我国产第一艘航母下水了！喜讯伴随着全国人民的欢呼声瞬间传遍全世界，我们的敌人在呻吟，我们的朋友竖起大拇哥。
细心看看，我们惊喜的发现，新航母一亮相就显得更加雄壮，比起大哥辽宁舰他变长了变宽了，这真是喜出望外！
内容为王，能说说他变化的里里外外吗？
新闻转载：【我国第二艘航空母舰下水范长龙出席下水仪式并致辞】本报大连4月26日电记者安普忠、陈国全报道：我国第二艘航空母舰下水仪式今天上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席范长龙出席仪式并致辞。
9时许，仪式在雄壮的国歌声中开始。按照国际惯例，剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响汽笛，全场响起热烈掌声。航空母舰在拖曳牵引下缓缓移出船坞，停靠码头。
第二艘航空母舰由我国自行研制，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。目前，航空母舰主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步，该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工，并全面开展系泊试验。
海军、中船重工集团领导沈金龙、苗华、胡问鸣，以及军地有关部门领导和科研人员、干部职工、参建官兵代表等参加仪式。
排水量，“老瓦”留下的历史疑问
辽宁号的真实规格和尺寸以及排水量要从“老瓦”开始，而“老瓦”的真实规格和尺寸以及排水量却要从黑海海峡或者说土耳其海峡的诸多历史上的条约说起。
海峡条约与“重型载机巡洋舰”
土耳其海峡又称黑海海峡是土耳其境内博斯普鲁斯和达达尼尔两海峡及它们之间的马尔马拉海的总称。它是黑海和地中海之间唯一的交通水道和战略要地
海峡自西而东由达达尼尔海峡、马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡3部分组成。东连黑海，西通爱琴海，全长361千米。
达达尼尔海峡长65千米，宽1.7～7.5千米，水深57～70米。
马尔马拉海是个内海，南北宽约70千米，东西长约266千米，面积1.18万平方千米，平均水深357米，最深处1355米。
博斯普鲁斯海峡长约30千米，东北部最宽处3.7千米，中部最窄处仅747米，水深27.5～124米。每条海峡都有所谓的死折，而且水流湍急。
千百年来，黑海海峡成为历来的列强争夺的战略要冲，大大小小不知道发生了多少次血战。围绕着几个海峡控制权的争夺各国订立了几个条约，立了废，废了立。
第一次世界大战期间，这里爆发了著名的达达尼尔战役。英国应俄军统帅尼古拉大公吁请，为减轻俄在高加索一线的压力，同意出兵土耳其，并选定达达尼尔海峡作为攻击目标。
1915年2月16日，英军统帅汉米敦指挥英舰炮击土军滩头阵地，掩护海军陆战队实施登陆，遭土军顽强阻击，未果。英海军有3艘战列舰被击沉，3艘遭重创，余者退向公海。4月25日，英军以重兵借密集炮火掩护向盖利博卢半岛发起轮番进攻，被穆斯塔法·凯末尔将军指挥的土军第19师屡屡击退。战役进入僵持阶段。
9月，英国及其盟国的军队开始分阶段撤退。整个战役总共有16个师的英国、澳大利亚、新西兰、印度和法兰西部队参战。协约国方面除舰队遭受重创外，英军伤亡21万余人。这次战役在政治上影响极大，全世界得到的印象是协约国军事上无能，英国首相阿斯奎斯因此下台。穆斯塔法·凯末尔被誉为“伊斯坦布尔救星”。盖利博卢半岛矗立起了这次战役的纪念塔。
历史上俄罗斯更是与土耳其争夺黑海的控制权进行了长达七个世纪的战争，订立的条约就有好几个，先后有1833年俄土《温卡尔－伊斯凯莱西条约》，1841年7月13日，英、法、奥、普、俄、土6国签订《伦敦海峡公约》，1915年3月12日，沙俄同英国达成《君士坦丁堡和海峡问题秘密协定》。特别是1923年7月24日签订的《洛桑协议》规定：平时和战时一切军舰可自由通过海峡，仅对军舰的艘数和吨位作有限限制。苏联政府未批准这一协议。
这些条约的变来变去，对俄罗斯的限制一会儿严一会儿松，世界政治风云变幻、波谲云诡，俄土关系时好时坏，特别是冷战时期，土耳其作为北约的南翼，更是苏联的敌对方，土耳其自然在黑海海峡对苏联也采取了控制措施。就说这一两年，俄土关系变化眼花缭乱，有时候令人大跌眼镜，俄罗斯黑海舰队的前途也随之捉摸不定。
