占豪：如何对付美军舰？绝招来了！

大参考

　　6月17日凌晨2时左右，美国海军驱逐舰——菲茨杰拉德号在日本横须贺外海与菲律宾货柜轮水晶号相撞。结果，不可一世的美国驱逐舰，就成了这个鬼样子！

　　“菲茨杰拉德”号驱逐舰是美国海军最先进的军舰之一，这艘“宙斯盾”驱逐舰配有最新式、最先进的雷达设备。舰上有300名船员，在舰桥上，值班人员都在岗位上。事故发生时，军舰正在执行例行任务，但同时大部分水手都在睡觉。指挥官布赖斯·本森在位于军舰右舷的指挥官船舱里。

　　当两船相撞时，水兵以为遭受到了袭击，赶紧往炮位跑。最终，事故导致7名船员死亡。根据美媒的披露，船员不是被撞死的，而是为了防止军舰沉没，指挥官下令关上了水密门，最终令7名水兵困在入水的船舱中被活活淹死。

　　撞击美国驱逐舰的凶手是谁呢？原来是这个家伙，菲律宾的一艘货轮。军舰被撞成这个鬼样子，那么货轮还好吗？货轮不好意思地回答：我还好！请组织放心！

　　我还好！

　　那么，那么大的海洋，怎么就被一艘货轮给撞了呢？难道军舰上的水兵都睡了吗？据美媒报道，情况是这样的。据说，出事海域是每天有400艘船经过的海湾，这片海湾的交通流量、零星散布的岛屿以及岛上的灯光导致极难开展导航工作。在这片海域，不论是白天黑夜，船只都须谨小慎微地遵守既定航行规则并进行相互避让。但是，6月17日清晨，“水晶”号货船在那条繁忙的航道上突然来了个大约180度的大转弯，然后沿原路返回，结果被眼神不太好的军舰正好碰上，于是那艘体积巨大的集装箱货轮撞向“菲茨杰拉德”号驱逐舰舷侧。那艘货轮给“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞出一个大洞，导致水线以下的两个舱和一间机房被撞破，那两个舱共设有116个船员铺位。

　　这次撞船事件，不仅让人想起了一个老梗，这个老梗的双方是加拿大人员和美国人员：

　　加拿大人员：“请改变你的航向朝南15度以避免碰撞”。
　　美国人员：“建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞”。
　　加拿大人员：“不，你必须改变你的航向15度朝南以避免碰撞”。
　　美国人员：“我是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向”。
　　加拿大人员：“不，我再说一次，改变你的航向”。
　　美国人员：“这是美国海军林肯号航空母舰，隶属于美国大西洋舰队第二舰队，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”
　　加拿大人员：“这里是灯塔！”

　　说完笑话，来点严肃的。这次菲律宾货轮撞美国军舰是什么原因、责任在谁占豪没啥关注的兴趣，但这不仅给人一点启发，在南海对付美国军舰的一点启发。

　　既然，美国军舰如此经不起货轮撞，那么必要的时候咱在南海岛礁附近派几艘货轮值班，然后你的军舰来了我们就在那晃悠，警告不走我就奔着你的军舰去，你要是敢开炮咱旁边有军舰对付你，你这是主动和我们搞军事冲突，打击自由航行的民船，你大美利坚承担得起这个国际舆论压力吗？你要是不开炮，那就得躲着俺们的货轮走。想想看，一艘美利坚的大军舰，被几艘大型货轮撵着跑，中国军舰远远护航，这场面能让人笑上三天的。

　　因此，占豪认为，以后在南海对付美国大军舰完全可以军民结合，军舰旁边护航，民兵开着货轮，大家一起和美国军舰玩，一定会让美军头疼得要死。美国万吨驱逐舰来了，我派几艘10万吨的货轮陪你玩；你10万吨核动力航母来了？那俺们就派几艘30万吨的吧，更大暂时就不派了。这么个玩法，就是航母来了俺们也不怕！

　　这么搞搞，美国要不得和中国撕破脸，和几艘民船与中国撕破脸，这事既不占理也丢人；如果不撕破脸，就是航母来了，也是被撵着跑的命。这多有意思啊！！！

焱伦

挺好的招数！

打酱油

秦皇岛外打渔忙！
这些军民结合的招数，土共用了N多年了。
对付在南海乱晃的美舰，到底该用这种军民结合的招数还是以舰对舰的招数，要具体情况具体分析。因为美舰高调地在南海彰显所谓的“航行自由”，实质上是一种政治宣示，试图以此否认中国对南海的主权；中国以舰对舰将其驱离，则能很好地彰显坚决维护领土主权的决心和能力。而用那种以民船为主的策略，则容易给美国、周边国家和国际社会以示弱、示缓的印象和误判，以为中国保卫主权的决心和能力不够。

尚楼

2,还是想想怎么对付日本吧，呵呵，出云号？