夏季气候的出现时间和持续时间至关重要,因为它与极端天气事件、动植物物候、经济生产力、人类和生态系统健康、干旱和野火以及能源需求密切相关。最近发表于《环境研究快报》(Environmental Research Letters)的新研究发现,夏季天气来得更早、持续时间更长、气温也更高——而且其发生速度比科学家之前测量到的还要快。
研究团队分析了1961年至2023年南北半球陆地、海洋和沿海地区的温度数据,并研究了全球10个城市的趋势。结果发现,1990年至2023年间,热带地区和极地地区之间的夏季平均每十年延长约6天,相比于2010年代初之前的研究结果有所增加。对许多城市而言,这些数字更加惊人。在澳大利亚悉尼,夏季高温天气现在持续约130天,而1990年时仅为80天,平均每十年增加15天。多伦多的夏季高温天气也以每十年8天的速度增长。该研究还发现,季节更替正变得更加剧烈。气温不再是逐渐升高,而是突然飙升至夏季般的高温。该研究结果对农业、供水、公共卫生和能源系统具有重要意义,因为这些系统大多是围绕着暖季何时开始和结束的假设而建立的。(UNIVERSITY OF BRITISH COLUMBIA)
· 环境 ·
交通产生的热量是导致城市气温上升的原因之一
美国曼彻斯特市中心街道车水马龙。图片来源:University of Manchester
以往对城市热岛效应的研究主要集中在建筑物、材料和地表。然而,车辆产生的直接热量——来自发动机、尾气和刹车——在大规模气候模型中却很少受到关注。在《地球系统建模进展杂志》(Journal of Advances in Modeling Earth Systems)上发表的新研究中,研究者开发了一种新的方法来衡量交通对城市气温上升的影响,结果表明,日常车辆使用对城市变暖起着可衡量的作用。
研究人员创建了一个新的基于物理的模块,通过将城市交通相关的热过程直接添加到数值模型中,该团队能够展示车辆如何显著提高城市温度,并影响热量在道路、建筑物和周围空气之间的传递方式。研究结果显示,交通产生的热量使模拟气温在夏季升高了约0.16摄氏度,冬季升高了约0.35摄氏度。科学家表示,虽然这些温度升高幅度看似不大,但在极端高温天气下却能产生显著影响。该模型显示,在2022年7月英国热浪期间,交通相关的热浪导致人体热应激指标上升,使“体感温度”在更长时间内超过危险阈值。该研究还发现,交通热不仅影响室外温度,也影响室内温度。街道释放的热量会传递到建筑物内,增加夏季对空调的需求。这项研究可以帮助城市更好地了解交通政策和向更清洁车辆的过渡如何影响未来的气候适应能力。(UNIVERSITY OF MANCHESTER)