刘晓博：关于中东石油、中国，特朗普表态

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　　中东的战争和石油运输，仍然是笼罩在投资者头顶的阴云。

　　特朗普最新表态来了，他对记者说：“很荣幸”为中国等国保障霍尔木兹海峡的畅通。

　　他还说：“这件事对中国的利害关系，远比对我们更大。我们实际上是在帮助中国和其他国家，因为它们大量的能源都要通过这条海峡。”

　　“你看，我们和中国关系很好。我很荣幸能这么做。我很快就会去那里。”

　　哈哈，有意思吧，特朗普在表功，在对中国示好。

　　公开数据显示，从霍尔木兹海峡运输到全球的石油约三分之一卖给了中国，的确是占比最高的。其次是印度、韩国和日本，每家占比在8%到15%不等。

　　从对波斯湾石油依赖度看，日本、韩国占比更高，印度跟中国差不多，欧洲要少很多。

　　所以美国人认为，90年代之前在中东的军事行动和维稳油价的努力，主要让自己和盟友受益；90年代之后，主要让中国受益。大家认为呢？

　　最近有不少网友咨询：美国发动这场战争，是否是为了强化石油霸权、巩固石油美元地位？

　　当然有这个因素。

　　美国已经是石油净出口国，掌控了那么多石油资源之后，会不会拉高油价收割中国和印度？

　　答案是不会。

　　因为中国有杀手锏，这就是强大到可怕的新能源产业。拉高石油价格，短期可以给中国制造麻烦；长期高油价，则只能让中国的新能源产业更强大。

　　新能源、绿色能源最早是欧洲提倡的，现在被中国玩到了极致，欧洲人已经抑郁了。

　　比如光伏产业，85%控制在中国手里；动力电池，超过70%控制在中国手里；新能源车和风电，中国的全球占比也在70%左右。

　　终极能源——可控核聚变，中国是跟美国、欧盟并驾齐驱的三巨头之一，而且有成为G2的趋势。

　　对于特朗普来说，拉高油价会刺激通胀，让他失去中期选举；拉高油价，还会刺激中国新能源产业，同时让俄罗斯赚得盆满钵满。他只能选择中间路线，维持油价在合理水平，这也是其他产油国的想法。

　　今天还有两个重要消息：沙特已经全面提升了东西原油管道的作用，把更多石油通过红海岸线上的港口（比如吉达港）装船，绕过霍尔木兹海峡。该管道日输油能力约为500万桶，紧急情况下可提升至约700万桶。

　　日本政府计划最早于本月16日释放国家石油储备。 德国经济部长证实，德国将释放部分国家石油储备。

　　欧盟表示，正在制定降低能源价格的方案。 YL总统再次强调伊方无意扩大冲突。

　　中国外交部表示：我方中东问题特使此刻正在地区穿梭访问，中国为和平奔走的步伐不会停。

　　今天国际油价一度反弹超过5.7%，但现在回落了。