碧翰烽：“罚看远光灯”比“罚款扣分”要管用！？

大参考

　　11月1日晚，深圳交警启动乱开远光灯专项整治行动，提出被查车主要坐一把“绿椅子远光灯体验专用椅”，并且要求看远光灯一分钟。此举引起全国网友关注，有网友认为一分钟太短，也有网友疑惑这种做法是否合规合法。深圳交警昨日回应称，这是体验式执法，一种教育手段，而且是自愿而非强制。（新华网2016年11月3日）

　　关于这种执法方式，碧翰烽认为，这并不能算是行政处罚，而是一种教育方式，并且是体验式教育。所以那些嚷嚷说违法的，其实是矫情了。

　　这种教育方式的好处在于，能够让开车的人真正体验到违章的害处，有很多人是不知道的。还有一种就是让其印象深刻，有一种换位思考。

　　关于远光灯的问题，的确很普遍，危害也很大。有很多时候，有的司机主动提出了变光，可是对方就是不变光，尤其是一些大车司机，本就占着优势。说起这些，有的司机就非常恼火。有的一怒之下也不变光了，这样的结局，就是大家都在违章，都把危险给了自己。

　　仅从深圳此次开展的整治活动来看，时间不过两个小时，竟有如此之多的违章司机，统计数据显示，共处罚了932个乱开远光灯的司机。

　　看看这个数据，就会知道这种违章行为有多普遍。不下大力整治能够行吗？

　　一直以来，人们对于交警执法为“钱”的思路意见很大，什么处罚都是要罚款，本来是应该把交通安全和秩序放在第一位，却让人们有了一切为了钱的认识。就拿乱开远光灯来说，法律规定的是罚款、扣分，这似乎有那么严厉了。可是我们也得问一问，这些方法解决了问题吗？

　　还有超速、闯红灯、乱穿马路、占应急车道，等等，是不是解决问题了？没有，有的人仍在挖空心思，千方百计想要找到法律规章的漏洞，以规避处罚。

　　应该说，原因有很多，一是国民文明素质还有待提高，尤其是一些司机的文明素质还有很大差距，文明开车还远未形成习惯。二是执法没有做到真正的严格执法，使得有些处罚开了“小差”。

　　然而有一个问题也值得我们深思，那就是要回到前面的问题，我们的执法目的究竟是什么？是为了更多的罚款，还是为了彻底解决这些开车的陋习和违法行为，保障交通的安全。

　　鉴于此，我们不仅是机械的严格的执行法律规定，还得从法律的规定出发，比如教育的问题，多想想办法。我们不能是一罚了之、一扣了之，我们需要有针对地进行教育。比如让那些违法违章司机去看看现实拍下的监控记录，亲身感受一下违法违章的可怕后果。

　　还有也可让这些违法司机学习一下先进国家、城市是如何开车的，是如何守规矩的。这些体验式的教育，并不是违法，而是很好的从细节深处来执法，是很效果的。

　　而我们现在一些执法，恰恰是粗糙的，并不一定起到了教育的效果。所以，对于“罚看远光灯”这样的体验式教育，正是我们今天执法领域所高度缺乏的。

中道凡变

很多地方的交通违章违法教育都有现场体验和教育，甚至有直观直接的伤亡图示和视屏教育，但社会素质和法制教育是个体系化的系统灌输，要求的是严厉性、习惯性的标准化教育模式的坚决执行，其中还少不了社会的关怀，路途依然遥远。