所以，历史上苏联人将自己的航母叫做重型载机巡洋舰而不叫航母，主要是因为通过土耳其的博斯普鲁斯海峡需要避开航母这个敏感的称谓。航母吨位大，如果土耳其借口航母通过海峡有危险，重启对军舰的艘数和吨位作有限限制而阻止航母通过，黑海舰队的航母就会被封在黑海出不来。所以，即便苏联明明造的是航母，却要叫重型载机巡洋舰，自然，苏联在对外公布重型载机巡洋舰的排水量上也就打了折扣，这就是库兹涅佐夫航母和瓦良格航母“标准排水量”只有50000吨的来历。问题是，真的就只有50000吨吗？
有趣的是，中国国防部发言人在介绍中国的第二艘航母时也继承了这个50000吨的说法。理论上，辽宁号来自瓦良格航母，中国的第二艘航母又与辽宁号差不多，这个50000吨就成立了。
从公开的信息看，辽宁号全长306.3米,水线长279.9米,宽73米,吃水9.87米,标准排水量53000吨,满载排水量67500吨.动力装置为4台蒸汽轮机,总功率200000马力,最大航速29节，机库长152米,宽26米,高7米。
图 瓦良格航母到中国时注解的数据写明满排80000吨
不过在大连改装的时候,辽宁号还是把瓦良格号好多的结构都大改了，比如在拆除了瓦良格号航母上的超远程反舰导弹巢，从而加大了航母的机库,使其舰载机量增加了大约8-12架，同时增加了航空燃油库的大小,及弹药库的大小。
总体来说,辽宁号比较瓦良格号排水量应该不会加大多少。
说到这里我们再看看美国的尼米兹航母的参数。
美国尼米兹级航空母舰参考数据
长度332.8米
宽度76.4米（飞行甲板）吃水11.3米
标准排水量87300吨
满载排水量
91487吨（CVN-68-70）
97000吨（CVN-71）
104200吨（CVN-72-77）
辽宁号和尼米兹级的参数一对比，我们就看出名堂来了。尼米兹的长度只比辽宁号长了26米，宽度只比辽宁号宽了3米，吃水只比辽宁号多了1米，但是标准排水量和满载排水量分别大了37000吨和36700吨。几乎大出来一艘卖给印度的基辅级航母的排水量！
如果我们联想到基辅级也是一艘全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36000吨，满载排水量43500吨的庞然大物，辽宁号如此的长大，标准排水量和满载排水量要分别少于尼米兹级几乎一艘基辅级航母的排水量，就很令人怀疑了。
所以，我们回过头来再联想到载机巡洋舰称呼的来历，就有理由怀疑辽宁号的真实排水量。
有一种说法，辽宁号真实的排水量应该是，标准排水量67000吨，满载排水量是80000吨。
中国首艘国产航母究竟有多大
从2015年年底最后一天，中国国防部发言人杨宇军证实中国首艘国产航母在建这个日子起，有关第一艘国产航母的各种讨论就没有断过。
出于对全国人民澎湃的爱国热情的支持和爱护，也因为媒体和新闻界的穷追猛打，几个权威人士和职业上与航母有关的真正的专家还是在各种场合透露了不少信息。比如海军装备研究院（原来叫海军装备论证中心）少将尹卓就在几个场合披露了几个闪光的信息，引起了广泛的注意。
尹卓将军有一次在《今日关注》采访中披露：新航母对比辽宁号“要大一点”。这一句话价值千金，因为你要看说话的是谁，考虑到尹卓几十年来一直是参加新航母设计、论证的海军装备研究院专业领导的身份，这个“大一点”还真是披露了秘密，跟别人瞎猜的就是不一样的，这就是权威说法。
什么是权威？发话的人谈本职工作就是权威，要是忽悠也没有必要在这一点不是原则问题的问题上忽悠，问题是这个“大一点”大多少？它的内在价值和技术细节才是关键，笔者曾经对尹卓将军的这句金句进行了分析，根据了解的情况做了一些判断，现在再拿出来感觉真是歪打正着。
“大一点可以是长一点，也可以是宽一点，也可以是长和宽都大一点。
辽宁号公认的长度是306米，有说是315米的。（尼米兹是332米）
辽宁号公认的宽是72米。（尼米兹是76.4米）
我们假设所谓的大一点是长度再长10米，宽度再宽2米，新航母的长和宽就成了长316米（前面另外一种长度说法加10米等于325米）宽74米。如果真将辽宁号和新航母并列在一起，确实是“大”了一点。
