巨龙：从汽车产业看，除了中国，全球其他地方都是原地...

lameihua

　　毫无疑问，在所有的制造业体系里，汽车是第一大产业。

　　所有排得上号的制造业大国，都有自己的汽车产业。俄罗斯的汽车工业不行，所以整体制造业也拉胯。

　　在中国自主品牌全面崛起之前，在中国通过新能源汽车“换道超车”之前，其实中国也很难完全说是制造业强国。

　　但是，中国汽车这几年的超越，包括国内市场，也包括国际市场，很少会有人再怀疑，中国是制造业强国。

　　对于大多数人来说，汽车是普通人能够买到的最贵的工业消费品。除了房地产，没有什么民生产业，能够比汽车可以创造更大的工业产值，以及创造海量的就业机会。

　　汽车工业其实和国防军工紧密相关，无论是材料还是零部件，生产线稍微调整一下，战时就是妥妥的军火商。

　　既然汽车产业这么重要，那么从汽车产业，看一个国家的实力，也是说得通的。

　　我查了几组数据，2008年全球汽车产量约为7060万辆，2024年全球汽车产量约为9100万辆。

　　中国2008年，汽车产量大概是930多万辆，到了2024年产量超过3000万辆。

　　这两组数据，算一算这16年来的变化。全球产量增加2100万辆左右，而中国的产量大概也是增长了两千一百多万。

　　也就是说，这16年以来。全球汽车的增量市场，几乎100%都是在中国。把外国看做一个整体，整整16年，汽车产业没有任何的增量。

　　这验证了一个相当残酷的事实，不说产业升级了多少，仅仅就数量来说，中国以外的地方，这十几年来，几乎都是停滞的。

　　把汽车产业，切换成发电量。在2008-2024年间，中国贡献了全球发电量增量的约57.1%。考虑到光伏、风电大多数发电设备，都是中国制造的。其实，在电力这个领域，中国贡献的占比更要高得多。

　　于是，一个最基本的结论，就是从2008年到今天。全世界的核心实体经济增量，基本都是在中国（虽然GDP数字美国也很高）。

　　除了中国之外，全世界大部分的地方，都在原地踏步，或者后退。

　　其实，也可以解释，全世界的市场已经没有多少增量了。贸易出口，肉眼可见的天花板，这就是事实。

　　我们从国外这些年的动荡，还有战争，也可以看出来。不是我们进步太快，是国外那些地方，一直在躺着，混吃等死是大多数国家的常态。

　　发生下一次战争，如果东大有那么一丁点参与（包括民用品参军），多半都是21世纪的武器，对战上一个世纪的武器。我们活在21世纪20年代以后了，而国外的很多东西，还停留在十几二十年前。

　　所以，战争会撕破一切伪装。这一天，已经不远。