替代部分石油，就又将导致油价下跌。当下，所谓的“石油美元”——在国际贸易中，石油必须以美元结算。那么通常当美国需要弱势美元，油价便上涨；而从长远来看，美国又需要强势美元以维护其霸权地位，尽享铸币权，那么油价又会因此下跌。

　　最后，也是关键的一点，世界经济从来就与政治密不可分。比如，2008年华尔街炒高油价的原始初衷之一，是抑制中国的高速发展，不料被炒高的油价使得鹬蚌相争，石油出口国俄罗斯“渔翁”大得其利。后来，在西方眼里“两害相权应取其轻”，俄罗斯经济强大的危害要大于中国迅速崛起；同时，由于全球最大宗商品的石油，本身也早就是华尔街的最佳炒作获利工具，所以油价会忽上忽下，时而价格高企，时而又突然向下。

　　眼下，今年国内已经第6次调高汽油价格了，由于油价是多数商品的基础，再进一步上涨的话，就将推高CPI；与此同时，国际油价有华尔街背后炒作的因素，也可能随时下跌，为了防患于未然，中国可以运用金融工具，如用掉期交易来对冲，来不断抵消油价起伏对经济发展的不利影响。

　　2018年05月14日写于多伦多