这样我们就大致得出一个大致清晰的“权威解析”的轮廓，中国的新航母，长大致316米，宽大致是74米，这才符合尹卓说的大一点。但是，问题没有这么简单，这个大一点后面的名堂就大了。
三根阻拦索的秘密
福特号航母是美国全新科技打造的最新型航母，福特号下水后人们发现福特号采用了三道阻拦索技术，而排水量较尼米兹又有了增加，舰载机也有增加，战斗力更是提高了近1.5倍。
福特号
国产第一艘航母下水前最后的时刻，人们惊奇的发现，国产第一艘航母也是三道阻拦索。而人们又惊喜的发现，在辽宁兴城的海军舰载机训练基地的降落跑道上也赫然出现了三道阻拦索的阻拦着舰装置，这真是令人喜出望外。国内的美粉们揶揄说，瞧，中国就是最大的美粉，这话里话外透着说不出的酸劲儿。
航母采用三道阻拦索的阻拦着舰技术，主要是阻拦着舰的技术产生了飞跃，中国的新航母和美国的新航母不约而同的采用了电磁阻拦着舰技术，应该是殊途同归的结果。
简单说，也是航母设计结构新设计的需要。四道阻拦索技术一直延续了几十年，采用体积、重量大大减轻的电磁阻拦着舰技术后，电磁阻拦着舰设备、设施占用的空间大大缩小，这就给扩大机库空间带来了机会，这正是国产第一艘航母急需从辽宁号上改进的地方。空间扩大了（辽宁号已经在取消了舰首原瓦良格号导弹巢上有了变化），航母的结构也会随之变化，要根据分布的重量保持舰艇的稳性和均衡，所以，我国的船舶设计者索性对全舰进行了一次再设计，可以说“酒瓶不是旧酒瓶，酒也不是旧酒”伏特加彻底变成了茅台酒（笑）。
说到这里，三道阻拦索的优势就是节省了材料（阻拦索要经常更换，是一种价格相对昂贵的耗材），维修节省了工时，节省了人力。但是最主要的是节省了空间，腾出了空间，航母虽然大，但是每一寸空间都是金子。
可以肯定的是国产第一艘航母舰身前后采用了新设计，扩大了机库的面积。那么前后腾出的空间可以增加十架到十五架歼十五的停机空间，大大提高了航母的战斗力。
图 新航母上的三道阻拦索 图 卫星图片中兴城陆上舰载机训练基地的三道阻拦索
“丰乳肥臀”
西方的神话里魔鬼最怕仙女，国产第一艘航母比较辽宁号按照尹卓将军的描述“大了一点”最突出的一点就表现在前后飞行甲板的变化上。
第一项改进，国产第一艘航母左前飞行甲板，也就是降落、复飞区顶端至少向前向右扩大了10米，扩大了那个三角区的面积。这样的好处非常明显，就是当舰载机降落后，可以在这个三角区域从容的右转，以最快的速度脱离跑道，进入待机出发机位或者维修、检查机位。
而辽宁号（瓦良格号）则不同，舰载机降落后，几乎冲出跑道，然后要拐一个死角才能进入安全区域，这就会大大的增加安全转进的时间，妨碍下一架舰载机降落，国产第一艘航母这样改进后，显然大幅度的减少了舰载机整体运作时间，这也是战斗力加强的显著标志。
图 注意黑色箭头指向位置
第二项更大的改进在国产第一艘航母的左后侧，这片区域辽宁号可以停放两到三架歼十五舰载机，但是歼十五的机头部分伸进了降落阻拦跑道，这是非常危险的，万一降落的舰载机不小心撞上，就会发生大事故，所以这块停机坪等于没什么用。国产第一艘航母对这块停机坪进行了修正，加大了这块停机坪的面积，这样一来，歼十五的机首后缩，完全不会妨碍舰载机的降落。
图 辽宁号上歼十五机首插入降落红线区，新国产航母这一区域扩大
国产第一艘航母在整体舰身上还有许多细小的改进，以后有机会还会说到。至于整体舰身加长、加宽，应该主要体现在干舷上，水下部分也会随之有一定的变化。而整体的排水量应该会达到标准排水量近70000吨，满载排水量85000吨的水平。我们没有海峡条约的限制，这两年海陆空军的飞跃发展的事实摆在全世界眼前，再以“中国危胁论”自己贬低自己也没有必要。所以，我们不应该还用“重型载机巡洋舰“来遮掩，也应该认识到威慑也是战斗力，大大方方走向世界。
“刀口谈兵微信号”我的上一篇文章《刀口评论|惊喜！写在中国国产航母下水时》谈到，刚刚下水的国产第一艘航母，具备世界领先的舰载有源相控阵雷达，世界领先的电磁阻拦着舰系统，世界领先的舰船综合电力技术。
我们就应该自豪的大声说，这就是我们的国产第一艘航母，所有的技术都是我们中国的，我自豪！我骄傲！
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发表于 2017-4-28 12:39:03
