三可：莫斯科炼油厂遭袭，俄罗斯记录 2026 年规模最大无...

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　　Bloomberg

　　莫斯科炼油厂遭袭，俄罗斯记录 2026 年规模最大无人机袭击

　　俄罗斯议会选举投票进入最后一日，乌克兰发动大规模夜间无人机攻势，莫斯科炼油厂遇袭受损。莫斯科市长谢尔盖？索比亚宁表示，多架无人机击中炼油厂厂区，设施受损，暂无人员伤亡，应急部门已抵达现场处置。

　　俄罗斯国防部称，防空系统在俄 19 个地区及克里米亚共击落 1110 架乌克兰无人机，为本年度规模最大的单次夜间袭击，超出 8 月 822 架的此前最高纪录。该炼油厂由俄气石油公司持有，距克里姆林宫约 25 公里，日加工原油 24.5 万桶，是首都地区核心燃料供应源。

　　索比亚宁称，夜间共有 152 架无人机袭击莫斯科，过去一日针对首都的无人机总量超 1600 架，多数被防空拦截，袭击意在干扰选举。俄塔斯社援引俄中央选举委员会数据，选举前两日投票率达 45.1%。该炼油厂 6 月曾在无人机袭击中受损。乌克兰空军表示，俄方夜间出动 138 架无人机，防空系统击落其中 101 架。

　　FINANCIAL TIMES

　　导弹无人机袭击加剧，沙特拉响防空警报

　　也门胡塞武装加大导弹与无人机攻势，沙特连夜在首都利雅得及全国多城发布防空警报。这是 7 月胡塞重启与沙特的十年冲突、打破四年停火协议后，利雅得首次发布防空预警，吉达、延布石油重镇等多个城市同步发出警报，不久后解除。

　　利雅得居民听到巨大爆炸声，机场附近出现浓烟，官方暂未通报设施损毁。过去十日，胡塞武装攻势升级，同时沿也门红海海岸快速推进，加紧控制曼德海峡。沙特称本月袭击已造成数十人受伤，南部部分石油作业暂停。

　　本月来自伊拉克的无人机袭击，迫使沙特阿美关闭一条输油管道。受袭击影响，国际油价涨至 5 月中旬以来最高位。2015 年沙特牵头联军介入也门内战，2022 年双方达成停火，今年 7 月胡塞重启对抗。胡塞武装诉求包括沙特发放控制区薪资、开放港口机场等，其军事行动也助力伊朗维持全球能源价格压力。沙特方面称，过去一周，沙特支持的也门武装遭遇胡塞 300 余次空袭。

　　Bloomberg

　　委内瑞拉与道达尔能源达成协议，为这家油企重返当地铺路

　　委内瑞拉与道达尔能源公司于周六签署谅解备忘录，为这家法国能源企业恢复在南美国家委内瑞拉的业务扫清道路。

　　据委内瑞拉政府声明，签约仪式在加拉加斯举行，由代总统德尔西？罗德里格斯主持，委内瑞拉国家石油公司总裁埃克托？奥夫雷贡与道达尔能源美洲区高级副总裁弗朗西斯科？哈维尔？列略签署能源合作协议。道达尔能源旗下子公司将参与当地能源项目。

　　罗德里格斯称，在美国抓捕并罢黜前总统尼古拉斯？马杜罗后，委内瑞拉今年早些时候通过碳氢化合物法，为新增投资搭建可靠法律环境。

　　美国总统唐纳德？特朗普上月公布计划，拟取得委内瑞拉大片石油资源的多数控制权，该举措遭到批评，外界担忧委内瑞拉沦为现代资源殖民地，类似百年前的 “香蕉共和国”，给在当地经营的油企带来长期风险。

　　本月早些时候，委美宣布和雪佛龙、通用电气韦诺瓦、埃尼等大型油企达成石油合作，意在增产原油，美方称相关交易将带来数百亿规模投入。美方还取得委内瑞拉企业家贝坦库尔旗下北美蓝能伙伴公司 35% 股份。

