杨风：这就是中国速度，巨型无人机上场！

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　　世界运输机强国非中美俄三大国莫属。运输机的强弱，尤其是大型运输机，攸关一个国家对战场的投送能力，特别是对国土幅员辽阔的国家，或境外战场。

　　恰巧，中美俄三国是最有可能参与境外作战的大国，这是大国威慑力之一。除中美俄外，全球没有任何其他国家可以比拟。

　　其中以单机性能而言，继承苏联军事遗产的俄罗斯占优势。以数量而言，美国最多，并且是全球部署。

　　对中国来说，单机性能稍逊于美俄，数量上比俄国多，但少于美国。

　　然而，随着时间的推移，军事技术改变了，作战概念也不同。在新的世代，无人机作战概念兴起，几乎在所有有人机作战的范畴，都有相对应的无人机。

　　其中，中国大型无人运输机悄然兴起，领先美俄两国。而且，迭代速度之快，令人瞠目。

　　中国大型无人运输机投入战场，包括无人机航母，无疑的将改变战场态势。对美俄来说，很不幸的，已经落后了。

　　那么，中国巨型无人运输机的投入，将如何改变战场风貌呢？

　　1 中国双尾蝎型无人机

　　2022年11月第十四届中国珠海航展，中国双尾蝎D型无人机首次亮相，这是一款中大型察打一体无人机。

　　重点是，双尾蝎D可以携带导弹、精确制导炸弹外，还可以携带巡飞弹和小型无人机，并且指挥蜂群无人机作战，也可以进行运输和物资投送。

　　2 九天无人机航母

　　两年后的中国珠海航展，这是2024年11月，中国“九天”无人机公开亮相。这是一款翼展25米，最大起飞重量16?吨，最大载荷6?吨的大型无人机，江湖称之为“无人机航母”。其机腹内可以容纳上百枚巡飞弹或小型无人机。

　　九天的航程达7000?公里，航时超过12?小时。也就是说，其覆盖范围往东达到第三岛链，接近夏威夷。往西可以覆盖整个西亚地区，进而到法国巴黎，英国首都伦敦。往北覆盖西伯利亚，到达北极圈。

　　这样的航程，这样的载重，使得中国在此一领域领先各国，包括美国。

　　类似于中国双尾蝎D型无人机，美国也有。美国MQ-1C “灰鹰” 和ALTIUS-600 支持蜂群作战与部署的能力。

　　然而，中国九天无人机是独树一帜，美国并没有和九天相匹配的大型无人机，只有在一些功能上近似于九天。九天无人机无疑是领先的。

　　由于九天的载重能力，其机翼下设有8 个外挂点，可以携带重量较大的反舰导弹，当然也包括空空导弹。如此，就具备了对地、对海的轰炸能力。

　　整理一下，九天是全球第一款以“母舰”角色为核心的高空通用无人平台，结合侦察、打击、蜂群控制于一体，并且具备远距离敌后防空投放无人机和巡飞弹的能力。

　　我们假设一个场景，九天飞到距离战场数百公里然后投放上百架的无人机或巡飞弹，这会是什么样的景况？

　　当上百架无人机或巡飞弹倾巢而来，管你什么以色列的铁穹，还是特朗普口中，未来的“金穹”防空系统（如果有的话），都不管用。

　　美国伯克级神盾驱逐舰，舰上有96枚垂发，一架九天就可以完全耗掉一艘伯克级所有导弹。

　　然后，九天机腹下的反舰导弹，可以将之一举摧毁。

　　如果是陆地战场，上百架无人机或巡飞弹可以端掉一个局部战区，管你是什么坦克营，还是火箭炮阵地。

　　话说，如果对方派遣战斗机或作战无人机，想要干掉九天呢？

　　九天机腹挂架不是还有空空导弹吗？还记得5月7日的印巴空战吗？九天可是具备空中作战功能的。谁叫九天是“无人机”航母呢？既然有航母这一词，那就具备一定的防御和攻击能力。

　　3 鹮影60横空出世

　　那么，九天就是极限了吗？当然不是。

　　6月30日，一款“鹮影60”大型无人运输机首次和国人见面。这是从运-8运输机改装而成，是全球最大的无人运输机。其最大起飞重量达到61吨。

　　哎哟，这可不是刚刚说的九天无人机最大起飞重量16吨将近四倍吗？

　　我们也不用多说了，九天能够办到的，“鹮影60”当然也办得到，而且是更大，更广。

　　厉害的是，既然可以将运-8改为超大型运输无人机，当然也可以成为大型无人预警机、电子战机、雷达侦察机。前途无可限量，使用范围也不受限制。

　　而且，既然能够改装运-8，当然也可以改装运-9。运-9的最大起飞重量可是77 吨啊！

　　中国这是充分利用现有的运-8和运-9的工业产能。

　　4 中国速度

　　再看看时间轴，从2022年11月的双尾蝎D型无人机，到两年后的九天无人机航母，再相隔不到半年的“鹮影60”，都是在极短的时间内。这又意味了什么？

　　首先，这样的研发速度已经不是全球任何国家可以追赶上的，就连美国也没办法追赶。这又是什么原因呢？

　　第一，这是来自于中国军工产业的研发红利。

　　十年来，有许多人说，中国的人口红利过了。由于这缘故，中国经济增长将走入滑坡，再也无法像之前的高增长。

　　这个说法也没错。然而在现阶段，中国追求的不是盲目的经济增长，而是有质量的经济增长。也就是说，中国产业将从中低端产业走向高端产业。经济结构也要扩大消费服务层面，扩大内需。

