瀚海狼山：沈飞研发终极隐身版苏30 — 全球第一种大型隐身战斗轰炸机即将推出

大参考

　　今天是5月1日国际劳动节，自然是宣传和表彰各条战线劳动模范的日子。这不，601所，也就是大家俗称的沈飞所在官微也推出了对劳模的系列报道。细心的网友却发现，沈飞所似乎正在搞一个前所未见的新型号，而且官微给出了一个机头模型，看样子有点像俄罗斯的苏34鸭嘴兽！但我认为，这个模型有完全隐身能力，已经远远超越了不具备隐身能力的苏34，很可能就是沈飞所对苏30系列的终极隐身进化版本！战斗力将相当的强大！

　　其实，沈飞所准备搞苏30也就是歼16的终极隐身版本的传说，早就不新鲜，这个说法在国内网络上没有10年，也应该有七八年的“传说史”了，不过到今天才被601所从侧面权威证实而已！那么我们就根据有限的信息。来大体研判这个新机型的基本指标。

　　首先看这个新飞机的机头和驾驶舱，明显采取了整体全隐身设计。座舱只有前部和侧向是透明结构，但后向是不透明材料。这一点上倒是有点和苏34战机相似。一般采取这种设计的驾驶舱，里面往往是双座并排布局，这样的好处是在执行任务过程中，2位飞行员交流更方便，而且驾驶舱内部空间相对开阔，可以减少飞行员的疲劳感，有利于执行长时间的连续作战任务。

　　苏34战机甚至在驾驶舱的后部为2名飞行员装备了小型厨房和卫生间，这样就让战斗机飞行员执行任务的时间接近轰炸机的标准！而苏34的飞行员，甚至可以在座舱内直立站起来放松一下！

　　但如此宽大的座舱，也有很大的负面作用！就是飞行阻力太大！苏34比苏30加大的体量和燃油，并没有导致作战半径比苏30有所拓展，实际上甚至还有所缩小！另外就是无任何隐身能力！

　　所以我认为：601所的这个模型，即便到实机，考虑到隐身和减阻，也不会有苏34的驾驶舱那么夸张的高大，但飞行员仍然可以低头起来活动一下到也有可能。

　　驾驶舱没有采取全透明化，有利于加强结构强度！现代化的光电设备，已经可以让飞行员360度观察舱外的环境，因此半截透明的驾驶舱不会妨碍飞行员观察飞机侧后的目标。

　　这种新型战机，肯定将抛弃苏34那种完全没有隐身能力的吊挂式直通进气道，而采用肋部或者上肋部隐身进气！机翼采用修型三角翼，但有所变形；平尾和垂尾一体化！这点上又类似美国人放弃的FY23！因此除了机头部分和苏34有点相似外，该飞机整体布局和气动设计，则完全和苏式飞机分道扬镳！可以说是601所前所未有的重大原创！

　　这架飞机的体量和作战性能，还是可以参考苏34的指标，研判为：空重20吨！采用2台太行增推型发动机，双发最大加力推力29吨！

　　未来可以升级发动机为涡扇15！最大内油12吨！采用内部隐形大型弹仓，最大内载弹量4吨，外挂最大载弹8吨！最大起飞重量42吨！最大不加油航程4800公里，作战半径2200公里！有比较强的空战自卫能力，外线作战不需要护航！

　　总体指标可以确保适应未来30年的战场环境，接班苏30和歼16！我们将拥有全球第一种全隐身化大型战斗轰炸机！