　　道达尔能源与挪威国家石油公司曾在 2021 年撤出佩特罗塞德诺石油项目，后续也剥离当地天然气业务。该企业自上世纪 90 年代起就在委内瑞拉开展业务。

　　Bloomberg

　　北约选定德国国防高官出任军事委员会主席

　　北大西洋公约组织（北约）选定德国将军卡斯滕？布罗伊尔担任北约军事委员会主席，此举也是对德国蓬勃发展的国防产业与重整军备举措的认可。

　　德国国防部声明称，北约各成员国国防参谋长（各国最高军职人员）于周六在哥本哈根就该职位进行投票。布罗伊尔将于 2027 年年中接替意大利海军上将朱塞佩？卡沃？德拉戈内履职。

　　自乌克兰冲突爆发以来，德国经历巨大转变，从多年军费投入不足、外交政策偏谨慎，转变为欧洲国防开支增幅最大的国家。

　　北约军事力量由常设为美国人担任的欧洲盟军最高司令统筹，而军事委员会主席是北约政治决策层面的首席军事顾问。

　　包括美国在内的北约盟友对德国国防扩张表示肯定，认为这将转化为德国在北约权力架构内更大的影响力。布罗伊尔 5 月接受彭博电视采访时，要求美方就欧洲自主承担更多防务责任的进程给出更清晰方案。

　　德国国防部长鲍里斯？皮斯托留斯表示，布罗伊尔当选，代表盟友对德国抱有信心，认可德国为强化北约采取的多项举措。他称，当前北约比以往更需要清晰行动路线，来自俄罗斯的威胁持续上升；欧洲伙伴将更加聚焦自身安全与常规威慑，而美国也正在将战略重心拓展至其他地区。

　　FINANCIAL TIMES

　　英国工会权力扩容，雇主面临新冲击

　　英国《就业权利法案》作为一代人规模最大的就业法修订，相关条款分两年落地。10 月起，员工规模 21 人及以上的英国企业，工会将获得法定进厂权，可在企业内每周组织员工线下会面、通过内部通讯渠道发送信息。4 月起，工会只需简单多数投票即可获得企业承认，旧规要求至少 40% 员工支持。

　　英国国民护理集团首席人力官克莱尔？利克已与英国 GMB 工会、英国公共服务工会（Unison）洽谈，提前应对新规。多次违反工会准入协议的企业最高可被处以 7.5 万英镑罚款。

　　英国商业与贸易部数据显示，2025 年英国工会会员占雇员比例降至 22.4%，私营部门仅 12%。新规下，工会希望拓展至金融、科技等此前难以渗透的行业。英国政府下属中央仲裁委员会新增 26 名工作人员，应对激增的申请与纠纷。

　　不少企业担忧工会介入会加剧内部分歧、抬升经营成本，大量小企业缺少人力资源团队，准备不足。加的夫大学相关研究显示，超三分之一非工会企业员工愿意投票成立工会。部分企业已主动与工会提前沟通，争取谈判主动权。

　　FINANCIAL TIMES

　　海湾货运贸易大幅萎缩

　　美伊冲突爆发近 7 个月，霍尔木兹海峡航运受阻，海湾地区集装箱货运量断崖式下滑。英国商人戴维在迪拜经营医疗用品进口业务，40 英尺集装箱运往阿联酋运费从 1250 美元涨至 10000 美元，海运保险费由每箱 120 美元升至 1000 美元，运输时长翻倍至 60 天，货物常滞留印度蒙德拉港、斯里兰卡科伦坡港等待中转。

　　海事数据机构 Xeneta 数据显示，今年 3 月至 9 月初，驶入海湾的集装箱船数量同比下降 94%，原有 99 条集装箱航线仅剩 11 条在运营。大量石灰石、硫磺、化肥、玉米等散货过境量近乎归零。

　　油轮在美国护航下仍可通行海峡，但集装箱船、散货船因风险收益失衡大幅停航。迪拜杰贝阿里港作为中东核心航运枢纽，运输业务遭遇重创，货运转而分流至规模更小的豪尔费坎港，阿曼港口货运量今年大涨 69%。

　　马士基、赫伯罗特等航运企业被迫启用陆桥转运方案，运输周期增加 7 至 10 天，产生巨额额外成本。企业改用公路、空运补货，但运力难以替代大型集装箱船。阿联酋计划在富查伊拉新建码头，降低对霍尔木兹海峡的依赖，项目建设周期约两年。海湾地区消费品供给紧张，物价上行，各国财政承压。