巨龙：“红色混改”—— 我们的目标是全世界

大参考

　　【混改，谁改谁？】

　　在研究金融的一段时间里，“混改”始终是绕不开的一个关键词。这两年“混改”呼声喧嚣尘上，我一直在想，“混改”会怎么走？会不会走到邪路上去？毕竟中国的这些央企，是大浪淘沙过后，剩余不多的优质国有资产，放在全世界，都是让资本眼红觊觎的对象。

　　如果中国的央企，真的被“混改”的名义瓜分了，那么中国的未来并不容乐观。这在国外也是有先例的，我以前写过英国的国企改革以后，英国的那些老牌企业，包括英国铁路系统，在撒切尔夫人主张的私有化浪潮里，除了极少数资源型的企业例如BP，大多数都已经衰败得不成样子。

　　关于中国央企的混改，我的看法是“口号震天响，动静如蜗牛”，这很正常，除非是经营不善的央企，比如联通这种含着金汤匙出身的纨绔企业，可以忽悠点民企大佬去填坑。

　　虽然上头有人在催促“混改”要继续推进，目前看来也是雷声大雨点小，想混改央企？没有海量的资金，红色的出身，外加超高智商情商，有那么容易？再说了，君子之泽，三世而斩，几十年后，回过头来还被人骂作“家风不正”，反倒给祖上抹黑。

　　春节前，我曾经发表过一篇非常严厉的文章《看对了的问题，开错了的药方——论中国“金融创新”的失败》。谢天谢地，那篇文章没有被和谐，这也代表了一定的舆论氛围。

　　春节以后，正月十五还没有过完，一系列的消息（包括年前的）就曝光出来了：

　　——AB被收编整改，某人“德不配位”，某些家庭“家风不正”，都被媒体曝了出来。

　　——吉利成了戴姆勒-奔驰的最大股东。

　　——宝马准备和长城汽车宣布搞合资，进军新能源汽车产业。

　　——去年年底，吉利控股已经拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

　　——网上支付的“网联”成立，阿里和腾讯都入股，不过都是9%多的股份。

　　——万达被“混改”了，不过出手的是腾讯、阿里等一群民营企业。

　　——等着“xuezi落地”的还有海南航空。

　　......

　　这就比较有意思了。中国国企的混改，看得见有眉有目的，也就是联通比较深入一些。其他的比如铁路行业的混改，也就弄了一个“高铁点餐”有点看头，放在春运的大背景下，估计也没有多少人特别关注。

　　实际上，即使反腐风暴如此剧烈，大部分的企业家都还是很安全的。可以这么说，不玩金融，玩实体经济的企业家，国家都在大力支持，因为每一家做大的企业背后，企业家都是社会宝贵的财富。即使有“污点”，考虑到企业规模和社会就业，也不能轻易打死。

　　如果玩金融、玩杠杆、玩“巧取豪夺”把戏呢，那就对不起了。中国不是美国，华尔街的金融罪犯们不用坐牢，最多就是缴纳点不痛不痒的罚款就和解。中国的金融反腐，一定会让很多人坐到牢里去的。

　　在反复研读一些大企业的案例和发展趋势以后，我得出了一个结论：中国真正的混改，目标是全世界所有的大型实业企业。

　　这个结论放在“逆全球化”的大形势下，美国减税吸引企业，同时和中国开打“贸易战”的大背景下，可以说是非常强大的“红色暴力美学”——顺我者昌逆我者衰。你不是要准备搞各种TPP、TIPP还有各种小圈子来孤立中国吗？我现在不光搞“一带一路”输出，还要把世界最强的一大批跨国实体企业，统统绑到中国的战车上来。

　　那么，中国是如何“混改”这些世界巨头的呢？无外乎这几条路径——收购，参股，合资，技术合作等等。

　　【收购】

　　收购，对一些小型的行业巨头，小国家的大企业，或者是一些衰落的大企业部门业务。中国人看上的，只要对方肯卖，中国人一般都会采取收购的模式。有钱任性，大概说的就是这事。

　　这些年，中国已经收购了很多国外的品牌和企业，夏普、三洋、东芝、沃尔沃汽车、瑞士先正达、摩托罗拉手机、IBMPC........

