夏斐君：7月24日空难，像一面镜子，照出真实的俄罗斯

lameihua

　　7月24日，俄罗斯一架安-24客机坠毁，49人全部遇难。这起空难相比近年来其他空难来说，遇难人数不算多，但仍然值得说道说道，因为它像一面镜子，映照出了真实的俄罗斯。

　　这起空难的细节，令人哑然。失事的安-24客机，机龄已经50年了！！！

　　1975年出厂的飞机，至今仍在服役，这不是“奇迹”，而是“俄罗斯日常”。如此高龄的飞机仍在服役，就像一位风烛残年的老人，却仍在承担着高强度的工作。

　　这飞机算老苏联遗产了。1975年出厂的飞机也有人敢坐，只能说前苏联人民还是挺相信苏联品质的。70年代的飞机真的只有老毛子敢开，也只有老毛子敢坐。

　　老苏联的遗产，如今成了俄罗斯人的棺材。近年来，俄罗斯的安型号客机事故频发。2018年，一架安-148客机在莫斯科郊外坠毁，71人遇难；2021年，一架安-26在堪察加坠毁。2024年，一架安－24在克拉斯诺亚尔斯克边疆区失事……

　　安-24、安-26、安-148……这些“安”字头的飞机坠毁的那一刻，不仅是生命的终结，更是俄罗斯国家命运的缩影。

　　苏联解体后，俄罗斯继承了苏联的大部分遗产，在国际舞台上试图维持大国地位。但放弃了社会主义，等于失去了生命和造血能力。

　　安-24们能飞到今天，不是技术过硬，而是没有能力换新。苏联时代，航空工业是国家的骄傲，图-144超音速客机曾让西方侧目；如今，俄罗斯民航的平均机龄超过30年。

　　俄罗斯人似乎也习惯了这种凑合。50年机龄的飞机，乘客照坐不误，飞行员照飞不误，仿佛只要挂上“苏联制造”的标签，就能自动获得免死金牌。

　　这是一种深入骨髓的“帝国幻觉”，苏联把俄罗斯抬高到了不属于它的地位，而俄罗斯人至今不愿醒来。他们怀念社会主义的公平与理想，更沉迷于那个能和美国掰手腕的“超级大国”幻影。

　　安-24的坠毁不是意外，而是必然——当整个国家沉迷于过去的辉煌时，现实就会用最残酷的方式提醒：

　　你早已不配那个位置。