悦秋堂时事点：面对“挖坑”，巧妙避开？这个小国终于找准了自己的位置？

大参考

　　近日，有澳媒向新加坡总理李显龙提问：中国是否在“分化”东盟？

　　李显龙巧妙地给出了这样的答案：东盟并不以“非黑即白”的眼光看世界，而是要与世界上所有的大国做生意。

　　这正是在澳大利亚悉尼举办的第二届“东盟-澳大利亚”特别峰会之前，新加坡总理李显龙面对澳媒不怀好意的蓄意“挖坑”作出的回答。

　　如果这是在去年前半年以前，面对这种形势，新加坡的态度也许不是这样的。

　　几年来，新加坡一直拉着美国搞亚太再平衡，渲染所谓的“中国威胁论”。

　　是不是新加坡受了阿基米德的“假如给我个支点，我可以把地球撬起来”这句话的影响，反正从美国奥巴马政府以来，新加坡“以小博大”的“小动作”就没有停止过。

　　比如，新加坡让美国军舰使用樟宜海军基地；新加坡让美国部署近海战斗舰的计划......

　　特别是，2016年7月12日南海“仲裁”结果出炉后，新加坡采取了两面三刀的策略，一面在背后唆使美国、日本、菲律宾和其他国家向中国施压，一面又以“公正人”的面目让中国接受。

　　为了彰显自己的能力，李显龙来到美国，狐假虎威地说：“仲裁庭对各国的主权声索做出了强而有力的定义”，接着又说：“作为小国，新加坡必然希望各国都能尊重国际法，接受仲裁结果”。

　　傻子都能看出来，新加坡自感自己没有这个能力，于是就动用了这个小花招，是想透过美国，逼中国就范，让中国接受国际仲裁的这个结果。

　　但在随后，三件事儿让新加坡彻底卡壳。

　　一是2016年底，新加坡GDP就出现了十年来罕见的下跌趋势，GDP总值相比前年减少近150亿美元。与此同时，新加坡去年的对外贸易额，同比暴跌17.06%。

　　你懂的，新加坡的经济依靠的就是港口贸易业，换句话说就是新加坡依靠得天独厚的港口搞贸易服务业。

　　新加坡的仓储及转口贸易业的暴跌意味着什么应该是清楚的。

　　二是马来西亚皇京港与中国的合作，完全让新加坡懵了。

　　新加坡是世界远洋贸易的最重要的停泊港口。不知道大家说的“一夫当关，万夫莫开”对新加坡地位的形容对不对，但东亚到中东、欧洲、非洲或中东、欧洲、非洲到东亚都是必经之地是毋庸置疑的。

　　因此，虽然不能说新加坡的位置一定是“要从这里过，留下买路钱”的性质，但搞远洋贸易你还真是飞不过去的。

　　但是有一天，这一切要改变。皇京港位于吉隆坡与马六甲港之间，距吉隆坡不到150公里，建成后可以取代新加坡，这就严重动摇了新加坡的国际港口城市的地位。

　　也就是说，马来西亚皇京港建成后，我就不一定要停泊新加坡港了。

　　更令新加坡心惊的是，泰国克拉运河计划更能颠覆新加坡的国际地位。

　　新加坡的确有点懵头！

　　三是友友们还记得2016年底，新加坡9辆装甲车神秘消失了这件事吧！明明12月30日装甲车还停放在露天仓库，2017年一开年就突然蒸发了。

　　新加坡国防部坚称装甲车仅作海外训练用途，拒不承认与台湾搞军事交流，在纸包不住火的情况下，才被迫说出真相“大家都知道我们和台湾有这种特殊安排已经很长时间了，我们做的事情不是秘密”

　　新加坡终于知道，“假如给我个支点，我可以把地球撬起来”只是理论上成立，在实践上是找不到这个支点的。

　　因此，当这次李显龙又回答美国、澳大利亚、日本和印度之间重启四边安全对话的问题时，李显龙直接警告“不要建立对立集团”。他表示，“四国联盟”被视为遏制中国的战略，新加坡并不想“选边站”。

　　悦秋堂有诗为证：

　　三招打醒梦中人，找对位置是根本。

　　拉帮结派不足取，一带一路天归心。

　　2018.3.18日