　　既然人口红利过去了，又为何说是研发红利呢？

　　几十年来，中国培育了许多高等教育人才，有大量研发人员和工程人员，从事技术研发和工程设计。

　　这些红利于最近20余年爆发出来。本世纪前十年是模仿和追赶。这是因为之前在科学技术方面和西方差距太大的 缘故。

　　第二个十年是“赶上”，要齐头并进。

　　那么，这第三个十年是要“超越”，这会体现在各个层面。

　　率先超越的就是新能源产业，包括太阳能、风能、电动汽车产业。

　　现在最后一道高价值产业是芯片，也包括操作系统，要在第三个十年追赶上。

　　接下来还有军工产业，从可以打击大型军舰的反舰弹道导弹（东风-21D，东风-26）、高超音速导弹、无人机、无人潜航器、 轨道轰炸机、055大型驱逐舰，电磁弹射核动力航母等，都会在第三个十年完成，并且超越。

　　上面提到的领域，有不少已经超越了，一些还在追赶中。

　　5 各国及不上 中国科研红利

　　这些就是中国的研发红利，几十年下来的人才培育红利。

　　之前有人轻视中国的教育，认为人多没用。认为一大堆理工科系毕业生，最后不都是跑到美国去了，为美国所用吗？

　　更有甚者，还有人认为，中国的环境无法培育出伟大的科学家，无法发展出高尖技术。

　　2020年5月，当华为被特朗普政府施以零技术芯片封锁后，一些反中华人还冷嘲热讽，认为中国人就是不行，发展不出芯片制造技术。

　　这些说法大家都听闻过，就连国内一些网站也有主播如此评论。

　　告诉你，那些人“见树不见林”。刚刚说的，由于中国科技在某些方面落后西方不止一代，所以需要追赶。

　　前面第一个十年（或二十年），中国科技基础差，需要打基础，所以只追赶了一代。

　　不要因为如此，就觉得没有自信，就觉得外国月亮圆，环境好，中国再怎么追赶都没用。

　　第二个十年大体上追赶上来了，甚至有些许超越。

　　第三个十年要全面追赶，还要在一些领域超越。

　　约2000年的时候，日本有评论说，中国工业慢慢上来了，但是在20年后的高端技术上，中国仍然比不上德国和日本。

　　当时听了有道理，因为日本和德国真的是领先。当领先者说出这样的判断，你也不好意思说：不是。

　　但，真的会这样吗？这就好像10几，20年前，有人说中国工业自动化生产不行，一旦工资上涨，土地成本增高，中国产业就会出走。这些评论把中国当成是一般的第三世界国家，好像是中国永远起不来似的。

　　没错，当中国人才培育多了，不少人跑到国外，尤其是美国求学，最后留在当地发展，追求高薪。

　　这又怎么样呢？无论如何，中国整体科技人才上来了，研发环境也上来了。

　　纵然还有不少领域比不上国外，但已经上来到某个层次，足以支撑国内的科研环境，足以自立发展。

　　就像九阳神功练积蓄久了，功力自然外溢，一些人才跑出去又如何？

　　这十年，有不少滞留国外的科技人才回国了，回到国内发展。

　　现在所积蓄的功力，呈现在好几个层面。

　　第一，庞大的人才库。也就是说，中国科技人才到处都是，到处都有。

　　第二，在科技人才方面也发展出第二代。

　　第一代的成就大家有目共睹。而当年的第一代人才，现在已经是经验丰富的主管，是总设计师，总工程师等。

　　有了丰富经验的领导，弯路自然走得少。不像外国，特别是“美丽国”，现在几乎都是外行领导内行，外行领导研发。

　　要不，就是一堆喜欢搞政治的领导，美国硅谷不是有一大堆印度裔高管吗？

　　6 结论

　　当九阳神功满溢出来后，随便一出手就是超越。

　　而且，技术迭代更新的速度令人瞠目结舌。美西方要如何跟得上？

　　当人才培育多了，首先是广度，这是追赶，各方面的追赶。然后就是高度，这是质量的追赶和超越。

　　过去，大家都说中国的工业能力好。事实上，不仅仅是工业能力，工业产能好，还包括研发与工程能力。

　　今天的分析和推理就说到这里，谢谢各位的收看，我们下期再会。