　　很多企业要卖，其实也是不得已，要么行业不景气，要么产品跟不上时代，要么自身市场规模太小。这些企业往往有技术，品牌也有号召力。

　　很神奇的是，很多品牌交到中国人手上，凭借中国市场的支持，加上中国制造产业链低成本的配合，很快就实现了盈利。比如夏普，液晶产业被棒子们按在地上摩擦，被富士康收购以后，很快就恢复了元气，又开始大举投资。

　　与其让企业死掉，还不如卖给中国人，让中国人“死马当活马医”，有中国市场支撑，说不定企业还能够起死回生，多少连就业还能够保得住。——这也是很多国外企业的心态。

　　另外，很多产业本来就不是小国家能够玩得转的。比如汽车产业，小国家的国内市场，根本无法形成规模效应。那就必须抱着一个大国的腿，沃尔沃汽车之前抱的是美国福特，2008年金融危机之下，美国福特也是泥菩萨过河自身难保，无奈之下忍痛割爱甩给中国人。

　　不光是制造业，就是在IT领域，芬兰的SuperCell游戏软件公司，也被腾讯吃下了，还有大家熟悉的Lol（英雄联盟）游戏，就是腾讯收购的美国Rio公司开发的。当然，华为这种搞基础通讯技术的公司，想要收购美国企业就难了。

　　收购，收购，收购，会有越来越多的行业Top企业，不得不“欣然”接受收购的命运。这让很多敌视中国的西方政客和媒体，不由得发出一阵阵“中国威胁”的哀叹。而商人们更现实一点，能够让企业活下去还能够做大做强，总比烂在手里要好得多。

　　【参股和合资】

　　当初亚投行成立的时候，美国拉着日本在一边不屑一顾的。但是，英国第一个宣布加入亚投行，无异于是西方阵营里的一声惊雷，此后越来越多“浓眉大眼的”相继叛变到了TG阵营。亚投行不仅是一家国际金融机构，更是“命运共同体”的测试仪。

　　在利益面前，很多意识形态的东西，其实并不重要。大家一起合作赚钱分钱，不比互相看不顺眼打嘴炮强得多吗？

　　对于很多产业巨头来说，都是所在国家的重点保护企业，收购涉及到复杂的反垄断审查、涉及到复杂的审批，甚至会掀起巨大的舆论攻击，比如中国想要收购美国的科技企业，那就是千难万难。

　　这种情况下，可以通过入华合资来进行“混改”，或者战略性入股一部分。全世界所有大型车企，在中国都建立了合资企业。很多企业，比如通用、大众、奥迪、宝马奔驰，在中国的销量，比其他国家地区都要高得多。

　　还记得商飞的919大飞机吗？为了不丢失中国市场份额，波音公司不得不准备在中国建立组装厂，而在这之前，波音公司从来不在海外组装飞机。

　　我盘点了一下全世界的主要大型制造企业，在中国差不多都建立了合资企业——注意是合资企业，不是独资企业。而且随着中国本土企业的追赶进步，合资企业必须拿出先进的产品和技术来。以汽车行业为例，以往那种一台老车卖20年的境况，早就成了历史，必须几个月就得推出新款车型，才能够在中国站住脚跟。

　　【TG真的在下“一盘好大的棋”】

　　总结起来，就比较有意思了。TG真的在下一盘好大的棋，怪不得美国人现在紧张得要死。有时候，对手比你自己更了解你。中国的消费市场规模已经超过美国，像汽车这一类的产品，中国都是第一大市场，越来越多的国际巨头，想要生存下去，就必须要在中国市场上占领靠前的位置。

　　而TG有兴趣的企业，几乎都集中在实体经济之上，特别是高端制造业。对娱乐、影视、媒体、金融、房地产等方面的并购，几乎全面亮起了红灯。

　　想想未来，一旦中国能够有效整合全世界除了美国以外的实体产业巨头，即使是美国的实体企业巨头，大部分也会通过合资的方式进入中国。

　　这就意味着世界500强的企业，大多数都会被TG“混改”，成为“中国制造”的一部分。以此为基础，全世界都不可能再封锁中国，即使中国为了统一而搞梧桐，全世界也不过是舆论上骂几句，连一点像样的制裁都不可能有，因为这些产业巨头，无法承受被中国“反制裁”带来的经济损失，要知道在西方国家，任何一家产业巨头，都是一支强大的政治力量。

　　而这个“混改”的周期，连同可能进行的梧桐，个人推算在5-8年内完成，也就是2025年左右，大家看到大部分的世界五百强企业，都会明白“天下无人不通共”的深刻底蕴——这才是真正的“命运共同体”含义。所以，最近发生的很多事情，应该就不难理解了。